ИП на общеустановленной системе налоговоблождения.
НДС к возврату не предъявляем - счет фактуру не выписываем.
Счет - форма достаточно произвольная, переводим на английский.
А что делать с товарной накладной - Торг12 - перевсти на английский чтоли?
У кого нибудь есть англоязычные бланки?
С уважением, Дмитрий.
Счет на английском нашел. А товарная накладная при экспорте подписывается и где ее взять? Я имею в виду документ, который подтверждает, что покупатель получил товар. Есть ли документ при экспорте, который покупатель подписывает при получении товара и отсылает продавцу?
С уважением, Дмитрий
Не ужели ни кто не отправляет, не верю. Может я глупость кукуюто спрашиваю?
C уважением, Дмитрий.
Выписывается Инвойс (по нашему счет фактура). Если не будете возмещать НДС, тогда я думаю в инвойсе это НДС должен быть выделен.Цитата:
Сообщение от divch
Торг 12 больше нужна таможне и то не всегда. Если отправляете автомобильным транспортом, отметку в накладной может сделать перевозчик.
Вообще я когда отправляю на экспорт, то отпраляю покупателю следующий комплект документов:
1. Инвойс
2. Накладная (железнодорожная или морская (коносамент) или автомобильная ( CMR) или авианакладная). Отметки получателя на них не требуется.
3. Упаковочный лист
4. Сертификат происхождения
5. Сертификат кчества или аналогичный документ
Игорь
это 2 разных документа.Цитата:
Выписывается Инвойс (по нашему счет фактура).
Применение 0% ставки - это ваша обязанность. Даже если вы не собираетесь возмещать НДС - с/фактуру выписываете, и оставляете себе с отметкой таможни (подшиваете в книгу продаж).Цитата:
ИП на общеустановленной системе налоговоблождения.
НДС к возврату не предъявляем - счет фактуру не выписываем.
Не вижу абсолютно никакой разницы между инвойсом и счетом фактуры.Цитата:
Сообщение от Рыжая Таня
Для зарубежных контрагентов из дальнего зарубежья это одно и тоже. Это только для налоговой нужен счет фактура. Что же касательно 0 ставки, то у нас был прецидент, когда грузили на Молдову, выписали счет-фактуру с НДС и 0 декларацию не подавали. Тогда ещё нужно было регистрировать счета фактуры в налоговой. После отгрузки и прохождению 180 дней, налоговая прислала запрос, чтобы мы отчитались по сделке. Мы сказали, что возмещать не собираемся, а входящий НДС учли как при отгрузках по России. Эффект тот же самый, только нет головной боли с подтверждением факта вывоза и камеральной провекой по экспортной операции.
это ж когда тогда было!....Цитата:
Тогда ещё нужно было регистрировать счета фактуры в налоговой.
Порядок начисления НДС по продажам в России и неподтвержденному экспорту (даже если Вы не собираетесь в принципе его подтверждать) - разный.Цитата:
Мы сказали, что возмещать не собираемся, а входящий НДС учли как при отгрузках по России. Эффект тот же самый,
прелесть в том, что у инвойса нет обязательной четкой формы, поэтому некоторым иностранным покупателям и наш с/ф сойдет. Но! В инвойсе обычно указываются расчетные счета контрагентов, если сделка не разовая - договор, в рамках которого выставлен инвойс и много чего еще, что в с/ф не предусмотрено, т.к. форма документа утверждена законодательно.Цитата:
Не вижу абсолютно никакой разницы между инвойсом и счетом фактуры.
Цитата:
автомобильная ( CMR)
А это с какой стати?Цитата:
Отметки получателя на них не требуется.
Вот как раз в транспортном документе получатель, которому груз адресован, и ставит отметку о приеме груза.Цитата:
Я имею в виду документ, который подтверждает, что покупатель получил товар.
Цитата:
Сообщение от Тоня
Сколько ни грузили на экспорт, никогда не запрашивали отметку грузополучателя в СМР. И всё было тип-топ. Экседиторская контора (перевозчик) делает отметку, что груз принял перевозчик и всё.
Для подтверждения экспорта отметка грузополучателя тоже не играет роли.
Igalimpex, вам не было нужно - вы и не запрашивали. У вас и так все было нормально. Но дело в том, что divch, как раз нужно подтвержедние о получение товара. Может и не для наложки. Это уже их дело.
Списибо Игорь.Цитата:
Сообщение от Igalimpex
Упаковочный лист видел бланк. Если отправление "почтовое" - то "Накладная" - это то что мне почта выдает?
С уважением, Дмитрий.
Этот документ ведь остается у траноспортника. Мне не доступен. Я почтой обычной собираюсь отослать.Цитата:
Сообщение от Тоня
С уважением, Дмитрий.
В международной торговле, есть такие правила, называются Инкотермс, в них прописано, когда переходят риски от продавца к покупателю. Если базис поставки EXW, FCA, CFR, CIF, FOB все риски переходят от продавца к покупателю в момент передачи товара перевозчику (Если конечно это прописано в контракте). Товар погружен на машину (судно или в вагон), ответственность переходит к покупателю в момент погрузки. Если товар пришел помятым, это уже претензии к перевозчику. Если пришел товар не тот, а в накладных значится тот который в контракте, претензии к перевозчику и разбирательство в арбитраже как с перевозчиком, так возможно и с поставщиком, если полюбовно стороны не смогут договориться. Так что нет смысла запрашивать штамп получателя в накладной, тем более при отгрузке некоторыми видами транспорта до покупателя доходит только одна копия накладной ил вообще не доходит (например по ж.д). К тому же если исходить из того, что покупатель должен ставить отметку в накладной для поставщика, то ведь покупатель может быть и "вредным" и не поставить штамп в накладной. И что тогда? Покупатель скажет не получил товар? Обычно отметка ставится на экземпляре перевозчика, что груз доставлен покупателю. Это делает покупатель, но опять же не факт, что перевозчик будет посылать свою копию поставщику.Цитата:
Сообщение от Рыжая Таня
согласна. Но иногда продавцу по каким-либо причинам хочется получить подтверждение именно от покупателя. И продавец может это сделать. Правила Инкотермс это не запрещают ;).Цитата:
Так что нет смысла запрашивать штамп получателя в накладной, тем более при отгрузке некоторыми видами транспорта до покупателя доходит только одна копия накладной ил вообще не доходит
насколько я помню, почта может отослать отправление с уведомлением отправителя о получении адресатом отправления.Цитата:
Я почтой обычной собираюсь отослать.
