Вид для печати
Я не отклоняюсь. Не может быть отдельного "единого принципа" для компа, отдельного для тягача с прицепом (ПБУ едино для всех объектов ОС).Цитата:
Сообщение от Buh2
Вот и попробуйте применить это к тягачу с прицепом. В чем проблема? Не знаете как их можно использовать? Не поверю. А уход от ответа - не лучший метод ведения дискуссии...Цитата:
К тому же мой принцип построен на том, что прежде чем ввести в эксплуатацию имущество, нужно понять, как оно будет использоваться.
Гы. А планировать свои действия вас в школе не учили?Цитата:
Сообщение от Buh2
План - это хорошо, но не всегда он соответствует жизненным реалиям. На мой взгляд исходить нужно из того, что есть на сегодняшний момент, а дальше решать проблемы по мере поступленияЦитата:
Сообщение от Аноним
В общем, нет ответа.... Такая позиция в ситуации с тягачем и прицепом приводит вас к абсурду, в чем вы не желаете признаваться. Если "единый принцип" дает с большими натяжками и передержками неабсурдый результат только для одного объекта, то стоит задаться вопросом: "А на сколько един этот принцип?"....Цитата:
Сообщение от Buh2
Из методических указаний по учету ОС:Цитата:
Сообщение от Аноним
"...Единицей бухгалтерского учета основных средств является инвентарный объект. Инвентарным объектом основных средств признается объект со всеми приспособлениями и принадлежностями, или отдельный конструктивно обособленный предмет, предназначенный для выполнения определенных самостоятельных функций, или же обособленный комплекс конструктивно сочлененных предметов, представляющих собой единое целое, предназначенный для выполнения определенной работы. Комплекс конструктивно сочлененных предметов - это один или несколько предметов одного или разного назначения, имеющих общие приспособления и принадлежности, общее управление, смонтированных на одном фундаменте, в результате чего каждый входящий в комплекс предмет может выполнять свои функции только в составе комплекса, а не самостоятельно.
Пример. Подвижной состав автомобильного транспорта (автомобили всех марок и типов, автомобили-тягачи, трейлеры, прицепы, полуприцепы всех видов и назначений, мотоциклы и мотороллеры) - в инвентарный объект по указанной группе включаются все относящиеся к нему приспособления и принадлежности. В стоимость автомобиля включается стоимость запасного колеса с покрышкой, камерой и ободной лентой, а также комплекта инструментов."
Как это нет ответа? Только и делаю, что Вам отвечаю. И ни к какому абсурду "единый принцип" не приводит.Цитата:
Сообщение от Аноним
А потом в сотый раз говорю Вам, не просто "единый принцип", а зависящий от того, как будет использоваться приобретенное имущество.
P.S. Вы машину тоже по частям на учет ставите? Вон, Минфин рекомендует даже комплект инструментов к автомобилю включать в его стоимость.
Сообразуясь с Вашей логикой эти самые сети Вам нужно учитывать как отдельный объект, чего Вы, как я думаю, не делаете.Цитата:
Сообщение от Над.К
LOL :wow:Цитата:
Сообщение от Buh2
Да я то внимательно читаю ;)
Buh2, неплохо бы помнить одну простую до безобразия истину... компьютер является универсальным инструментом. И. если вдруг потребуется подсоединить к монитору еще один системный блок (ну вот у меня программист, например, так работает) - то в вашем раскладе, что - делаем разделение на части???Цитата:
Сообщение от Buh2
Вороде как такой и операции то не предусмотрено :p
ps: И вернемся на секунду к самолету. Уж двигатель то и вовсе... не то, что с разными... только на одной модели самолета может эксплуатироваться, однако... почему-то не приходит в голову (и никогда не приходило) ставить самолет и двигатель, как один объект ОС. :p
:hmm: А мне тоже показалось, что это Ваша логика, которую тут пытаются опровергнуть :pЦитата:
Сообщение от Buh2
Хоть Вам и забавно, но все-таки Вы невнимательно читаете. Я уж не говорю о том, что ПБУ допускает возможность дооборудования объекта ОС.Цитата:
Сообщение от BorisG
Я не зря выше привел выдержку из методических указаний по учету ОС. Мне почему-то кажется (хотя с самолетами дела не имел), что двигатель отдельно учитывать от самолета....Цитата:
Сообщение от BorisG
Вы двигатель от машины тоже отдельно учитываете? И колеса и кузов и руль?
Зря, это не моя логика. Это здравый смысл. Я говорю о том, что нужно учитывать имущество в совокупности, если эта совокупность позволяет выполнять те задачи, которые ставятся. Мне отвечают, что это не так, и все нужно учитывать по отдельности. Предлагают явно какой-то абсурд. Ну я и отвечаю в том же духе. Каков вопрос - таков ответ.Цитата:
Сообщение от BorisG
Buh2, задачи имеют свойство решщаться и потом ставятся новые ;)Цитата:
нужно учитывать имущество в совокупности, если эта совокупность позволяет выполнять те задачи, которые ставятся.
у меня так 3 сотрудника с электронными архивами работают и системных блоков на балансе больше, чем мониторов :pЦитата:
И. если вдруг потребуется подсоединить к монитору еще один системный блок (ну вот у меня программист, например, так работает)
Вот когда приходит время решать новые задачи - тогда их и надо решать.Цитата:
Сообщение от Ученица 777
Почитайте ветку сначала. Это все уже обсуждалось:p . Еще рекомендую почитать методические рекомендации по учету ОС от Минфина.Цитата:
Сообщение от Ученица 777
Buh2, это Вы мне рекоминдуете почитать?? Ха-ха спасибо конечно :)Но данные доки я знаю наизусть,тока кроме чтения,надо еще грамотное умение их применять(без обид, ничего личного)Цитата:
Почитайте ветку сначала. Это все уже обсуждалось . Еще рекомендую почитать методические рекомендации по учету ОС от Минфина.
Вот вот. Прямо читаете мои мысли:pЦитата:
Сообщение от Ученица 777
Buh2, :yes:
Значит ли это, что вы совветуете учитывать тягач и прицеп как единый инвентарный объект?Цитата:
Сообщение от Buh2
Аноним, если захотеть - можно и одним объектом
Если захотеть, то ВСЕ можно. Но автор цитаты настаивает на том, что ТОЛЬКО единым объектом и можно. Вот я спросил...Цитата:
Сообщение от БУХ_алтер
Аноним, если это Вы. Во всем логично рассуждаете.Но ставить ОС на 01 и списывать сразу - нельзя
Ну во-первых я не настаиваю, а высказываю свою позицию, которая, кстати, совпадает с мнением Минфина. Если Вы хотите поступить по другому, то это Ваше право. Кстати, Вы не ответили по поводу моего вопроса, касающегося учета автомобиля. Ну так как, тоже по отдельности?Цитата:
Сообщение от Аноним
Buh2
На основе здравого смысла и "обычаев делового оборота". Если объекты можно разделить и использовать совместно с другими объектами, то отдельно.
ppks:Цитата:
здравого смысла
Здравый смысл - согласен, о том и толкую. Только не нужно забывать и о законодательстве.Цитата:
Сообщение от ltymuf
Практически любой объект можно разделить и использовать совместно с другими объектами. Даже ту же машину. К примеру, у нее можно снять колеса и поставить их на другую аналогичную. Но это же не означает, что Вы будете учитывать машину по частям. Я уж не говорю о комплекте инструментов, который можно использовать вообще где угодно. Однако же Минфин хочет, чтобы все это учитывалось вместе.Цитата:
Сообщение от ltymuf
Да мало ли что он хочет....Цитата:
Однако же Минфин хочет, чтобы все это учитывалось вместе.
Действительно! А еще он хочет, чтобы организации платили налоги:DЦитата:
Сообщение от БУХ_алтер
Про тягач с прицепом, плиззз ответьте.... С точки зрения этого самого здравого смысла....Цитата:
Сообщение от Buh2
Мне казалось, что я уже ответил, приведя выдержку из методических указаний. Как насчет раздельного учета автомобиля?Цитата:
Сообщение от Аноним
Buh2 А что ты делаешь при замене летней резины на зимнюю и наоборот ? Когда разные тягачи работают с разными прицепами ?
Вам показалось...Цитата:
Сообщение от Buh2
В итоге: Тягач и прицеп учитываются отдельно или вместе?Цитата:
приведя выдержку из методических указаний.
