Транспорт
Уважаемые Клерки, подскажите пожалуйста! Чтобы в полном размере принимать к учету (налоговому) транспотрные расходы предлагают такой вариант. Взять в аренду у физ.лица а/м (учредитель и директор). На нем будет ездить только руководитель. В таком случае надо заполнять путевые литы и учитывать арендованное ОС, а НДФЛ с дохода директора надо ведь будет платить? И можно тогда учитывать в полном размере транспортные расходы (компенсация ГСМ) или все равно только норму, а сверху за счет прибыли?
Надо, на форуме много информации по этому вопросу.В таком случае надо заполнять путевые литы
Тоже надо.НДФЛ с дохода директора надо ведь будет платить?
По норме, но установленной вами самими.И можно тогда учитывать в полном размере транспортные расходы (компенсация ГСМ) или все равно только норму
Это утверждение, полагаю, не совсем верное!По норме, но установленной вами самими
Почему оно неверное?
Потому что списывать в расходы ГСМ следует по нормам, установленным на данный автомобиль. Всё, что превышает эти нормы - за счет собственных средств, из прибыли! А сами устанавливать нормы мы не можем!
Маргарита Ник, откуда это следует?
Andyko, в бух.учете по своим нормам, в налоговом - по нормативам к сожалению.
А это откуда следует?в налоговом - по нормативам к сожалению
Andyko,
Отсюда, в том числе, Письмо Минфина РФ от 4 мая 2005 г. N 03-03-01-04/1/223.
В Кодексе прямого указания на это нету.
Итак, нормы предназначены в числе прочего и для «осуществления расчетов по налогообложению предприятий». Однако не следует это воспринимать буквально. Новые нормы касаются налогообложения не напрямую, как, например, нормы суточных, а лишь косвенно, и вот почему.
При расчете налогооблагаемой прибыли нужно руководствоваться главой 25 НК РФ. Как известно, исчерпывающего списка расходов, признаваемых в целях налогообложения прибыли, она не содержит. Этот список открыт, но в нем нашлось место для расходов на содержание служебного транспорта, к числу которых относятся и расходы на приобретение ГСМ. Речь идет о подпункте 11 пункта 1 статьи 264 Кодекса.
Этот пункт не ограничивает расходы на содержание служебного транспорта какими-либо нормами. Соответственно расходы на приобретение ГСМ не нормируются. И тем не менее нормы, утвержденные Минтрансом России, нужно принимать во внимание при расчете налога на прибыль. Но основанием для этого является не статья 264, а статья 252 Кодекса.
Svet@Lana,
А это откуда?
Как-то вы все время очень категоричны...а понятие "контрольные замеры" как, тоже "не можем"? И откуда брать нормыА сами устанавливать нормы мы не можем!?установленным на данный автомобиль
Во внимание! И не более того, они кстати (поверьте транспортику) по многим маркам превышают фактичекие.нормы, утвержденные Минтрансом России, нужно принимать во внимание
Много проверяющих видела на своем веку...Как-то вы все время очень категоричны...И для себя давно решила, что в ситуации, когда имеется два решения, всегда принимать то, которое понравится проверяющему!
Ну так это вы для себя решили, а отвечаете человеку, он ведь и поверить может. А проверяющих здесь все немало видели...сами устанавливать нормы мы не можем!
Дело в том, что если человек поверит мне, он избежит кучи проблем, а если Вам - то получит огромную головную боль! Вот и вся разница!
Вот ни разу не получила, сейчас выездная сидит
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием