Понятия бывш. в употребл-и, бывш. в эксплуатации, подержанного трансп. средства в НПА

Народ, очень надо найти определение понятия «бывшее в употреблении»/ «бывшее в эксплуатации»/ «подержанное» транспортное средство, содержащееся в НПА (кроме Постановления Правительства № 718).
Суть проблемы такова. Судимся с таможней по признанию незаконным отказа в принятии ГТД. При ввозе из Китая машин, в паспортах которых содержатся сведения о предыдущих владельцах, но с момента выпуска которых прошло менее 3 лет, таможня отказала в принятии ГТД по причине непредставления одобрения типа транспортного средства (хотя ранее аналогичные машины ввозились без ОТТС). Мы подали заявление в суд, основываемся на том, что в гл. 2 Правил по проведению сертификации ТС, утв. Постановлением Госстандарта № 19, предусмотрено, что порядок сертификации, отраженный в Правилах, не распространяется на ТС, бывш. в эксплуатации (подержанные). В Письмах ГТК и Госстандарта (ныне Ростехрегулирование) (и совм. письмах) содержится информация о том, что ТС считается бывшим в употреблении при наличии в паспорте ТС сведений о предыдущем владельце или если с момента его выпуска прошло 3 и более года (Письма ГТК от 18.12.2003г. и 07.09.2001г., Письмо Госстандарта от 15.12.2003г.). В суде таможня настаивает на том, что нормативно-правовое определение бывшего в эксплуатации ТС содержится в Постановления Правительства № 718 (об утверждении ТН ВЭД и Тамож. тарифа) и гласит, что бывшим в эксплуатации являются ТС, с момента выпуска которых прошло 3 и более лет. А письма ГТК и Госстандарта являются рекомендательными документами и не подлежат обязательному применению. Однако по нашему мнению, определение «подержанности» в целях выяснения необходимости прохождения обязательной сертификации является исключительной компетенцией органа стандартизации и не относится к сфере таможенного права, а следовательно, подлежит применению понятие ТС, бывших в употреблении, содержащееся в письме Госстандарта (об этом говорит и совм. Письмо ФТС и Ростехрегулирования от 16.10.2007г.). Понимаю, что позиция неоднозначная, поэтому хотелось бы найти соответствующее определение в НПА. По идее оно должно быть, поскольку Правила сертификации относятся и к импортируемым, и к отечественным ТС, а в отношении определения «подержанности» отечественных ТС не может применяться ТН ВЭД.
Заранее спасибо.