Статья: Путевой лист: оформляем по-новому

Путевой лист – один из обязательных документов
для транспортных компаний и частных предпринимателей, занимающихся автоперевозками.
Недавно транспортное ведомство изменило порядок заполнения этого документа.
Е.Е. Амарина, эксперт АГ «РАДА» 
Правовые основы деятельности всего транспортного
комплекса страны регулирует Минтранс. Поэтому путевой лист должен быть оформлен
в соответствии с его требованиями. К ним стоит прислушиваться, так как этот
документ нужен, прежде всего, для подтверждения расхода горюче-смазочных материалов
(далее – ГСМ).
Недавно Минтранс выпустил приказ от 22 сентября
2003 г. № 191, которым внес изменения в приказ от 30 июня 2000 г. № 68. Особое
внимание на него следует обратить предпринимателям-перевозчикам, которые обходятся
без наемных водителей. Затраты на топливо и масла – основная статья их расходов,
и правильно оформленная путевка имеет очень важное значение для их подтверждения.
Об этом, например, сказано в письме Минфина от 21 мая 2002 г. № 04-04-06/93.
Отныне транспортное ведомство устанавливает для
них новый порядок оформления путевых листов. Рассмотрим внесенные изменения.
Министерство отменило все ссылки в реквизитах
путевых листов, которые необходимо было заполнять при выдаче путевого листа
наемному работнику. Раньше предприниматели, которые сами сидели за рулем, имели
право не заполнять в путевых листах следующие реквизиты: фамилия и инициалы
водителя, работающих по данному путевому листу, и номер его водительского удостоверения
на право управления машиной.
После внесения изменений такого права у предпринимателей
нет. Теперь путевые листы должны заполняться полностью независимо от того,
кто управляет автомобилем: хозяин или наемный работник.
 
Например, оформление путевого листа может выглядеть
так:

Читать всю статью: http://www.klerk.ru/articles?5707