Добрый день!
Приобрели автомобиль на юридическое лица. Пользуется автомобилем исключительно только генеральный директор. Используется автомобиль как в служебных целях, так и в личных. Нужно ли в данном случае оформлять путевые листы?
Добрый день!
Приобрели автомобиль на юридическое лица. Пользуется автомобилем исключительно только генеральный директор. Используется автомобиль как в служебных целях, так и в личных. Нужно ли в данном случае оформлять путевые листы?
Какая у Вас система налогообложения?
Добрый день!
ОСНО.
Ириналап, вначале решите (для себя)6 крупность, проверяемость, хлопотность и.д. и т.п. Если все несущественно, то не оформляйте. Если хотите все "правильно", то путевыми листами не ограничивайтесь. Успехов!
бухгалтерия вообще хлопотное дело))) стоим ли этим заниматься???Цитата:
Сообщение от Татьяна-Васильевна
мое мнение - нужно делать всегда все правильно. От ошибок никто не застрахован, но когда стараешься сделать все по нормативу, это дисциплинирует.
а так, можно вообще ничего не делать, могут ведь и никогда не проверить.
Но, благодаря таким не любящим хлопотность, есть работа у тех бухгалтеров, которые зарабатывают на восстановлении бухучета)))))
раз спрашивает бухгалтер (предполагаю, что в ед. числе) про путевые листы, то у него разнообразная "не бухгалтерская нагрузка", которая вряд ли оплачивается соответственно. Поэтому и пишу "хлопотно". Вот если бы сам работник водитель (логист), ха,ха дир) будет составлять путевые листы, у бухгалтера не возник такой вопрос.Цитата:
Сообщение от olga-osina
по сути путевой лист - это бумажка, которую как раз способен заполнить водитель, т.е. человек без бухгалтерского образования.Цитата:
Сообщение от Татьяна-Васильевна
поэтому, считаю, что для бухгалтера не составит особого труда заполнить путевой лист для легкового автомобиля (с грузовыми возни побольше) для одного директора.
ну и я говорю, что можно и кадровые документы не все оформлять, могут же и не проверить.Цитата:
Сообщение от Татьяна-Васильевна
охо-хо))) olga-osina, я пришла к пониманию (не быстро), что дополнительная работа должна оплачиваться. Давайте дождемся реакции от автора, который (кстати) не пишет про страховку, ремонт, пред и после рейсовый медосмотр (на эту тему много споров, в связи с возникающей трудовой функцией). Есть несколько разных точек зрения и многие другие интересные особенности содержания транспорта.
с этим не спорю. НО, поработав в единственном числе со множеством функций, больше шансов перейти на что-то более оплачиваемое.Цитата:
Сообщение от Татьяна-Васильевна
еще добавлю, что все таки , раз вопрос задает
на ОСНОЦитата:
Сообщение от Татьяна-Васильевна
то, он обязан знать, что для подтверждения расходов при исчислении налога на прибыль путевые листы обязательны.
и даже не только на ОСНО, на УСН тоже подтвердить куда деньги израсходовали, а то сейчас любят налоговая авансовые отчеты посмотреть.
Я так понимаю при наличие путевых листов можно и расходы на ремонт списать, страховку и ГСМ? В случае если они отсутствуют, то данные расходы проблематично будет участь в налоговом учете?
любые расходы можно учесть, если они связаны с деятельностью организации, экономически обоснованы и документально подтверждены.Цитата:
Сообщение от Ириналап
какими документами вы будете подтверждать поездки, это дело ваше.
просто мне проще сделать путевые листы.
