Вид для печати
В прочих расходах по налогу на прибыль в составе командировочных расходов указано:
"проезд работника к месту командировки и обратно к месту постоянной работы".
Можно ли возмещать стоимость проезда на общественном транспорте внутри города до предприятия, в которое был командирован сотрудник? Вроде как ограничений я не вижу!
(Если внутри города, где сотрудник работает - понятно -нельзя - это учтено в заработной плате, а вот в другом городе?!)
Можно, ведь в другой город человек направляется в какое-то предприятие (место командировки), а до него надо доехать...
Да, а кстати... А почему нельзя внутри города, где работаешь? А если есть местные командировки?...
А есть какое-нибудь юридическое обоснование под это дело? так чтобы налоговая не придралась...
Slastena!Внутри города командировки не выписываются.
http://forum.klerk.ru/showthread.php...E8%EB%E5%F2%FBЦитата:
Можно ли возмещать стоимость проезда на общественном транспорте внутри города до предприятия, в которое был командирован сотрудник? Вроде как ограничений я не вижу!
dimvik,
это не про то...
меня интересуют командировки междугородние!
По-моему стоимость проезда в месте командировки не должна возмещаться, т.к. эти расходы компенсируются суточными.
В проездных документах должны быть указана цена. При этом билеты принимаются только при проезде до предприятия и обратно: поездки между предприятием и гостиницей не считаются.
ДаНик, но ведь законодательно это не написано,что нельзя
Andre, на основании чего?
По старорежимным понятиям было нельзя.
МАК, командировки-то не выписываются, а как же на счет возмещения транспортных расходов? Если меня отправили развести документы аж в 4 организации в разных концах города - метро, трамвай, автобус - я что же должна за свой счет ездить?
Slastena, В таком случае Вам должны выдать единый проездной, который организация покупает для использования в местных командировках. Вы записываетесь в журнале учета, полчаете проездной, а по окончании командировки возвращаете его (обычно это проездной находится у секретаря или еще какого ответственного лица). если курьерские функции входят в Ваши должностные обязанности, то фирма должна их оплачивать.
А вообще, это уже обсуждалось, посмотрите в поиске.
<b>stas®</b>, но сейчас же не старый режим, и старые вещи в новом свете выглядят немного подругому.
Я бы подходил по общему принципу: могут оплачиваться служебные разъезды (проезд между территориями - объектами командировки), но не проезды гостиница - организация.
<b>stas®</b>, с общими принципами - понятно (страый режим), но я спрашиваю с точки зрения того,что ограничений по НК нет, ссылки на какие-либо регулирующие документы тоже нет, почему нельзя данные затраты брать в расчет... где налоговая может придраться - ведь эти затраты есть, они и будут и в смысле понятий они относятся к категории "проезд к месту командировки" ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ?
Людик, Единого проездного на предприятии нет! Мои поездки носят разовый характер...
Наши налоговики трактуют так : проезд от города до города в затраты. А внутри (пусть и чужого города) за счет суточных. Т.е. в авансовый отчет не принимается. Но с другой стороны можно суточные раздуть, чтобы на проезд хватило.
НК ст.264 Прочие расходы.Цитата:
Сообщение от Pologen
1. 12) расходы на командировки, в частности на:
проезд работника к месту командировки и обратно к месту постоянной работы;
Командирован работник для выполнения работ, а не в гостиницу.
Andre, а я и не говорю, что до гостиницы
например, часто у нас поездки в Москву, из Питера поезд уходит ночью, утром он там, на метро (билетик) доехал до организации, сделал дела, доехал обратно до вокзала (билетик), сел вечером на поезд, утром он в Питере.
Тут гостиницы нет, а билетики есть.
На билетах метро цена пропечатана, я их к затратам принимаю, налорги - тоже. Но для меня Москва и метро - командировки в другую местность. Вряд ли москвичи смогут принять в затраты расходы на свой городской транспорт.
Andre,Выдержка из журналаЦитата:
Вряд ли москвичи смогут принять в затраты расходы на свой городской транспорт.
«Двойная запись» №10, 2003 / БАЛАНС / ИЗ ЗАЛА СУДА
Все обоснованно. Распространенные расходы
Проездные
Многие бухгалтеры полагают, что стоимость проездных билетов, приобретаемых организацией для курьеров и других «разъезжающих» работников, можно включать в расходы. На наш взгляд, это правильно, ведь подобные траты связаны с производством, остается лишь доказать служебную необходимость поездок. Налоговики же, ссылаясь на подпункт 26 статьи 270 НК РФ, считают, что плата за проезд сотрудников к месту работы и обратно не понижает облагаемую прибыль. Правда, исключение составляют случаи, когда возмещение стоимости проездных предусмотрено трудовыми и коллективными договорами. Поэтому, чтобы списать стоимость билетов на расходы, проще всего в контракте, заключенном с такими работниками, указать, что фирма обязуется возмещать им расходы на поездки в общественном транспорте для решения служебных вопросов, тогда затраты на проезд можно учесть при налогообложении прибыли (подп. 25 ст. 255 НК РФ). Но даже если подобная компенсация не предусмотрена трудовым соглашением, стоимость билета для сотрудника можно принять к расходам, если в его должностные обязанности входит, например, доставка корреспонденции из других организаций или регулярное посещение филиалов. Можно считать, что оплата проездных есть не что иное, как другие затраты, уменьшающие облагаемую прибыль (подп. 49 п. 1 ст. 264 НК РФ), ведь ни в самом кодексе, ни в Методических рекомендациях по применению главы 25 НК РФ не объясняется, какие именно расходы сюда относятся. Кроме того, есть письмо УМНС РФ по г. Москве от 13 марта 2003 г. № 26-08/13973, где налоговики разрешают включать в расходы оплату служебных поездок работников, ссылаясь на письмо МНС России от 7 февраля 2003 г. № 02-4-10/387-Д775. Конечно, речь здесь идет только о поездках в рабочее время, и подразумевается, что из дома на работу и обратно сотрудник должен добираться за свой счет. На практике же он, как правило, покупает проездной билет на месяц, а предприятие возвращает потраченные на это деньги.
Кроме того, иногда инспекторы полагают, что руководитель фирмы должен утвердить перечень работников, чьи служебные разъезды по городу оплачиваются организацией, иначе облагаемую прибыль уменьшать нельзя. Так же считают некоторые судьи (см., например, постановление ФАС ВВО от 15 апреля 2002 г. № А29-8872/01А), поэтому лучше условие выполнить, ведь это не потребует больших усилий и поможет избежать споров с налоговиками.
