Вид для печати
Добрый вечер. Подскажите как быть всегда списывали масла и др. сразу, теперь с этого года с 2012го сделали приказ на списание смазочных средств, нормы установили. Последний раз смазочные средства покупались в 2011 году, Вопрос: как начать списывать смазочные средства, если по МЦ их нет потому что уже давно сразу списаны были. Сделать какие то замеры или ждать теперь когда будет приобретенно масло тосол тормозные жидкости и начать списывать по нормам?
Мне этот вариант больше нравится.Цитата:
Сообщение от Аноним
Может есть какая инструкция или еще что, где можно почитать. Может кто сталкивался с такой проблемой. С меня требуют, а как сделать то!? =)
Ну если уж СОВСЕМ правильно. То согласно инструкции, Вы должны провести ИНВЕНТАРИЗАЦИЮ и все излишки оприходовать, при этом возникнет налог на прибыль.Цитата:
Сообщение от Аноним
Вот. А ещё можно залесть в документы 5-летней давности и начать пересчитывать ВСЕ свои списания так как положено по нормативам. Вывести результат (тот который ДОЛЖЕН был быть), опять же таки провести инвентаризацию и СРАВНИТЬ расчётный результат и тот что получен по данным инвентаризации. При расхождении (а она будет однозначно) - определить виновных и НАКАЗАТЬ. Причём ЛЮБОЕ расхождение, хоть излишек, хоть недостача.
Не связывайтесь лучше с этим, всё равно это особо никому не нужно (в конечном итоге).
Начинайте лучше с ближайшего поступления.
Не связывайтесь лучше с этим, всё равно это особо никому не нужно (в конечном итоге).
Начинайте лучше с ближайшего поступления.[/QUOTE]
Я бы так сделала.
Как то давно списывали масла по нормам, потом перестали все это делать, списываем сразу.
А КРУ вас не отчитывало по этому поводу, в том смысле, что не по нормам?Цитата:
Сообщение от мосбюджетник
В 1997 г. написали в акте, и мы стали делать по нормам. Год списывали по нормам, потом перестали. Позднее сколько раз не проверяли, в акте не писали, да и устно не говорили. А сейчас если придут, напишут - будем делать по нормам. На данный момент директору очень трудно это доказать. Если у нас показания спидометра по факту и на бумаге расходятся в десятки тысяч км и меры никакие не принимаются, несмотря на поток служебок от бухгалтерии.Цитата:
Сообщение от olanta18
аналогично :wow:Цитата:
Сообщение от мосбюджетник
а я навела порядок с показаниями по факту и по путевым... но на списание масел по нормам сил уже не хватило...Цитата:
Сообщение от мосбюджетник
У нас только бензин по нормам, нами же разработанным, списывается, а все остальное (масло, антифриз, тосол и т.п.) с фразой "долив":mocking:
В тысячи км у нас расхождений нет:wow:
сплюньте.... я тоже так раньше думала, пока у меня дир в Москву в отпуске не сгонял на служебном транспорте:p:p:pЦитата:
Сообщение от olanta18
Ну, у нас такой транспорт, что не каждый водитель захочет в него сесть:biggrin: Буханки знаете? Вот они. Громыхание одно, так и кажется, что развалятся по дороге, хотя ездят в командировки за сотни км.
:D:D:D действительно)))Цитата:
Сообщение от olanta18
а как правильно в акте на списание масла написать заключение комиссии :списано на до заливку . может так?Цитата:
Сообщение от olanta18
Если ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите как ПРАВИЛЬНО, то масло ДОЛЖНО списываться в % отношении к основному топливу.Цитата:
Сообщение от Наталья_25
Нормы утверждены минтрансом.
Нуу, у нас заключения никакого нет. У нас по-простецки))Цитата:
Сообщение от Наталья_25
В акте выполненных работ пишется "Долив", затем он прикладывается к акту на списание, в котором уже пишется "Израсходовано на производственные нужды центра"
Дело в том, что в прошлом году мы передали два автомобиля другому предприятию, в акте передаче не была указана передача масла и тосола. На сегодня поставлена задача списать недостающее масло и тосол (приемщик данные ГСМ сегодня, естественно, подписывать отказывается). как правильно оформить списание данных ГСМ?
Масло должно списываться в объеме его расхода (п.1 и п.4 ст.9 закона о бухучете). Объем расходя для определенных целей не может превышать нормы минтранса.Цитата:
Сообщение от Arhimed0
Тоесть другими словами, Вы считаете, что масло должно списаться В МОМЕНТ его залива в автомобиль? Сразу в полном объёме?Цитата:
Сообщение от Аноним
Не согласен. Считаю правильно будет так.
1) Масло заправляется в автомобиль. В этот момент оно "уходит" с подотчёта кладовщика в подотчёт шофёра. Но совсем оно не списывается, оно числится ЗА ШОФЁРОМ.
2) Когда автомобиль "ездиет" расходуется основное топливо (бензин, Д/Т). Основное топливо списывается по нормам от пробега и одновременно списывается масло по нормам в процентном отношении к основному топливу. Остаток "зависает" на шофёре.
Вот Вам и будетиз приведённого Вами закона. Т.е. масло будет списываться на основании конкретных путевых листов.Цитата:
1. Все хозяйственные операции, проводимые организацией, должны оформляться оправдательными документами. Эти документы служат первичными учетными документами, на основании которых ведется бухгалтерский учет.
Когда списывали по нормам, тоже делали так как вы написалиЦитата:
Сообщение от Arhimed0
А мы списывали по нормам Минтранса, приехал Минфин - вы очень много списываете масла! надо только после 10 000 км.пробега. Ну надо, так надо, как скажете, так и будет,а где можно это почитать поподробнее, спрашиваю? В ответ замялись и в акт не включили ;)
После того, как масло залили в автомобиль, и первый раз завели двигатель, оно перестает быть маслом. Оно становится отработкой. В подотчет логично ставить ТМЦ, которые от передачи между подотчетниками не теряют свои свойства.Цитата:
Сообщение от Arhimed0
И будет он заправляться у Вас каждый день! Масла-то ведь у него НЕТ - Вы его уже давно списали.Цитата:
Сообщение от Аноним
1.Каким другим образом Вы собираетесь контролировать общий расход масла и в случае чего принять меры за перерасход.
2. В приказе минтранса написано, что масла и смазывающие материалы списываются ПО НОРМАМ в ПРОЦЕНТАХ от ОСНОВНОГО топлива. И тут вопрос: Вы залили 10л масла, завели двигатель, и съездили недалеко сожгли всего 5л бензина. Масло Вы всё списали. Вы ничего не нарушили ?
1. Кто контролирует успел завести или нет?Цитата:
масло залили в автомобиль, и первый раз завели двигатель, оно перестает быть маслом.
2. Отдавайте его мне, даже если всё-таки завели, за 1 руб/л согласен забирать. (на полном серьёзе без ха-ха)
Масло "потеряет свои свойства" не сразу, а после определённого пробега!Цитата:
Сообщение от Аноним
А для того что бы авто "пробежал" нужно потратить определённое количество бензина (Д/т, газа). Вот эти "расходы" (топлива и масла) "состыкуются".
Я контролирую не расход масла, а его приобретение. Деньги на приобретение не выделяются, пока не израсходовано нормативное количество топлива.Цитата:
Сообщение от Arhimed0
Полное удаление отработанного или промывочного масла - процедура дорогая. При обычной замене какое-то количество остается (например в ВАЗ - 0.5л из 3.5л). Поэтому без всякого пробега, просто перемешав, мы получаем иной продукт. Его можно использовать, особенно в бюджетных учреждениях, где имущество не свое.Цитата:
Сообщение от Arhimed0
Здравствуйте, каким образом происходит списание масла моторного? Если составлен акт, где указано, что масло залито в машину - этого достаточно или же?
Если я не ошибаюсь, масло списывается на ТО и на 100 км пробега. На все есть нормы.
Не достаточно.Цитата:
Сообщение от Oksj
Кроме бух.документов должны быть хотя бы:
- распорядительный документ о порядке списания с нормами для каждой марки а/м (вариант - с указанием нормативного документа, который следует использовать);
- путевые листы, подтверждающие пробег а/м.
Если ТО, то документы к нему по вариантам (планово, непланово).
И для себя - тех.документация на а/м, в которой указано какие марки масел могут быть использованы для данного а/м. Возможно, там и плановый расход есть.
приказ по нормам гсм есть, путевые листы ежемесячно сдаются (т.е. пробег подтвержден), это было не ТО.
могу просто акт составить, в котором укажу причину списания - масло залито в машину, тк уровень масла был ниже минимально допустимого значения
А если ТО плановое, можно поподробней - документы по вариантам?
