Подскажите плиз : я веду сводную ведомость по каждой машине по ежедневному расходу топлива, нужно ли мне еще писать путевые листы на каждый день? или один лист на несколько дней? или...? подскажите как поступить?
Вид для печати
Подскажите плиз : я веду сводную ведомость по каждой машине по ежедневному расходу топлива, нужно ли мне еще писать путевые листы на каждый день? или один лист на несколько дней? или...? подскажите как поступить?
Для путевых листов предусмотрены типовые формы 4-С и 4-П Он выписывается в 1- экз, действителен 1 день. Есть еще форма № 3 (легковой автомобиль), который заверяется печатью фирмы. Новый путевой лист выписывается после сдачи старого ПЛ В нем предусмотрена графа для подписи лица, пользовавшегося автомобилем. Кто у вас ставит там подпись? При вашем методе документооборота точности быть не может, что маловероятно подтвердит произ-ые расходы.
кто нибудь еще сталкивался с проблемой выписки пут. листов? что вы делаете?
После того как ввели типовые формы путевых листов выписывать их не на один день стало проблематично.
У нас парк машин порядка легковые - 11, Газели (легковые) - 10, КАМАЗы - 14. Парк средний. Есть диспетчер, механик, начальник. Смотря какая у вас деятельность. Если вы обслуживаете свои торговые точки, то обязательно надо эти расходы кидать на коммерческие расходы, связанные с производством. Легковые на 26 счет. Причем если несколько видов деятельностинадо распределять транспортнын расходы по видам деят-ти. Выписывать путевки надо ежедневно. В целях контроля проверять кол-во заправляемых литров и остатка в баке ежедневно. А то бывает с-до в баке 0, проездил весь день, а зарпавился в 21 час. Это не так уж трудно организовать. А аналитику по путевым листам вести уже ежемесячно по кждому путевому листу согласно оформленным первичным документам. А так получается, что первички-то у вас нет. На чем основан ваш учет?
Учет основан на уменьшении прибыли, так что там свой контроль, а у нас своя выписка
Не все так страшно. Путевой лист выписывается с момента выезда из гаража до момента возвращения в гаражЦитата:
Сообщение от dachka5
Smic, это то как раз и страшно.ИМХО.
И что же Вас так напугало?Цитата:
Сообщение от Abra
Просто писать листы на парк из 60 машин с июля 2003 года! вот это и пугает....может 1 лист на 10 дней и хватит ежедневной ведомости сводной?
При восстановлении бухучета такой способ - вполне подходящее решение проблемыЦитата:
Сообщение от Елеша
Даже если верить Госкостату, что его формы обязательны :), он сам разрешает разрабатывать собственные формы при условии сохранения реквизитов. Поэтому многодневный путевой лист (со строчками для ежедневного заполнения) - вполне приемлемая форма даже для очень пугливых.
Значит я могу писать эти листики на несколько дней? правильно?
Если такая ситуация пишите на несколько дней, только соблюдайте в своей форме все графы, которые предусмотрены в путевых листах )с-до л бензина на начало дня, кол-во л и цена заправки в течение дня, с-до л в баке на конец дня, показание спидометра на начало дня и на конец, ежедневный пробег, кол-во израсходованного бензина за день и его стоимость)
А не надо ли это оформлять как восстановление - какую нибудь бамажку писать или просто выписывать их и не париться?
просто выписывать их и не паритьсяЦитата:
Сообщение от Елеша
Напишите в учетной политике на 2003 год (сделайте дополнение), что для бухучета вы применяете свою разработанную форму путевых листов, распечатайте эту форму, утвердите у руководства и приложите к учетной политике
Типа: Парься!Цитата:
Сообщение от dachka5
Спасибо вам люди! :D
Те же ... только в профильЦитата:
Поэтому многодневный путевой лист (со строчками для ежедневного заполнения)
