Еще раз: на каком основании вы полагаете, что перевозка в коммерческих целях не является коммерческой перевозкой? В качестве оснований приемлемы ссылки на НПА.Цитата:
Сообщение от echinaceabel
Еще раз: на каком основании вы полагаете, что перевозка в коммерческих целях не является коммерческой перевозкой? В качестве оснований приемлемы ссылки на НПА.Цитата:
Сообщение от echinaceabel
Какие НПА позволяют вам утверждать это?Цитата:
Сообщение от Аноним
скажу о авариях автобус на варшавке москва водитель уснул за рулем это освобожденые от установки тахографов пассажирские автохозяйства где водители за смену за рулем 12-14 иболее часов на предприятии я лично 2часа утром и 2 часа вечером кто из нас представляет большуу опасность вопрос и другое если предприятие заботится о своих рабочих зачем затягивать петлю на шее этого работодателя при сегодняшнем отношении к работникам работодатель откажется от содержания своего транспорта и проблема как добраться до работы ляжет на карман работника или же в р\ф хотят убить все хорошее
