Покупка авто на фирму.... помогите новичку

Добрый день!

Директор планирует покупку авто для служебных целей.

Начала искать информация по учету, но как-то много всего и голова кругом. Очень прошу помощи/совета у бывалых людей.

Я правильно понимаю, чтобы использовать авто в служебных целях нам нужно будет заключить договора с медками и автосервисом? Каждый день получать подтверждение медиков, что человек, который поедет на машине, допускается к ее управлению и еще нужно заключение сервиса, что ТС исправно.
На каждую поездку выписываем путевой лист и по нему списываем бензин. И все эти расходы сможем учеть в НУ. Сможем ли мы учесть КАСКО и ОСАГО в расходах по НУ?
Все примерно так обстоит?

Но еще не понятна ситуация с водителем ТС: такой должности у нас в штатке нет и авто планируется для использования менеджерами и тех. директором. Надо ли на этих людей заключать какие-то договора/соглашения на управление ТС?

И окончательно меня запутал тот факт, что в одной из организаций (знакомые рассказали) на пользование авто с сотрудниками заключается договор аренда. Т.е. получается у той организации возникает внераелизационный доход и отсутствуют заморочки с ГСМ, путевыми листами и прочим? Не могу понять выгоду данного действия: ГСМ списать нельзя плюс еще доп.доход, который учитывается в НУ... Разьясните, плиз, в чем тут выгода, может и нам стоит так сделать.

Цитата:

---

Сообщение от Пава

на пользование авто с сотрудниками заключается договор аренда.

---

кто у кого арендует? обычно организация у своих сотрудников.

ZZZhanna,
тут обратная ситуация, организация сдает в аренду свои авто сотрудникам, правда договор заключен не между ООО и работником, а между ООО и физ.лицом. Вот я и не могу понять в чем тут выгода...

Цитата:

---

Сообщение от Пава

Вот я и не могу понять в чем тут выгода...

---

Выгода ООО понятна - оно получает деньги за аренду. А вот выгода работников непонятна - они ездят на этих авто по служебным целям, самостоятельно покупают ГСМ и еще и арендную плату платят? Или Вы неправильно поняли ситуацию, и там ООО просто получает доход от арендной платы. Тогда к вашей ситуации это отношения не имеет.

Цитата:

---

Сообщение от ZZZhanna

Выгода ООО понятна - оно получает деньги за аренду. А вот выгода работников непонятна - они ездят на этих авто по служебным целям, самостоятельно покупают ГСМ и еще и арендную плату платят? Или Вы неправильно поняли ситуацию, и там ООО просто получает доход от арендной платы. Тогда к вашей ситуации это отношения не имеет.

---

Я правильно поняла))) Когда начала у всех знакомых узнавать как вести учет по служебному авто, что мне один товарищ принес договор со своей организации и сказал, что у них так делают. Я думаю ГМС там не проводят по учету скорей всего. Просто пытаюсь понять выгоду фирме от этого договора, если на авто по факту ездят люди по работе.

А вообще на ведению учета авто, не касаемо договора аренды, мои мысли, изложенные в посте 1 верны?:o

Цитата:

---

Сообщение от Пава

Я правильно понимаю, чтобы использовать авто в служебных целях нам нужно будет заключить договора с медками и автосервисом? Каждый день получать подтверждение медиков, что человек, который поедет на машине, допускается к ее управлению и еще нужно заключение сервиса, что ТС исправно.

---

да

Цитата:

---

Сообщение от Пава

На каждую поездку выписываем путевой лист

---

если у вас не траспортное предприятие - можно делать путевой за месяц (утвердить в УП)

Цитата:

---

Сообщение от Пава

по нему списываем бензин. И все эти расходы сможем учеть в НУ

---

да

Цитата:

---

Сообщение от Пава

Сможем ли мы учесть КАСКО и ОСАГО в расходах по НУ?

---

по ОСНО - да, по УСН - не знаю (не сталкивалась)

Цитата:

---

Сообщение от Пава

ситуация с водителем ТС: такой должности у нас в штатке нет и авто планируется для использования менеджерами и тех. директором. Надо ли на этих людей заключать какие-то договора/соглашения на управление ТС?

---

надо

ZZZhanna, спасибо огромное!
А есть ли какие-то схемы, чтобы снизить весь этот документооборот?

Хоть один автомобиль, хоть много, но все равно документы д.б. в порядке:
-приобретение за плату, лизинг или ….
-регистрация ТС в ГИБДД
-прохождение ТО по графику
-страхование КАСКО и ОСАГО
-путевые листы
-учет ГСМ,тюнинг и т.д.
-предрейсовый медосмотр
-учет в БУ и НУ (амортиз.премия)
- и т.д.
Вам это надо?? Пусть купить автомобиль на себя (физлицо), арендуйте у него этот автомобиль или "использ.в.служебн.целях"

Цитата:

---

Сообщение от Татьяна-Васильевна

Вам это надо?? Пусть купить автомобиль на себя (физлицо), арендуйте у него этот автомобиль или "использ.в.служебн.целях"

---

Можно в этом месте поподробнее:o
по аренде - я так понию будет все тоже самое (путевые листы, мед.осмотр, гсм), только еж то, каско и т.п.
Если в служебных целях - то как списывать ГСМ? Я помню раньше был лимит компенсации при использовании авто и все, но путевые листы ведь все равно нужны. А можно по путевым листам будет в таком случаи бензин списывать? И опять же - медосмотр нужен?
Столько вопрос - голова кругом...:o

Цитата:

---

Сообщение от Пава

Можно в этом месте поподробнее:o
по аренде - я так понию будет все тоже самое (путевые листы, мед.осмотр, гсм), только еж то, каско и т.п.

---

стандартно да, но если прописать в договоре обязанность по то, каско, то их возможно учесть в расходах.
по ГК-текущий ремонт за счет арендатора, капитальный-за счет арендодателя, ЕСЛИ иное не прописано в договоре.

Цитата:

---

Сообщение от Пава

Если в служебных целях - то как списывать ГСМ? Я помню раньше был лимит компенсации при использовании авто и все, но путевые листы ведь все равно нужны. А можно по путевым листам будет в таком случаи бензин списывать? И опять же - медосмотр нужен?
Столько вопрос - голова кругом...:o

---

Вы взяли авто в аренду, получается, Вы его заправляете (если иное не предусмотено договором), выписываете путевые и соответственно списываете гсм. Желательно еще нормы свои отразить в приказе, если ваш расход отличается от минтрансовских. Обоснование поездок тоже нужно соблюсти-указание адресов, куда по служебн надобности ездили.

Про медосмотр не подскажу, мы не делаем, нарушаем...
И еще есть отчеты за загрязнение, мы тоже не делаем, но здесь я тоже не советчик, говорят опасно не сдавать отчеты...

У нас есть и автохозяйство, и аренда ТС и «использование автомобиля в служебных целях»:
-автохозяйство -регистрация ТС в ГИБДД, прохождение ТО по графику страхование КАСКО и ОСАГО, путевые листы, учет ГСМ, тюнинг и т.д., предрейсовый медосмотр. Учет ГСМ списываем по факту.
-аренда ТС у сотрудника- договор, учет ГСМ, тюнинг. Учет ГСМ списываем по норме. Стоимость страховок, тюнинга и т.д., входит в стоимость аренды. За основу для расчета стоимости аренды, сделан запрос по нескольким орг., предоставл. Услуги по сдаче в аренду ТС, ну , и , соответственно расчитана сумма.
-использование автомобили в служебных целях- приказ, договор, путевой лист не выписываем (в Постановлении ФАС Центрального округа от 25.05.2009 N А62-5333/2008 суд указал, что путевой лист является первичным документом по учету работы легкового автотранспорта и основанием для начисления заработной платы водителю. Таким образом, выписывать путевой лист работнику, использующему личный автотранспорт в служебных целях и не являющемуся водителем, организация не обязана, поскольку путевые листы применяются в целях учета работы принадлежащего хозяйствующему субъекту автотранспорта и не предназначены для учета поездок работников на своих личных автомобилях (даже если эти поездки осуществляются в служебных целях).
Компенсацию «прописываем» в договоре. В БУ , любую, в НУ по норме.
Согласно Письму Минфина России от 21.07.1992 N 57 "Об условиях выплаты компенсации работникам за использование ими легковых личных легковых автомобилей для служебных поездок", зарегистрированному в Минюсте России 22.07.1992 N 13, компенсация выплачивается работникам предприятий, организаций и учреждений за использование ими для служебных поездок личных легковых автомобилей.
Выплата производится в тех случаях, когда их работа по роду производственной (служебной) деятельности связана с постоянными служебными разъездами в соответствии с их должностными обязанностями.
Основанием для выплаты компенсации работникам, использующим личные легковые автомобили для служебных поездок, является приказ руководителя предприятия, организации и учреждения, в котором предусматриваются размеры этой компенсации.
Конкретный размер компенсации определяется в зависимости от интенсивности использования личного легкового автомобиля для служебных поездок.
В размерах компенсации работнику учтено возмещение затрат по эксплуатации используемого для служебных поездок личного легкового автомобиля (сумма износа, затраты на горюче-смазочные материалы, техническое обслуживание и текущий ремонт).
Таким образом, руководитель организации в приказе самостоятельно устанавливает конкретный размер компенсации работнику в зависимости от интенсивности использования личного автомобиля для служебных поездок.
При проверках, а нас проверяют регулярно, НИКАКИХ претензий не возникало. НО!!! Все первичные документы создает НЕ бухгалтер!!

Вот еще подборка, может Вам пригодится...
Должен ли налогоплательщик нормировать расходы на приобретение ГСМ (пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ)?

Приказом Минтранса России от 24.06.2003 N 153 утверждена Инструкция по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте. Согласно данному документу положения Инструкции необходимо применять при исчислении налоговой базы по налогу на прибыль с учетом требований гл. 25 НК РФ (п. 2 Инструкции). Пунктом 40 разд. 3 Инструкции установлено, что расходы на топливо для автотранспортных средств учитываются в пределах Норм, утверждаемых Минтрансом России, что указывается в учетной политике организации.
Эти Нормы были утверждены Минтрансом России 29.04.2003 и действовали до 01.01.2008. В период с 01.01.2008 по 14.03.2008 нормирование установлено не было. Новые нормы введены в действие 14.03.2008 (Распоряжение Минтранса России N АМ-23-р "О введении в действие Методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"). Указанные Рекомендации предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др., эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории России (п. 1 указанных Рекомендаций).
Однако Налоговый кодекс РФ не содержит условия о нормировании расходов на содержание транспортного средства. Нормируются только расходы на выплату компенсации за его использование (пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ).
При этом согласно ст. 4 НК РФ Минтранс России к органам исполнительной власти, уполномоченным осуществлять функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере налогов и сборов и в области таможенного дела, не относится.
Возникает вопрос: должен ли налогоплательщик нормировать расходы на приобретение ГСМ в соответствии с нормами, утвержденными Минтрансом России?
По данному вопросу есть три точки зрения.
Согласно разъяснениям Минфина России при определении расходов на ГСМ налогоплательщик вправе учитывать Нормы расхода топлив, введенные в действие Распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р.
Также есть письма Минфина России и УФНС России по г. Москве, согласно которым при определении расходов на ГСМ налогоплательщику необходимо учитывать указанные Нормы (ранее - Нормы расхода топлив, утвержденные Минтрансом России 29.04.2003). Аналогичное мнение высказано в судебном акте и авторской консультации.
В то же время ранее УФНС России по г. Москве придерживалось иной точки зрения: затраты на приобретение ГСМ можно учитывать исходя из пробега автомобиля с учетом фактического расхода топлива в производственных целях. Есть судебные акты с выводами о том, что нормирование расходов на приобретение ГСМ не предусмотрено Налоговым кодексом РФ. Некоторые авторы придерживаются такой же точки зрения.

Подробнее см. документы

Позиция 1. Налогоплательщик вправе учитывать расходы на приобретение ГСМ в пределах установленных норм

Письмо Минфина России от 27.01.2014 N 03-03-06/1/2875
Разъясняется, что при определении обоснованности произведенных затрат на приобретение топлива для служебного автомобиля налогоплательщик вправе учитывать Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", введенные в действие Распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р.
Аналогичные выводы содержит:
Письмо Минфина России от 03.06.2013 N 03-03-06/1/20097
Письмо Минфина России от 30.01.2013 N 03-03-06/2/12
Письмо Минфина России от 22.06.2010 N 03-03-06/4/61

Позиция 2. Налогоплательщик обязан учитывать расходы на приобретение ГСМ в пределах установленных норм

Письмо Минфина России от 03.09.2010 N 03-03-06/2/57
Финансовое ведомство указало, что при учете в расходах затрат на покупку топлива для служебного автомобиля необходимо руководствоваться Нормами расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, введенными в действие Распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р.

Письмо Минфина России от 14.01.2009 N 03-03-06/1/15
Разъяснено, что при определении обоснованности произведенных затрат на приобретение топлива для служебного автомобиля необходимо учитывать Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденные Распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р. При этом ведомство отметило, что в отношении автомобилей, для которых нормы расхода топлива и смазочных материалов не утверждены, при определении норм расхода топлива следует руководствоваться соответствующей технической документацией и (или) информацией, предоставляемой изготовителем автомобиля.
Аналогичные выводы содержит:
Письмо Минфина России от 14.01.2009 N 03-03-06/1/6
Письмо УФНС России по г. Москве от 03.11.2009 N 16-15/115253
Письмо УФНС России по г. Москве от 13.10.2009 N 16-15/107268

Письмо Минфина России от 04.09.2007 N 03-03-06/1/640
Финансовое ведомство отмечает, что при учете затрат на покупку топлива в расходах необходимо руководствоваться Нормами расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, введенными в действие Распоряжением Минтранса России 29.04.2003 (Р 3112194-0366-03).
Аналогичные выводы содержит:
Письмо Минфина России от 04.05.2005 N 03-03-01-04/1/223

Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 01.12.2008 N Ф04-7500/2008(16942-А27-37) по делу N А27-4577/2008
Суд указал, что расходы на топливо для автотранспортных средств учитываются в пределах Норм, утверждаемых Минтрансом России. В связи с этим налогоплательщик неправомерно включил в расходы затраты на ГСМ сверх установленных Норм. Довод налогоплательщика об "экономии" топлива по отдельным транспортным средствам как доказательство возможности превышения норм по другим суд не принял, поскольку расход топлива рассчитывается по каждому конкретному транспортному средству. Кроме того, суд отметил, что ст. 265 НК РФ также не предусматривает возможности учета во внереализационных расходах сверхнормативных расходов на топливо.

Консультация эксперта, 2006
Автор считает, что при отнесении расходов на покупку бензина для служебных легковых автомобилей к расходам следует руководствоваться Нормами расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (Р 3112194-0366-03), утвержденными Минтрансом России 29.04.2003, или нормами, установленными Письмом ФНС России от 29.03.2006 N ГИ-6-17/337@ "О нормах расхода топлива".

Позиция 3. Расходы на приобретение ГСМ учитываются в размере фактически произведенных затрат

Письмо УФНС России по г. Москве от 12.04.2006 N 20-12/29007
Сделан вывод, что при налогообложении прибыли учитываются затраты организации на приобретении ГСМ исходя из пробега автомобиля с учетом фактического расхода топлива (ГСМ) в производственных целях.

Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 05.04.2012 по делу N А27-8757/2011 (Определением ВАС РФ от 09.07.2012 N ВАС-8327/12 отказано в передаче данного дела в Президиум ВАС РФ)
Суд, согласившись с налоговым органом об экономической неоправданности расходов на ГСМ, указал, что в гл. 25 НК РФ не предусмотрено нормирования расходов на ГСМ. Такие расходы могут учитываться в полном объеме при условии их соответствия требованиям ст. 252 НК РФ.

Постановление ФАС Московского округа от 25.09.2007, 28.09.2007 N КА-А41/9866-07 по делу N А41-К2-18913/05
Суд указал, что нормирование расходов на приобретение ГСМ Налоговым кодексом РФ в целях налогообложения прибыли не предусмотрено.

Постановление ФАС Центрального округа от 04.04.2008 по делу N А09-3658/07-29 (Определением ВАС РФ от 14.08.2008 N 9586/08 по делу N А09-3658/07-29 отказано в передаче данного дела в Президиум ВАС РФ)
Суд указал, что нормирование расходов на приобретение ГСМ Налоговым кодексом РФ не предусмотрено, а Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (N Р3112194-0366-03), утвержденные Минтрансом России 29.04.2003, носят рекомендательный характер.

Обзор: Новые документы для бухгалтера. Выпуск от 12.03.2014
Комментируя Письмо Минфина России от 27.01.2014 N 03-03-06/1/2875, автор указывает, что налогоплательщик может не нормировать расходы на приобретение ГСМ, а учитывать их в полном объеме.
При этом автор отмечает, что при учете подобных расходов в полном объеме возможен спор с инспекцией. Для минимизации риска рекомендуется утвердить нормы списания затрат на ГСМ приказом руководителя организации.

Консультация эксперта, 2011
Разъясняется, что налогоплательщик вправе самостоятельно разработать нормы расходов на приобретение ГСМ, поскольку в Налоговом кодексе РФ не предусмотрено их нормирование. При этом автор отмечает, что споры с контролирующими органами возникают, когда установленные организацией нормы превышают рекомендованные Минтрансом России.

Статья: Бензиновый норматив ("Налоговый учет для бухгалтера", 2008, N 6)
По мнению автора, Нормы Минтранса не могут являться руководящим документом для целей налогового учета.

Обзор: Новые документы для бухгалтера. Выпуск от 26.09.2007
Автор отмечает, что затраты на приобретение топлива налогоплательщик вправе учитывать в полном объеме. Поскольку, во-первых, Минтранс России не уполномочен издавать нормативные правовые акты по вопросам налогообложения (п. 1 ст. 4 НК РФ), а, во-вторых, Руководящий документ Р3112194-0366-03 предназначен тем организациям, которые относятся к категории автотранспортных. Автор приводит примеры судебных решений, подтверждающих данный подход. Хотя указанные решения приняты по спорам, возникшим в период до введения в действие гл. 25 НК РФ, выводы судов актуальны и в настоящее время.

Консультация эксперта, 2011
Автор указывает, что Налоговый кодекс РФ не содержит ограничений по размеру расходов на приобретение ГСМ, поэтому затраты на приобретение ГСМ в целях налогообложения прибыли могут быть отнесены к расходам в пределах фактически понесенных затрат.

Татьяна-Васильевна, огромное спасибо!
уже картинка яснее!!!
сейчас буду Ваши сообщения читать/разбирать!
Огрономе спасибо!

Добрый день. Помогите, пожалуйста, найти договор.
Нужен договор Аренды транспортного средства. ООО сдает в аренду транспортное средство физ. лицу.

а где вы его потеряли?

В просторах интернета видимо. Найти что-то не получается. А что? Вы его видели?

Цитата:

---

Сообщение от Аленка бухгалтер

Найти что-то не получается.

---

да ладно!

Цитата:

---

Сообщение от Аленка бухгалтер

Вы его видели?

---

вот сейчас в яндексе написала - 10 страниц образцов как минимум предлагается.

Договорами я не занимаюсь (к счастью!!). Хотела посмотреть Вам договор в "Консультант", он он сегодня "заглючил", системник будет только в понедельник, тогда и выложу.

Цитата:

---

Сообщение от Татьяна-Васильевна

Договорами я не занимаюсь (к счастью!!). Хотела посмотреть Вам договор в "Консультант", он он сегодня "заглючил", системник будет только в понедельник, тогда и выложу.

---

Спасибо, что отозвались. Думала, обычный типовой переделать - но не знаю как прописать правильно - цель и условия. Не юрист я.:)

Как и обещала, размещаю договор по аренде ТС. Может Вам пригодится..
ДОГОВОР N ___
аренды транспортного средства с экипажем

адрес "01" декабря 2013 г.

Гражданин _______________, паспорт гражданина Российской Федерации серия 40 03 № , выдан отделом милиции Кировского р-на г. Санкт-Петербурга от г., именуемый в дальнейшем "Арендодатель", с одной стороны, и ЗАО _________________ именуемое в дальнейшем "Арендатор", в лице Генерального директора ___________________________, действующего на основании Устава, с другой стороны, вместе именуемые стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА
1.1. Арендодатель передает во временное владение и пользование Арендатору принадлежащий ему автомобиль:
автомобиль марки __________, выпуска 2007 года, тип ТС – универсал, кузов N XWK___________________________, зеленого цвета, номерной знак ______________, зарегистрированный "05" сентября 2013 г., свидетельство о государственной регистрации серия ___________ № ________,
(Далее – ТС или Автомобиль) для использования в соответствии с нуждами Арендатора в целях надлежащего функционирования сварочного участка ЗАО «_______ своевременного обучения сотрудников сварочного участка и своевременной закупки необходимых материалов и оборудования для сварочного участка, а также участия представителей сварочного участка в выставках и на иных мероприятиях, дающих возможность для профессионального роста специалистов сварочного участка, а также оказывает Арендатору своими силами услуги по управлению Транспортом и его технической эксплуатации.
1.2. Использование автомобиля не должно противоречить его назначению.
1.3. Арендодателю предоставляется право использовать в нерабочее время сданный в аренду автомобиль в личных целях. Рабочее время определяется в соответствии с внутренним трудовым распорядком Арендатора.
1.4. Арендатор не вправе без письменного согласия Арендодателя сдавать арендованный автомобиль в субаренду на условиях договора аренды транспортного средства с экипажем или без экипажа.
1.6. Транспортное средство застраховано по договору ОСАГО, Полис: серия ВВВ № ________________ от "20" мая 2013 г.
2. УСЛОВИЯ ДОГОВОРА
2.1. Арендодатель предоставляет Арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование с оказанием услуг по управлению им и его технической эксплуатации, а Арендатор по истечении договора аренды возвращает автомобиль в исправном состоянии. Режим использования ТС: в рабочее время согласно правилам внутреннего распорядка ЗАО __________________ При передаче автомобиля стороны проверяют его техническое состояние, оговаривают имеющиеся неисправности и порядок их устранения.
2.2. Арендатор обязуется по истечении срока действия договора возвратить автомобиль Арендодателю в надлежащем техническом состоянии с учетом нормального износа.
2.3. Арендодатель своими силами осуществляет управление автомобилем и его эксплуатацию.
2.4. Арендодатель в течение всего срока договора аренды производит техническое обслуживание, капитальный и текущий ремонт автомобиля за свой счет в сроки, согласованные с Арендатором.
2.5. Арендодатель несет расходы по содержанию автомобиля, его страхованию, а также расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией, за исключением приобретения горюче-смазочных материалов (бензин и т.д.). Арендатор предоставляет Арендодателю предельное (максимальное) количество ГСМ в объеме от 90 до 100 литров в месяц; в свою очередь, Арендодатель обязуется по требованию Арендатора в целях, предусмотренных настоящим договором, осуществить использование Автомобиля в течение месяца в следующем объеме: от 800 до 1000 км в месяц. Факт использования Автомобиля подтверждается Служебными записками руководителя Арендодателя или Отчетами Арендодателя или Путевыми листами о целях и результатах поездок с указанием километража.
2.6. Арендодателю предоставляется право использовать в нерабочее время сданный в аренду автомобиль в личных целях.
3. ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ
3.1. Арендная плата за предоставление автомобиля по данному договору составляет 100 (сто) рублей за каждый рабочий день месяца, включая в себя налоги.
Плата за управление Автомобилем и содержание Автомобиля составляет 100 (сто) рублей в день за каждый день его использования.
3.2. Платежи, предусмотренные п. 3.1 договора, выплачивается Арендатором ежемесячно не позднее 15-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором осуществлялось использование автомобиля Арендодателя.
4. СРОК ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА
4.1. Договор заключен на срок с "01" декабря 2013 г. по " 30" ноября 2014 г. и может быть продлен сторонами по взаимному согласию.
5. РАСТОРЖЕНИЕ ДОГОВОРА
5.1. Настоящий договор может быть расторгнут досрочно по письменному соглашению сторон.
6. ПОРЯДОК РАЗРЕШЕНИЯ СПОРОВ
6.1. Все споры или разногласия, возникающие между сторонами по настоящему Договору или в связи с ним, разрешаются путем переговоров между сторонами. Стороны установили все возможные претензии по настоящему Договору рассматриваются в течение 30 (тридцати) дней.
6.2. В случае невозможности разрешения разногласий путем переговоров они подлежат рассмотрению в суде.
7. ФОРС-МАЖОР
7.1. Ни одна из сторон не несет ответственности перед другой стороной за невыполнение обязательств, обусловленное обстоятельствами, возникшими помимо воли и желания сторон и которые нельзя предвидеть или избежать, включая объявленную или фактическую войну, гражданские волнения, эпидемии, блокаду, эмбарго, землетрясения, наводнения, пожары и другие стихийные бедствия.
7.2. Сторона, которая не может исполнить своего обязательства, должна известить другую сторону о препятствии и его влиянии на исполнение обязательств по Договору в разумный срок с момента возникновения этих обстоятельств.
8. ПОРЯДОК ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ ДОГОВОРА
8.1. Любые изменения и дополнения к настоящему Договору имеют силу только в том случае, если они оформлены в письменном виде и подписаны обеими сторонами.
9. ДРУГИЕ УСЛОВИЯ
9.1. Изменение условий договора, его расторжение и прекращение допускается только по письменному соглашению сторон.
9.2. По соглашению сторон арендуемый автомобиль оценен в 50 000 (пятьдесят тысяч) рублей. Данная оценка учитывается при возмещении ущерба.
9.3. Во всем остальном, не предусмотренном настоящим договором, стороны будут руководствоваться действующим законодательством РФ.
9.4. Все приложения к настоящему договору составляют его неотъемлемую часть.
10. ПРИЛОЖЕНИЯ
10.1. Копия свидетельства о государственной регистрации транспортного средства.
10.2. Копия страхового полиса транспортного средства.
10.3. Копия паспорта Арендодателя.

11. ЮРИДИЧЕСКИЕ АДРЕСА И РЕКВИЗИТЫ СТОРОН

11.1. Арендодатель:

11.2. Арендатор: ЗАО

Арендодатель: Арендатор:

Цитата:

---

Сообщение от Татьяна-Васильевна

1.3. Арендодателю предоставляется право использовать в нерабочее время сданный в аренду автомобиль в личных целях. Рабочее время определяется в соответствии с внутренним трудовым распорядком Арендатора.

---

круто!
а если через полчаса после конца рабочего дня, в процессе перевозки имущества сварочного участка, на машину упадет кирпич, водитель испугается и задавит любимую кошку директора, кто будет оплачивать предстоящий банкет?

Независимо, арендованный автомобиль или нет, задавив любимую кошку директора, а также собачку, попугайчика и т.д., водитель уже вряд ли что будет в состоянии оплатить (ха-ха).
У нас была такая история. ГД купил новый автомобиль, буквально на второй день, наши рабочие (узбеки), рядом с автомобилем красили ограду эл.станции. Красили тщательно, кисточками, истово втирая краску в решетку. Брызги летели во все стороны!! Вечером, после работы, директор пришел, увидел, онемел....

Цитата:

---

Сообщение от Татьяна-Васильевна

директор пришел, увидел, онемел....

---

надеюсь, КАСКО уже успел оформить :D