На авто заменили авто шины. Что делать с замененными авто шинами, они в учете не учтены, так как поступили вместе с автомобилем. Подскажите порядок действий: оприходование, списание, передача в спец организацию для утилизации?
Вид для печати
На авто заменили авто шины. Что делать с замененными авто шинами, они в учете не учтены, так как поступили вместе с автомобилем. Подскажите порядок действий: оприходование, списание, передача в спец организацию для утилизации?
Предлагаете рассказать общеизвестные положения 157н?
Если нетрудно расскажите хотя бы вкратце.
О.к.Цитата:
Сообщение от Ирэни
С точки зрения бухучета - ничего.Цитата:
Сообщение от Ирэни
С точки зрения бухучета - ничего.
Разве списанные авто шины и запчасти не следует оприходовать, затем сдать на утилизацию (авто шины) и на металлолом (запчасти)?
Учтите на забалансовом счёте 02 до утилизации
Утилизировать наверное нужно в специальной организации, с составлением договора. Интересуюсь потому что у нас оказывается авто шины (АКБ также) просто списывают актом и выбрасывают. Разве бюджетной орган-ции разрешается такое списание?
По экологии вроде надо
Для меня всегда было загадкой, как быть с этими снятыми шинами, которые были вместе с автомобилем, потому что на забалансовом-то счете учитываются те, которые купили отдельно, и установили. Поэтому я себе завела дополнительный з/б счет, где вела только количественный учет таких шин. (Правда, в конце концов у меня ум за разум зашел от их учета).Цитата:
Сообщение от Ирэни
А снятые запчасти я бы оприходовала как металлолом, да...
К нам какая-то экологическая инспекция приходила, так она про люминисцентные лампы отчет требовала, сколько списано и куда дели. Хозяйственники живо какой-то контейнер для них установили xDЦитата:
Сообщение от Ирэни
Про шины не помню, спрашивали ли, но мы реально шины пару раз утилизировали.
Ну не знаю. Мы всегда их учитывали на забалансовом. Наверно, потому что у нас только легковые автомобили, и так всегда получалось, что когда в первую же осень меняли летнюю резину на зимнюю, то летнюю снимали, помещали на склад (гараж) на сезонное хранение и.. одновременно тут же принимали к учету на забалансовый. А иначе как это - лежит на складе хороший комплект летней резины и не учитывается? Типа - раз он поступил с автомобилем, то не учитывать? И неважно, что сейчас автомобиль ездит на другом (зимнем) комплекте? Неее. Все, что лежит на складе, должно быть учтено. Неважно - на балансовом счете или на забалансовом, но учтено.Цитата:
Сообщение от Rat_1972 без пароля
Зимняя, естественно, тоже при установке на авто одновременно ставилась на учет на забалансовый.
И получалось, что, как правило, на забалансовом счете за одним авто числилось два комплекта резины - летней и зимней.
А насчет утилизации - если мы меняем изношенную (пришедшую в негодность) резину на новую, то, как правило, делаем это не самостоятельно, а в сугубо специализированной организации.
по простому - в шиномонтажке :D
Точнее, в мастерской, с которой у нас заключен договор на ТО, ремонт и обслуживание наших авто.
И оставляем эту изношенную (пришедшую в негодность) резину там же. А также сгоревшие лампочки, отработанные масла, тормозные жидкости, отработанные фильтры воздушные топливные масляные, стертые тормозные колодки, другие замененные пришедшие в негодность мелкие запчасти.
Поэтому насчет экологии, утилизации и т.п. пусть голова у этой специализированной организации болит.
У авто, кроме резины, еще кой-чего специально утилизировать надо - те же отработанные масла (так называемая "отработка") тоже ведь ... на клумбу не выльешь.
Я полностью согласна.Цитата:
Сообщение от VLDMR
Но как-то всегда смущал описанный в инструкции способ попадания шин на з/б счёт - ну, в смысле, что они туда должны были попасть в момент списания со 105 счёта (а на 105 они могли попасть только при покупке отдельно, без машины). А про судьбу снятых на зиму летних шин, которые были с автомобилем, как-то умалчивалось.
А ещё я когда-то читала такую безумную статью (правда, она была по "нормальному", кажется, учету, а не по бюджетному), - что, типа, при установке зимних шин они списываются со счета материалов, а потом, по окончании сезона, опять приходуются на склад по остаточной стоимости (в зависмости от пробега). И так туда-сюда, пока не износятся. Помню, я сильно прифигела.
Согласна. Просто если бы они подписали какую-то бумажку - типа, забрали, мол, всю эту хрень - то всё было бы чисто, к нам бы уже экологи не прикопались.Цитата:
Сообщение от VLDMR
Только есть подозрение, что сервис не будет такую бумагу подписывать - они, небось, официально за деньги это всё не утилизируют, а выкидывают где-то по тихому ))) А из-за такой бумаги, что они всё забрали, к ним могут быть вопросы )
Да и это... у нас шины каг бэ на машинах начальников до конца-то не изнашивались, и, соответственно, оставались они не в сервисе, а их забирали начальники xD
Так что приходилось так извращаться с карточками учёта шин, ыыы.
Это все, конечно, замечательно, но главное - не перегнуть)))
Поскольку 09 счет - это не обязанность, а право учреждения.
А большинство бухгалтеров готовы на 09 счете всю машину "по частям" учесть, только не понимают, что любому остатку на любом счете есть конкретное ФИО, которое ведет учет этого имущества параллельно с бухгалтерией.
А перед этим - на этот склад поступить. От водителя/зав.гаражом - кладовщику. Причем законно поступить, а не от того, что это пожелал бухгалтер. А как же иначе то?Цитата:
Сообщение от VLDMR
Только перед этим не забудьте посмотреть в 157н, куда с 09 счета выбывают учтенные на нем запасные части.
Кароч, сочиняйте учетную политику на непонятный, а точнее, мнимый факт хозяйственной жизни.
Частично ликвидируйте объект основных средств, "вырвав" из него зимние шины.
Модернизируйте транспортное средство, ставшее "бесшинным" благодаря "профессионализму" бухгалтера, установив на него летние шины.
P.S. У всех документы бухгалтерского учета и отчетность в запирающихся ящиках/шкафах хранится, раз на непонятные действия время есть?:lol:
Та действительно наверно, их домовой приносит, ночью, потихоньку, чтоб никто не догадался. :DЦитата:
Сообщение от topalov
Как, по-вашему, они еще могут поступить на склад, кроме как не от водителя? Водитель получил на складе комплект зимней резины, загрузил в багажник, поехал на шиномонтажку, там "переобулся", вернулся в гараж, выгрузил из багажника комплект летней резины, сдал его на склад. Все это происходит не то что по желанию бухгалтера, по распоряжению руководства, а бухгалтер об этих фактах (выдача со склада зимней, поступление на склад летней) узнает потом, постфактум, когда к ней приходят бумажки со склада.
Rонечно. Выдача со склада одних МЦ, поступление других МЦ - это все мнимые факты.Цитата:
Сообщение от topalov
И вообще, вся деятельность на складе - мнимая.
Надо сказать кладовщику, что все содержимое склада ему только померещилось. Пусть человек порадуется :D
Допустим.Цитата:
Сообщение от VLDMR
С оформлением ПУДа, на внутреннее перемещение, так ли?
Допустим. Даже списать зимнюю резину есть основания, т.к. она установлена на авто.Цитата:
Сообщение от VLDMR
Расскажите, как за водителем появится остаток летних шин в учете перед тем, как Вы проведете те по учету сдачу на склад, т.е. внутреннее перемещение?
Только предлагаю рассмотреть ситуацию "с нуля".
Шины (летние) отдельно на учете не стояли вообще, поступили вместе с авто в составе его комплектности.
К кладовщику, на самом деле, меньше всего вопросов, он ценности принимает, обеспечивает их сохранность, выдает.Цитата:
Сообщение от VLDMR
Ему не интересны бухгалтерские проводки.
За нарушение методологии учета он ответственность не несет.
С дуру можно и пальто, в котором кладовщик из дома пришел, на учет поставить. Документов же нет. Чем пальто от чайника, принесенного из дома, отличается при выявлении излишков?:D
Никак. За водителем остатки не появлются никак. Если водитель предпочитает хранить летнюю резину у себя на балконе в 2-х комнатной хрущевке на 5-м этаже - это его проблемы, внутреннего перемещения от водителя кладовщику в этом случае не будет. Вот только почему то они не желают так :DЦитата:
Сообщение от topalov
А вот если эта резина появилась на складе, то оформляется не внутреннее перемещение, а приходный ордер 0504207. Вы вот тут упомянули чайник при выявлении излишков - ситуация аналогичная. Только специально для этого случая с поступлением резины в учетной политике отдельно прописано, что это не "излишки по итогам инвентаризации" (и соответственно приход на баланс 105 с балансового 401.10.180), а "резина, приобретенная вместе с автомобилем", и для ее складского учета ее приходуют сразу на счет 09.
потому что
- во-первых, просто потому что все, что хранится на складе, должно быть учтено
- во-вторых, чтобы не возникало вопросов при внешней инвентаризации - "а что это у вас вместе с чайником еще полсотни автошин в углу валяются без учета, это излишки"?
Да, я предпочитаю учитывать эту резину на складе на счете 09, вместо того, чтобы обьясняться, что это за чайник, что это за микроволновка в углу, что это за зеркало на стене, что это за радиоприемник на столе у кладовщика и что это за куча авторезины на стеллажах. ибо если первые четыре вещи притащил кладовщик из дома, то пусть у него голова и болит, а вот за последнее вместо головной боли я предпочитаю учет.
В общем то оприходование реальных излишков ситуация типовая и в инструкции прописана.
А эту ситуацию можно считать сродни оприходованию излишков, только на забалансовый 09 и прописано не в инструкции, а в учетной.
Ну, пальто это конечно чересчур :D, а вот были у нас рьяные проверяющие, которые реально заставляли зеркало и картину на стене учесть. Картина, правда, была приличная, в рамке. И зеркало, и картину кладовщица с дачи привезла, "уют" себе на складе устраивала. Отбрыкались от проверяющих, но осадок остался.Цитата:
Сообщение от topalov
А про микроволновку с той же дачи .. лучше промолчу..
Вот мы и дошли до самой сути)))Цитата:
Сообщение от VLDMR
Я таким в качестве шутки говорю: "У Вас чек на Ваши ботинки есть? Нет? Приходуем!"Цитата:
Сообщение от VLDMR
коллеги, есть неплохие статьи по данному вопросу, рекомендую почитать, на большинство вопросов в них есть внятные ответы:
https://www.audit-it.ru/articles/acc...11/895024.html
https://www.audit-it.ru/articles/acc...11/954667.html
Ну, лично я узнавала об этом путём выпытывания у начальника транспортного отдела, а все бумажки сочиняла сама, потому что в той замечательной организации с материальной ответственностью был полнейший бардак. Я и карточки учета шин (!) сама сочиняла, и дефектные ведомости, и акты о ремонте.Цитата:
Сообщение от VLDMR
