Тема: командировка и общественный транспорт

Можно, ведь в другой город человек направляется в какое-то предприятие (место командировки), а до него надо доехать...

Да, а кстати... А почему нельзя внутри города, где работаешь? А если есть местные командировки?...

Можно ли возмещать стоимость проезда на общественном транспорте внутри города до предприятия, в которое был командирован сотрудник? Вроде как ограничений я не вижу!

http://forum.klerk.ru/showthread.php...E8%EB%E5%F2%FB

По-моему стоимость проезда в месте командировки не должна возмещаться, т.к. эти расходы компенсируются суточными.

В проездных документах должны быть указана цена. При этом билеты принимаются только при проезде до предприятия и обратно: поездки между предприятием и гостиницей не считаются.

По старорежимным понятиям было нельзя.

МАК, командировки-то не выписываются, а как же на счет возмещения транспортных расходов? Если меня отправили развести документы аж в 4 организации в разных концах города - метро, трамвай, автобус - я что же должна за свой счет ездить?

Я бы подходил по общему принципу: могут оплачиваться служебные разъезды (проезд между территориями - объектами командировки), но не проезды гостиница - организация.

Людик, Единого проездного на предприятии нет! Мои поездки носят разовый характер...

Наши налоговики трактуют так : проезд от города до города в затраты. А внутри (пусть и чужого города) за счет суточных. Т.е. в авансовый отчет не принимается. Но с другой стороны можно суточные раздуть, чтобы на проезд хватило.

Сообщение от Pologen

ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ?

НК ст.264 Прочие расходы.
1. 12) расходы на командировки, в частности на:
проезд работника к месту командировки и обратно к месту постоянной работы;

Командирован работник для выполнения работ, а не в гостиницу.

На билетах метро цена пропечатана, я их к затратам принимаю, налорги - тоже. Но для меня Москва и метро - командировки в другую местность. Вряд ли москвичи смогут принять в затраты расходы на свой городской транспорт.

Andre,

Вряд ли москвичи смогут принять в затраты расходы на свой городской транспорт.

Выдержка из журнала
«Двойная запись» №10, 2003 / БАЛАНС / ИЗ ЗАЛА СУДА
Все обоснованно. Распространенные расходы
Проездные
Многие бухгалтеры полагают, что стоимость проездных билетов, приобретаемых организацией для курьеров и других «разъезжающих» работников, можно включать в расходы. На наш взгляд, это правильно, ведь подобные траты связаны с производством, остается лишь доказать служебную необходимость поездок. Налоговики же, ссылаясь на подпункт 26 статьи 270 НК РФ, считают, что плата за проезд сотрудников к месту работы и обратно не понижает облагаемую прибыль. Правда, исключение составляют случаи, когда возмещение стоимости проездных предусмотрено трудовыми и коллективными договорами. Поэтому, чтобы списать стоимость билетов на расходы, проще всего в контракте, заключенном с такими работниками, указать, что фирма обязуется возмещать им расходы на поездки в общественном транспорте для решения служебных вопросов, тогда затраты на проезд можно учесть при налогообложении прибыли (подп. 25 ст. 255 НК РФ). Но даже если подобная компенсация не предусмотрена трудовым соглашением, стоимость билета для сотрудника можно принять к расходам, если в его должностные обязанности входит, например, доставка корреспонденции из других организаций или регулярное посещение филиалов. Можно считать, что оплата проездных есть не что иное, как другие затраты, уменьшающие облагаемую прибыль (подп. 49 п. 1 ст. 264 НК РФ), ведь ни в самом кодексе, ни в Методических рекомендациях по применению главы 25 НК РФ не объясняется, какие именно расходы сюда относятся. Кроме того, есть письмо УМНС РФ по г. Москве от 13 марта 2003 г. № 26-08/13973, где налоговики разрешают включать в расходы оплату служебных поездок работников, ссылаясь на письмо МНС России от 7 февраля 2003 г. № 02-4-10/387-Д775. Конечно, речь здесь идет только о поездках в рабочее время, и подразумевается, что из дома на работу и обратно сотрудник должен добираться за свой счет. На практике же он, как правило, покупает проездной билет на месяц, а предприятие возвращает потраченные на это деньги.
Кроме того, иногда инспекторы полагают, что руководитель фирмы должен утвердить перечень работников, чьи служебные разъезды по городу оплачиваются организацией, иначе облагаемую прибыль уменьшать нельзя. Так же считают некоторые судьи (см., например, постановление ФАС ВВО от 15 апреля 2002 г. № А29-8872/01А), поэтому лучше условие выполнить, ведь это не потребует больших усилий и поможет избежать споров с налоговиками.