Вид для печати
Здравствуйте! я работаю в бюджетной организации. Не подскажите ли вы, имею ли я права принять к учету путевой лист без отметки о прохождении послерейсового медицинского осмотра и на какие документы ссылаться? Может ли начальник гаража и механик управлять автотранспортным средством организации если об этом не сказано в должностных инструкциях?
а есть и такой медосмотр, послерейсовый? это что-то новое в законодательстве???Цитата:
Сообщение от Mashka03
может управлять, не запрещено, если имеет права
вообще то да)))Министерство транспорта РФ в октябре текущего года зарегистрировало в Минюсте России приказ от 18 сентября 2008 г. № 152 об утверждении обязательных реквизитов путевого листа и порядка их заполнения.
почитала на эту тему статьи - речь о деятельности по перевозке пассажиров и грузов, не связанной с обеспечением собственных нужд юр.лица.Цитата:
Сообщение от Аноним
возможно что-то упустила, но пока нашла, что все эти требования относятся к организациям, занимающимся перевозками
:redface:Даже не знала, что есть послерейсовый медосмотр.
Но вообще-то из п.1 Общие положения п.2 "Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи. Ни слова о предприятиях чья деятельность перевозки...?
это так, но сам приказ 152 издан "во исполнение ... 259-ФЗ" который именно о транспортных предприятиях.Цитата:
Сообщение от Sharmel
сейчас наши юристы разбираются должны мы это делать или нет. раньше не делали, хоь теперь начать, если должны :)
Действительно, послеоейсовые осмотры относятся только к перевозкам, вот некоторые ведомственные НПА:Цитата:
Сообщение от tan223
Инструкция МПС РФ от 1 мая 1998 г. N ЦУВС-552 "О порядке организации и проведения предрейсовых медицинских осмотров работников локомотивных бригад"
2.1.3. Организацию проведения послерейсовых медицинских осмотров работников, по состоянию здоровья и заключению цехового врача временно нуждающихся в более строгом динамическом наблюдении.
Приказ Минтранса РФ от 9 марта 1995 г. N 27 Об утверждении "Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов"
3.3.3. Организация обязана обеспечить контроль за состоянием здоровья водителей, не допускать к управлению транспортными средствами лиц, находящихся в состоянии опьянения или в болезненном состоянии (*4), для чего:
- организовать проведение предрейсовых, межрейсовых и послерейсовых (в зависимости от условий работы) медицинских осмотров водителей транспортных средств в порядке, определяемом Министерством здравоохранения Российской Федерации;
Приказ Минтранса РФ от 08.01.1997 N 2 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ АВТОБУСАМИ
2.2. … - регулярное проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей
а нам вышестоящая приказала послерейсовый проходить, еще и в нарушениях указывают, что не организован послерейсовый осмотр
Обязанность проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей предприятий предусмотрена положениями трудового законодательства (ст. 213 ТК РФ), а также нормативными актами по обеспечению безопасности дорожного движения (п. 1 ст. ст. 20, 23 Закона N 196-ФЗ <7>). --------------------------------
<7> Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".
Порядок организации таких медосмотров рекомендован Письмом Минздрава России N 2510/9468-03-32 <8>. Предрейсовый медицинский осмотр проводится перед началом рабочей смены водителей. Администрация организации должна выделить для этого специальное помещение. Водители автотранспортных средств обязаны явиться на предрейсовый медосмотр с путевым листом. Они могут быть допущены к работе при отсутствии жалоб, объективных признаков заболеваний, нарушений функционального состояния организма, признаков употребления спиртных напитков, наркотических и других психоактивных веществ, а также нарушений режима труда и отдыха. В этом случае медицинский работник ставит в путевом листе штамп, в котором указывает дату и точное время медицинского осмотра, а также проставляет свои фамилию, инициалы и подпись.
Вообще-то, отметка о прохождении медосмотра важна скорее для сотрудников ГИБДД, она подтверждает обоснованность выпуска водителя на линию. Но, вместе с тем, возникает вопрос: заключен ли Вашей организацией договор на проведение предрейсовых медосмотров водителей? Если да, то однозначно необходимо проверять наличие отметки о его прохождении, т.к. она является обязательной и, совместно с актом выполненных работ, служит основанием для оплаты проведенного медосмотра.
Должностные лица организации могут управлять автотранспортом организации, если закрепляются приказом за автомобилями , данные о закреплении и проведении инструктажа отражаются в бортовых журналах автомобилей.
это вы все про ПРОЕДрейсовые, тут и вопросов не возникало, вопрос о ПОСЛЕрейсовых
в инструкции№148 сказано что если заполнены не все обязательные реквзиты, то бухгалтер не должен принимать документ к учету. тогда куда списывать расходы на бензин если не пройден послерейсовый медосмотр и на основании чего? имеет ли организация (городская больница) право эти расходы удержать с водителя и опять таки на основании каких нормативных документов?)))
