×
Показано с 1 по 11 из 11
  1. Клерк
    Регистрация
    14.04.2007
    Сообщений
    239

    Полномочия ТПП в части заверения факта недостачи

    При доставке груза по железной дороге (на территории России) произошла недостача. Грузополучатель за подтверждением факта недостачи обратился в ТПП, которой был составлен акт экспертизы. Суд не принимает данные акты документы, подтверждающие факт недостачи. Понятно, что перевозчиком в присутствии грузополучателя должен составляться комм акт. Где прописаны такие полномочия ТПП, есть Инструкция о порядке проведения экспертиз товаров экспертами ТПП СССР, но я не могу выяснить, действует ли она. Если кто-то сталкивался - помогите, процесс по делу - 19.04. Спасибо.
    Поделиться с друзьями

  2. Клерк
    Регистрация
    07.02.2006
    Сообщений
    661
    А почему данный акт не составили грузоперевозчики ?
    Виттори

  3. Клерк
    Регистрация
    28.04.2004
    Сообщений
    4,025
    Действует Гражданский кодекс РФ, нужно внимательно изучить ваш договор поставки (или перезвоки, экспедиции), если там есть ссылки на инструкции СССР (скажем П-6), то их положения будут приниматься судом при рассмотрении спора.
    Экспертизы назначаются судами и правоохранительными органами, тогда выводы экспертизы для суда имеют значение, в остальных ситуациях ваш документ максимум может быть спорным доказательством по делу (свидетельством), которое МОЖЕТ быть судом принято во внимание.

  4. Клерк
    Регистрация
    12.04.2007
    Сообщений
    7
    есть Инструкция о порядке проведения экспертиз товаров экспертами ТПП СССР
    Господи! Где ж Вы ее откопали… Это ж раритет…

    Экспертные организации ТПП руководствуются «Инструкцией о порядке проведения экспертизы товаров экспертными организациями Системы торгово-промышленной палаты Российской Федерации» СТО ТПП 20-01-97.

    п.1.3 Экспертные организации ТПП проводят в соответствии с гл.III. ст.12 г) Закона РФ «О торгово-промышленных палатах в РФ» по поручению российских и иностранных предприятий и предпринимателей экспертизы, контроль качества, количества и комплектности товаров…

    п.1.4. Независимость и компетентность Экспертной организации ТПП предопределяет возможность использования актов экспертиз при осуществлении внешнеэкономических экспортно-импортных операций, урегулирования хозяйственных споров, в таможенных и других целях.


    Проблема Ваша скорей всего в том, что Вы самостоятельно вскрыли вагон, обнаружили недостачу, а уж потом пригласили эксперта ТПП. Трудно будет «повесить» недостачу на железную дорогу…

  5. хелп ю
    Гость
    Цитата Сообщение от И.О. Посмотреть сообщение
    Проблема Ваша скорей всего в том, что Вы самостоятельно вскрыли вагон, обнаружили недостачу, а уж потом пригласили эксперта ТПП. Трудно будет «повесить» недостачу на железную дорогу…

    может осветите ситуацию поподробнее, видимо действительно проблемы не в ТПП.

  6. Клерк
    Регистрация
    12.04.2007
    Сообщений
    7
    Вскрытие вагона должно осуществляться в присутствии представителя ж/д, так как в первую очередь внимание уделяется сохранности пломб. Если пломбы нарушены, уже можно предъявлять претензии ж/д. Если пломбы целы, вскрывается вагон и если обнаружена недостача (по вине отправителя) – составляется коммерческий акт. Но для составления акта нужно пригласить представителя поставщика. Это дело долгое, поэтому приглашается независимая экспертная организация (желательно, чтобы в договоре этот момент был оговорен).

    Если вагон вскрывался без представителей ж/д и без эксперта, то доказать недостачу товара практически невозможно.

    Эксперт ТПП приглашается НА ВСКРЫТИЕ вагона, а не после обнаружения недостачи.

  7. хелп ю
    Гость
    Цитата Сообщение от И.О. Посмотреть сообщение
    Вскрытие вагона должно осуществляться в присутствии представителя ж/д, так как в первую очередь внимание уделяется сохранности пломб.
    НЕ только пломб!!!
    Должна быть проверена общая целостность вагона. Без представителя ж\д этого не сделать. Тем более, общая целостность вагона и пломб отслеживаетсмя на всем пути следования этого вагона. Если где то в пути обнаруживается повреждение вагона или плом, то в месте обнаружения составляется соответствующий акт, который прилагается к документам на вагон и вместе с ним следует в пункт назначения. Навешивается дополнительная пломба той станции, где обнаружено повреждение. Если есть пролом пола стены или потолка, пролом заделывается. Обо всем этом как раз в акте и делаеются записи.
    Если в документах на вагон в пункте назначения обнаруживается такой акт, то вскрытие вагона производится ТОЛЬКО КОМИССИОННО: получатель, представитель ж\д, представитель транспортной милиции.
    Опять же составляется акт, который подписывается комиссией. При осмотре устанавливается размер недостачи (путем пересчета мест, возможно даже с полной выгрузкой) и решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
    ТОЛЬКО КОМИССИОННЫЙ АКТ является документом подтвержающим сам факт и размер недостачи.
    ТПП - ЕРУНДА!!! и правильно что суд отказал в принятии документов от ТПП.
    И не путайте - экспертиза товаров - это одно, а недостача при поставке - совсем другое. Еще раз ТПП вам не помощник.
    Если ситуацию не повернуть - сами виноваты.
    Регламент вами явно не соблюден!!!

  8. эксперт, визор или а-дтор
    Регистрация
    16.01.2006
    Сообщений
    3,838
    Цитата Сообщение от N_lawyer Посмотреть сообщение
    При доставке груза по железной дороге (на территории России) произошла недостача. Грузополучатель за подтверждением факта недостачи обратился в ТПП, которой был составлен акт экспертизы. Суд не принимает данные акты документы, подтверждающие факт недостачи. Понятно, что перевозчиком в присутствии грузополучателя должен составляться комм акт. Где прописаны такие полномочия ТПП, есть Инструкция о порядке проведения экспертиз товаров экспертами ТПП СССР, но я не могу выяснить, действует ли она. Если кто-то сталкивался - помогите, процесс по делу - 19.04. Спасибо.
    Претензии кому выставлены? перевозчику? - см. выше. он отвечает только в случае вскрытия/нарушения пломб. Если существует подозрение, что виновны сотрудники РЖД, которые могли и что-то подмухлевать, то в их присутствии и делается вскрытие вагона и визуального осмотра поверхностей.

    Если же претензиии предъявляются грузоотправителю, то договор нужно смотреть.
    Прав не тот, кто прав, а тот, у кого больше ПРАВ!

    то, что сейчас заофтопил, читать не обязательно, а уж прислушиваться и подавно

  9. Клерк
    Регистрация
    13.02.2005
    Сообщений
    22,822
    Цитата Сообщение от хелп ю Посмотреть сообщение
    ТПП - ЕРУНДА!!! и правильно что суд отказал в принятии документов от ТПП.
    Ну зачем же так категорично?
    Я так понимаю, закон читать не хочешь?
    На самом деле акт ТПП совсем не ерунда, а вот по какой причине суд отказал... это совсем другой вопрос. не принять во внимание - мог, не принять документ... скорее не вправе. Но... автор вопроса давно на него забил. Т.е. спор ни о чем.

  10. Аноним
    Гость
    Цитата Сообщение от BorisG Посмотреть сообщение
    автор вопроса давно на него забил. Т.е. спор ни о чем.
    ага...
    а мы тут впустую воздух сотрясаем...

  11. N-lawyer
    Гость
    господа, спасибо, очень помогли,

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)