Совмещение и дополнительный объем работ
Добрый день.
У меня в Штатном расписании предусмотрены три полных штатных единицы: водитель и 2 экспедитора. Правилами внутреннего трудового распорядка определена нормальная продолжительность рабочего времени – 40 часов в неделю (8-часовой рабочий день, 5 дней в неделю). В Положении об оплате труда указана система оплаты труда, которая включает должностной оклад, а именно фиксированный размер оплаты труда работника за исполнение им должностных обязанностей, определенных соответствующей должностной инструкцией, за календарный месяц. Сейчас я хочу оформить водителя в порядке совмещения должностей на вторую вакантную должность экспедитора. При этом в доп. соглашении к трудовому договору и в приказе о совмещении планирую указать следующие основные условия:
1. Срок дополнительных работ – с такого-то числа и до приема на работу работника по временно вакантной должности экспедитора.
2. Содержание дополнительных работ – исполнение трудовых обязанностей, предусмотренных утверждённой должностной инструкцией экспедитора.
3. Объем дополнительных работ – 20 часов в неделю.
4. Доплата за совмещение – в размере 50% должностного оклада экспедитора.
Вопрос: не будут ли потом проверяющие расценивать эти 20 часов в неделю как сверхурочные, ведь водитель как бы должен отрабатывать полную 40-часовую рабочую неделю по своей основной должности, и по логике получается, что на дополнительную работу в пределах установленной продолжительности рабочего дня у него не остается времени. С другой стороны совмещение – это и есть выполнение дополнительной работы в течение установленной продолжительности рабочего дня. Иначе как можно определить объем работ, который соответствовал бы указанной доплате? В общем, я окончательно запутался. Помогите, пожалуйста, сформулировать условие об объеме дополнительных работ в доп. соглашении к трудовому договору так, чтобы потом не было вопросов у проверяющих органов.
P.S.
C работником вопросов нет, ведь изначально в штате планировалась объединенная должность: «водитель-экспедитор». Потом выяснилось, что такой профессии ни в одном квалификационном справочнике не имеется. В то же время водитель – это как бы спец-профессия, для которой законом и всякими отраслевыми соглашениями могут быть предусмотрены льготы и компенсации, поэтому в соответствии с требованиями ст. 57 ТК РФ его трудовая функция должна быть указана в штатном расписании только так, как она указана в квалификационном справочнике. Кроме того, поскольку в штате уже есть одна должность экспедитора, то перечисление в должностной инструкции водителя-экспедитора обязанностей, которые дублируются из должностной инструкции экспедитора, может вызвать вопросы. Вот, собственно, поэтому было принято решение «разбить» должность водителя-экспедитора на водителя автомобиля и добавить еще одну штатную единицу экспедитора, а затем уже оформить водителя в порядке совмещения должностей экспедитором.
