Вид для печати
Здравствуйте. Меня интересует заполнение граф "движение горючего" выдано, остаток при выезде/возвращении в путевых листах специального автомобиля. Правильно ли я думаю: гр.8 "Выдано горючего" - должно совпадать с ведомостью по реализации нефтепродуктов от покупателя (по датам); гр.9 "остаток при выезде" должен совпадать с предыдующем путевым листом с графой "остаток при возвращении". И последнее, как высчитывается остаток при возвращении? по каким нормам и т.п. Помогите!!! Очень важно!!!
Вам обязательно заполнять таблицу движения топлива? Тогда
Остаток на начало+заправка-фактический расход по приборам.Цитата:
как высчитывается остаток при возвращении?
А что можно не заполнять таблицу движения топлива? Как списывать дизтопливо?Цитата:
Сообщение от Тоня
Можно, почему нет:o Даже 152 приказом данные о движении горючего не являются обязательными реквизитам путевки.
Эта тема на форуме до дыр затерта, ищите.Цитата:
Как списывать дизтопливо
Тоня, Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, для каких машин применима эта форма 3 спец.
Или даже лучше так, подбираю документы из представленных Госкомстатом №78 к выпуску из гаража: Эвакуатор (Форма 4-с), Автокран Ивановец (ЭСМ-2 и ЭСМ-7), Самосвал (Форма 4-с), Автовышка (Форма 4-с), Экскаватор (ЭСМ-2 и ЭСМ-7), Ассенизатор (бочка) (Форма 4-с), Шаланда (Форма 4-с). Наткнувшись на Форму-3 спец., призадумалась, может в каком-то из моих случаев стоит ее применить?
К сожалению вопрос достаточно срочный, если кто-нибудь сталкивался со спец техникой, подскажите хотя бы по каким принципам идет распределение форм путевых листов по виду транспорта, т.к. разъяснений я еще не встречала. И для кого нужна форма 3 спец.
Если очень интересно ищите отраслевую нормаль ОН 025 270-66, там классификация ТС с цифровыми кодами по видам.
