Статья: Как изменится стоимость полиса ОСАГО
<blockquote> <p>Со вчерашнего дня в России изменился принцип обязательного страхования гражданской ответственности водителей. Теперь цена полиса привязана не к автомобилю, а к водителю. Какие плюсы и минусы, или, выражаясь языком страховщиков, бонусы и малусы, это принесет автовладельцам?
</p></blockquote>
Анатолий Воронин
<p>Вчера вступило в действие постановление правительства № 390 от 21 июня 2007 г. Оно разъясняет, как применять положения закона об ОСАГО. Главное изменение — возможность вести страховую историю не только по автомобилям, но и по водителям.</p>
<p>Эта история влияет на стоимость полиса ОСАГО: чем чаще его владелец совершает ДТП, тем страховка дороже, а если не совершать аварий, то дешевле. Насколько — определяется по специальной системе “бонус-малус”, разделяющей страхователей на 15 категорий в зависимости от числа выплат. Каждой соответствует свой коэффициент (от 0,5 до 2,45), увеличивающий/уменьшающий цену полиса.</p>
<p>Основной недостаток существовавшей до вчерашнего дня системы ОСАГО — страховка была привязана только к автомобилю. При его смене отсчет начинался заново, а бонусы и малусы сгорали. Это позволяло виновникам аварий при продаже автомобиля или смене страховщика избежать удорожания полиса. Они могли укрыться за спиной страхователя, который разрешал им садиться за руль своей машины, — ведь полис привязывался к автомобилю и кто именно совершил на нем аварию, страховщику было не важно, число выплат учитывалось по полису (автомобилю).</p>
<p>Теперь в форму заявления о страховании добавился пункт о значении классов бонус-малус (КБМ) отдельно в отношении собственника автомобиля и каждого водителя, допущенного к его управлению, а также количество страховых случаев по каждому водителю или в целом по автомобилю.</p>
<p>Новый порядок не коснулся лишь полисов с неограниченным числом водителей, в этом случае КБМ по-прежнему максимальный, а страховая история обнуляется при продаже автомобиля. Это удобно тем, кто ездит не очень аккуратно, но неудобно безаварийным водителям: они для страховщика как бы не существуют. По таким договорам невозможно вести персональную историю: кому присваивать бонус, если аварий не было, объясняет начальник аналитического отдела Российского союза автостраховщиков Алексей Карпицкий.</p>
<p>Безаварийная езда с неограниченной страховкой все же может вылиться в бонус — но только для владельца автомобиля (он же является страхователем), когда он переходит на именной полис.</p>
<p>Получить скидку за безаварийную езду можно, только купив полис с поименным списком водителей с высоким КБМ. Стоимость полиса рассчитывается по максимальному коэффициенту среди всех водителей, говорит вице-президент по автострахованию группы “Ренессанс Страхование” Галина Ионова.</p>
<p>В случае аварии больше придется платить семьям, у которых несколько машин и в каждый полис перекрестно вписано несколько водителей.
Читать всю статью: http://www.klerk.ru/boss?81721
Ответить с цитированием
