<blockquote>
<p>Приобретение автомобиля, без которого не мыслит своего существования практически ни одна фирма, требует немалых единовременных финансовых затрат. К тому же собственнику придется еще раскошелиться на налог на имущество, да и транспортный налог тоже никто не отменял. Налицо двойное налогообложение, которое можно обойти, просто взяв транспорт в аренду.</p>
</blockquote>
<p>Б. Журавлев, обозреватель «Федерального агентства финансовой информации»</p>
<p>Договор аренды транспортного средства можно заключить как со сторонними организациями, так и с физическими лицами. Причем собственные сотрудники фирмы – не исключение. Гражданский кодекс различает два вида таких соглашений: аренда с экипажем и без. Их основное отличие в том, что в первом случае арендатору предоставляется во временное пользование только имущество, а во втором еще и оказываются услуги по использованию транспорта. </p>

<strong>Авто с личным шофером</strong>
<p>При договоре аренды машины с экипажем за техническую эксплуатацию отвечает собственник (ст. 632 ГК). Расходы по оплате работы водителей, затраты на приобретение топлива и других материалов несет именно он. Фирма-арендатор все эти расходы возмещает, включая их стоимость в состав арендных платежей. При этом такие платежи она вправе учесть при расчете налога на прибыль, отнеся их к прочим затратам, связанным с производством и реализацией (п. 1 ст. 264 НК). </p>
<p>Что касается средств, потраченных на оплату ГСМ и запчастей, то такие расходы включают в состав материальных затрат на основании статьи 254 Налогового кодекса. Другие траты, связанные с коммерческой эксплуатацией имущества, фирма также вправе учитывать при налогообложении прибыли, правда, при условии, что они обоснованны и документально подтверждены. Ремонт и страховку имущества должен оплачивать арендодатель (ст. 634 ГК). </p>
<p>Зарплату экипажу выплачивает собственник автомобиля, а арендатор компенсирует расходы на нее, включая ее в состав арендной платы. При этом, несмотря на то, что арендные платежи ЕСН не облагаются, все же налоговики могут предъявить претензии. Они считают, что часть оплаты по договору аренды с экипажем идет на зарплату водителю, а это уже объект обложения ЕСН (письмо Минфина от 10 февраля 2004 г. № 04-04-06/21). Тем не менее такое мнение противоречит гражданскому законодательству, которое не предусматривает разделение между платой за машину и за работу водителя. </p>

<p><strong>…и без него</strong></p>
<p>Во избежание разного рода проблем многие предпочитают заключать договор аренды без экипажа. Затраты компании на покупку ГСМ и запчастей в таком случае могут быть учтены при расчете налога на прибыль, если они соответствуют критериям, изложенным в пункте 1 статьи 252 Налогового кодекса, а именно документально подтверждены и экономически обоснованны (письмо Минфина от 28 декабря 2005 г. № 03-03-04/1/463).

Читать всю статью: http://www.klerk.ru/articles?62312