Помогите с автосервисом

Всем, здравствуйте! Организация на общей системе, открываем автосервис небольшой. Знающие люди, подскажите как быть с отработанным маслом, слитом с автомобиля который будет обслуживаться, а также там всякие фильтры, которые снимем и поменяем на новые? Мне, что эти использованные материалы как-то оприходовать надо, чтоб потом сдать в утилизацию по количеству? Какие проводки тогда при этом будут? Всю голову сломала! Договор на утилизацию уже заключили, а как это всё оформлять не могу нигде найти! и еще, подскажите, это надо будет сдавать отчеты в "экологию" и платить? Спасите, очень прошу!

Цитата:

---

Сообщение от Аноним

всякие фильтры, которые снимем

---

обычно отдают клиенту.

Цитата:

---

Сообщение от ZZZhanna

обычно отдают клиенту.

---

Зачем?

Чтобы клиент думал, что ему старые детали сняли, а новые поставили. ;)
Возможно, заодно и для решения вопроса с утилизацией.

Цитата:

---

Сообщение от ZZZhanna

обычно отдают клиенту.

---

Добрый день! Но у меня именно вопрос возник, потому что директор уже заключил договор на утилизацию, клиенту отдавать ничего не будем.

Цитата:

---

Сообщение от Аноним

Всем, здравствуйте! Организация на общей системе, открываем автосервис небольшой. Знающие люди, подскажите как быть с отработанным маслом, слитом с автомобиля который будет обслуживаться, а также там всякие фильтры, которые снимем и поменяем на новые? Мне, что эти использованные материалы как-то оприходовать надо, чтоб потом сдать в утилизацию по количеству? Какие проводки тогда при этом будут? Всю голову сломала! Договор на утилизацию уже заключили, а как это всё оформлять не могу нигде найти! и еще, подскажите, это надо будет сдавать отчеты в "экологию" и платить? Спасите, очень прошу!

---

Люди, прошу, помогите!

Очень прошу, миленькие бухгалтера, хотя бы подскажите что почитать...

Цитата:

---

Сообщение от Аноним

использованные материалы как-то оприходовать надо, чтоб потом сдать в утилизацию по количеству? Какие проводки тогда при этом будут? в "экологию" и платить?

---

Мы сдаём отработанные масла на утилизацию согласно заключённому договору с организацией, получаем и подписываем акт о выполненных работах, в бухгалтерии ставим стоимость услуг по утилизации на "Прочие расходы". В экологию платим копейки.

Цитата:

---

Сообщение от Орнэла

Мы сдаём отработанные масла на утилизацию согласно заключённому договору с организацией, получаем и подписываем акт о выполненных работах, в бухгалтерии ставим стоимость услуг по утилизации на "Прочие расходы". В экологию платим копейки.

---

Орнэла,спасибо Вам огромное,что откликнулись! А как Вы собираете эти отходы? Специальные контейнеры нужны и затем по весу сдавать в утилизацию по накладной М-15? На баланс эти отходы же не должны никак попадать перед утилизацией? И журнал надо вести учета собранных этих отходов? Где можно почитать про классы вредности, чтоб их разделять? Простите,что завалила Вас вопросами, самой сложно с первого раза со всем разобраться, не хочется штрафов сразу нахватать! Буду безумно благодарна, если подскажите мне хотя бы с чего всё это начать...

Все Ваши вопросы больше по "экологии")))
"Главная книга", 2008, N 13 МАЛЫЕ КОМПАНИИ ОТМЫЛИСЬ ОТ "ГРЯЗНЫХ" ПЛАТЕЖЕЙ, коротко "(и) любое техническое обслуживание транспорта (в том числе замену моторных и трансмиссионных масел, фильтров, аккумуляторов, отработанных покрышек) производить по договору в автосервисной компании, которая принимает на себя обязанность по утилизации отходов от эксплуатации автомобилей. Причем этот автосервис должен иметь лицензию на обращение с опасными отходами. Иначе при наличии на транспорте новых покрышек у вас обязательно спросят: "А куда старые дели?";
(и) самостоятельно решить вопрос о целесообразности представления квартальных расчетов платы, учитывая, что ответственности за непредставление не установлено, а подача такого расчета может привлечь к организации лишнее внимание (инспекторы сразу попытаются поставить организацию на учет, а может, и включат в план проверок)."
"Вмененка", 2008, N 6 ПЛАТЕЖИ ЗА НЕГАТИВНОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ПРИРОДУ
"Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2006, N 6 ПЛЮСЫ И МИНУСЫ СВОЕГО АВТОСЕРВИСА
"Вмененка", 2015, N 7 КАКИЕ РЕМОНТНЫЕ УСЛУГИ АВТОСЕРВИСОВ ПОДПАДАЮТ ПОД ЕНВД (как раз про "как оптимальным образом оформить передачу клиентам запчастей")
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 27 сентября 2011 г. N 09АП-23442/2011-АК ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД (про претензии налоговиков и т.д., как раз по автосервису)

Цитата:

---

Сообщение от Татьяна- Васильевна

Все Ваши вопросы больше по "экологии")))
"Главная книга", 2008, N 13 МАЛЫЕ КОМПАНИИ ОТМЫЛИСЬ ОТ "ГРЯЗНЫХ" ПЛАТЕЖЕЙ, коротко "(и) любое техническое обслуживание транспорта (в том числе замену моторных и трансмиссионных масел, фильтров, аккумуляторов, отработанных покрышек) производить по договору в автосервисной компании, которая принимает на себя обязанность по утилизации отходов от эксплуатации автомобилей. Причем этот автосервис должен иметь лицензию на обращение с опасными отходами. Иначе при наличии на транспорте новых покрышек у вас обязательно спросят: "А куда старые дели?";
(и) самостоятельно решить вопрос о целесообразности представления квартальных расчетов платы, учитывая, что ответственности за непредставление не установлено, а подача такого расчета может привлечь к организации лишнее внимание (инспекторы сразу попытаются поставить организацию на учет, а может, и включат в план проверок)."
"Вмененка", 2008, N 6 ПЛАТЕЖИ ЗА НЕГАТИВНОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ПРИРОДУ
"Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2006, N 6 ПЛЮСЫ И МИНУСЫ СВОЕГО АВТОСЕРВИСА
"Вмененка", 2015, N 7 КАКИЕ РЕМОНТНЫЕ УСЛУГИ АВТОСЕРВИСОВ ПОДПАДАЮТ ПОД ЕНВД (как раз про "как оптимальным образом оформить передачу клиентам запчастей")
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 27 сентября 2011 г. N 09АП-23442/2011-АК ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД (про претензии налоговиков и т.д., как раз по автосервису)

---

Спасибо, Татьяна-Васильевна! У меня вопросы и по экологии, и по учету всех этих отходов, которые я неоднократно задавала-надо ли как-то приходовать эти сборы на баланс для передачи затем утилизирующей организации..

Я, конечно, понимаю, что орг. у Вас небольшая! плохо то, что все возлагается на ГБ, все вопросы по экологии, спецоценки , охраны труда (кстати, как это все???), должны решать именно Вы. Обычно из такого положения выходят принимая на работу инженера по ОТиЭ с "корочками" на пару часов в неделю. По его специфики очень много нормативки, да и штрафы "за что-то, не то сделанное" очень большие. У инженера уже наработанная практика, документооборот, поищите в своем городе, наверняка кто-то предлагает услуги не очень дорого. Именно специалист и должен решать все вышеперечисленные вопросы. У Вас наверняка есть грузоподъемный механизм? а как с ним? допуск? обучение? Как оформление в кадрах? Касса? Продумайте и опишите в УП, как будете "делить" основную деятельность и по автосервису. Успехов!

Цитата:

---

Сообщение от Татьяна- Васильевна

Я, конечно, понимаю, что орг. у Вас небольшая! плохо то, что все возлагается на ГБ, все вопросы по экологии, спецоценки , охраны труда (кстати, как это все???), должны решать именно Вы. Обычно из такого положения выходят принимая на работу инженера по ОТиЭ с "корочками" на пару часов в неделю. По его специфики очень много нормативки, да и штрафы "за что-то, не то сделанное" очень большие. У инженера уже наработанная практика, документооборот, поищите в своем городе, наверняка кто-то предлагает услуги не очень дорого. Именно специалист и должен решать все вышеперечисленные вопросы. У Вас наверняка есть грузоподъемный механизм? а как с ним? допуск? обучение? Как оформление в кадрах? Касса? Продумайте и опишите в УП, как будете "делить" основную деятельность и по автосервису. Успехов!

---

Спецоценку прошли, по охране труда ведутся журналы, на погрузчик тоже обучались сотрудники-корочки есть, кадры тоже на мне, с кассой только начнем работать, будем покупать кассовый аппарат и кадры сама веду, но к сожалению руководство не пойдет на лишние затраты, поэтому приходится со всем разбираться самой. У нас автосервис скорее всего будет на ОСНО как и торговля, поэтому "делить" особо нечего..или я что-то не учла и здесь? Просто голова сейчас кругом, за что хвататься в первую очередь уже незнаю..Спасибо Вам за поддержку!

Каждый должен делать свою работу (не в обиду будет Вам сказано). Специфика охраны труда, экологии и т.д. включает в себя множество нормативных актов, постановлений и т.д.. Вы их не знаете!! Почему то считается, что ГБ, некий осьминог, который должен работать щупальцами во всех направлениях))). Если Ваш руководитель считает, что Вы должны все делать (без спец.знаний и опыта), так и делайте, в силу своего "уразумения", что получится, то и получится. А уж вся ответственность лежит на директоре.

Цитата:

---

Сообщение от Татьяна- Васильевна

Каждый должен делать свою работу (не в обиду будет Вам сказано). Специфика охраны труда, экологии и т.д. включает в себя множество нормативных актов, постановлений и т.д.. Вы их не знаете!! Почему то считается, что ГБ, некий осьминог, который должен работать щупальцами во всех направлениях))). Если Ваш руководитель считает, что Вы должны все делать (без спец.знаний и опыта), так и делайте, в силу своего "уразумения", что получится, то и получится. А уж вся ответственность лежит на директоре.

---

:)) Вы бесконечно правы! Не оправдываю руководителя, просто самой не хочется, что б у фирмы были неприятности, потому и стараюсь в силу возможностей быть осьминогом :)) К сожалению это проблема очень многих небольших фирм...

почитайте пп. 3 п. 2 ст. 346.26 НК, попадаете ли под ЕНВД, и разоритесь на СПС, как Вы будете все вести без знаний???
"Главная книга", 2015, N 20 АВТОСЕРВИС НА ВМЕНЕНКЕ: АВТО ВАШЕ - ЗАПЧАСТИ НАШИ
АВТОСЕРВИС: "ЗАПАСНОЙ" УЧЕТ НА ЕНВД "Информационный бюллетень "Экспресс-бухгалтерия", 2014, N 38

У нас попадает под ЕНВД автосервис, но мы пока всё же склоняемся применять по нему ОСНО, т.к. у нас торговля на этой системе, ну и для того, что б больше юр.лиц обращалось. Спасибо, за рекомендации, обязательно почитаю!