Вид для печати
У нас предприятие оказывающее транспортные услуги. В связи с этим приобетаются запасные части стоимостью свыше 40 тыс. рублей. Я их приходую на 10,05 и передаю в эксплуатацию и они попадают на забалансовый счет. Вроде бы делаю правильно, но все равно сомневаюсь.
зачем на забалансовый счет-то? лишнее это
Одна лишь цена запчасти не делает её ОС, т.ч. правильно приходуете. И, поскольку вещь дорогая, лучше после ввода в эксплуатацию вести учет на забалансе - чтоб не потерялось ненароком.
а если это двигатель, установленный на машину? Проверять, не потерялся ли он?Цитата:
Сообщение от Крысавица
В организациях с автотранспортом работать не доводилось, а вот в организациях, где ОИТ собирал системные блоки по своему усмотрению без возможности проконтролировать из каких именно деталей - только что купленных и новых или принесенных б/у-шных из дому, доводилось работать. В результате компы растворялись в воздухе... Но руководство не было заинтересовано в налаживании учета.Цитата:
Сообщение от ZZZhanna
тут пару месяцев назад тема была, что у завгара несколько автомобилей целиком растворились... :)Цитата:
Сообщение от Крысавица
Просто я не представляю, как можно отследить перемещение запчастей внутри объектов. Хоть с компами, хоть с автомобилями... Ситуация, когда одна деталь вынимается из ОС № 1 и ставится в ОС № 2 (винчестер в компе, аккумулятор в а/м и пр.) для быстрого возвращения работоспособности вполне распространена. И бухгалтеру там лазать номера сравнивать...? Как там узнать, поставил ли айтишник свой б/ушный винт вместо нового, который ушел налево...?
Когда нынешний уволится, придёт новый и обнаружит, что новый и хороший винт тю-тю!Цитата:
Сообщение от ZZZhanna
ZZZhanna, будет надобность - придется уследить.Цитата:
Сообщение от ZZZhanna
например, в авиации учитываются все движения/передачи/перестановки номерных узлов.
+ наработки, сроки службы, ремонты/техобслуживание, и т.д, и т.п.
учет ещё тот.
слава Богу, хоть где-то...Цитата:
Сообщение от Старый ворчун
Понятно, что учет нужен... Но наверняка в той же авиации специально назначенные люди этим занимаются, а не бухгалтер, который и так и швец, и жнец, и на дуде игрец. И с номерными агрегатами (тем же двигателем на а/м) проще, чем с компьютерами или мясорубками.
Я, собсно, к чему это... Если есть в организации человек, который будет этим заниматься и всё это отслеживать, то забалансовый учет запчастей и т.п. вести есть смысл. А если все равно в результате только буху геморрой, то лучше проблем себе не создавать.
ключевое здесь "руководство {не} было заинтересовано в налаживании учета".Цитата:
Сообщение от ZZZhanna
а комп или мясорубка - непринципиально. и кто будет заниматься - тоже.
к слову, замотивированные кнутами и/или пряниками специалисты прекрасно справляются с учетом разнообразного железа без всяких бухов. да и объяснить им, что от них нужно бухгалтерии, бывает проще, чем какой-нибудь выпускнице финакадемии.... :(
