И чо? Проспорили?
Вид для печати
нет,переспорила. :D
только не говорите что они не нужны!!!!!!!!! :wow:
Я просто не понимаю,как компания будет объяснять налоговой почему она именно такое количество ГСМ списала!!!!!!!
Я скажу, что они могут быть нужны. Полезны, скажем так, для учета в отдельно взятых организациях. Но эти нормы - необязательны. Разницу улавливаете?Цитата:
только не говорите что они не нужны!!!!!!!!!
Но это ж Вы заявили, не яЦитата:
все расходы по списанию ГСМ происходят за счет собственных средств.
Требование обоснованности обязывает организацию разработать и утвердить собственные нормы расхода топлива, смазочных материалов и специальных жидкостей для своего транспорта, который используется для производственной деятельности с учетом его технологических особенностей. Такие нормы организация разрабатывает для контроля над расходом ГСМ на эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт автомобильной техники.
Это я взяла из журнала БУХ 1С.Да вы зайдите в любой документ на эту тему и почитайте.
А что у фирмы есть ЧУЖИЕ денежные средства, за счет которых она в БУ списывает расходы?
Это не документ, это статья в журнале. Документ - Налоговый кодекс.Цитата:
.Да вы зайдите в любой документ на эту тему и почитайте.
http://www.buh.ru/itemsItem-2549
А что журналы могут писать,не опираясь на Налоговый кодекс ( тем более бухгалтерские)???[b]Над.К[/b]
Почитайте!!! Нормы нужны!!! Многие это отрицают,а никакого документа даже не привели!!!Говорим про транспорт народ,про транспортную организацию и ГСМ!!!
Как вообще такой организации без норм жить,до первой проверки??? ;)
Могут, еще как могутЦитата:
А что журналы могут писать,не опираясь на Налоговый кодекс ( тем более бухгалтерские)???[
Могут. Плейбой, например... да и главбух очень часто этим грешит...Так ни кто у вас их не отнимает! Пользуйтесь...Цитата:
Почитайте!!! Нормы нужны!!!
Ну да, по сравнению с журналом 1С, НК РФ - НЕ документ...Цитата:
Многие это отрицают,а никакого документа даже не привели!!!
Да и после нее можно жить. И неплохо...Цитата:
Говорим про транспорт народ,про транспортную организацию и ГСМ!!!
Как вообще такой организации без норм жить,до первой проверки??? ;)
Ой, не могу больше. Какая вера печатному слову :DЦитата:
А что журналы могут писать,не опираясь на Налоговый кодекс ( тем более бухгалтерские)???
Так что там с проводками, про которые Аноним Вас спрашивает?
Аноним, я - она. Специально, чтобы не ошибались с моей гендерной принадлежностью - присвоила себе статус "аллюзионистка" )))Цитата:
Возможно, но он и кроме них еще что-то читает
Над.К, можно очень просто проверить журнал,открыть документ в Гаранте допустим,на кот. они ссылаються и прочитать.
И какой конкретно документ там приведен? Неужто очередное письмо Минфина?
Karella, очень часто при таких проверках выясняется, что в нормативном документе все "с точностью до наоборот", чем в статье
такая интересная тема :D
о чем спор, господа? ну хочется Karella, утвердить нормы - кто ж ей запретит... собственные средства в б/у - это третий раздел баланса... списание топлива сверх норм для б/у (не убивайте, пжлста, это мысль в свете Минтрансовского приказа п.40) - это расходы по НЕОБЫЧНЫМ видам деятельности, видимо, 91, "Прочие расходы".... что-то еще упустила? ........ тут столько эмоций, могла вполне и упустить..
Nattaha, я не хочу их утверждать,их необходимо утверждать!!!
(уточню: именно в транспортной компании)
Угу, а во всех остальных чужие?Цитата:
собственные средства в б/у - это третий раздел баланса...
слов нет....Цитата:
списание топлива сверх норм для б/у (не убивайте, пжлста, это мысль в свете Минтрансовского приказа п.40) - это расходы по НЕОБЫЧНЫМ видам деятельности
могу с этим согласиться, б/у в транспортной компании регламентируется ведомстаенными документами. В общем, о чем спор, я так и не поняла :(...Цитата:
я не хочу их утверждать,их необходимо утверждать!!!
(уточню: именно в транспортной компании)