Вид для печати
Подскажите, пожалуйста, как можно организовать учет работы водителей-дальнобойщиков в транспортном предприятии? Понятно, что он должен быть суммированным (или не обязательно?). Проблема в том, что руководство не может составить график работы ни на малейший период, даже на месяц. Есть заказ - везет через полстраны, нет заказов - сидит на базе. А в ЗУПе, да и вообще, по закону график является чуть ли не основным документом при суммированном учете. Как можно не нарушая законы организовать учет.
нужно обращаться в действующее транспортное предприятие
не представляю как с действующим РТО составлять какой то график, а еще есть и неплановые поломки и т.д и т.п.
думаю что ведется учет по фактическим данным с учетом РТО и всего остального
Единственный выход вижу - составлять график, равный обычной пятидневке, а в конце учетного периода всё списывать на отклонения.
ТК РФ ст. 102 - гибкий режим рабочего времени.
Дальнобойщикам, вроде, нельзя.Цитата:
Сообщение от GSokolov
"Если сотрудник работает вне рабочего места, режим гибкого рабочего времени не применяйте, а учет рабочего времени ведите как при обычном режиме работы. Это связано с тем, что вести учет рабочего времени сотрудника, работающего вне рабочего места, невозможно. Об этом говорится в пункте 5.4Рекомендаций, утвержденных постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 30 мая 1985 г. № 162/12-55."
График предварительный делать, а в конце месяца править согласно путевым листам. Само собой будут сверхурочные...оплата по часовому тарифу...Цитата:
Сообщение от Bopohac
это всего лишь рекомендации аж от 1985года, зачем их применятьЦитата:
Сообщение от Bopohac
