собственно в этом проблема , авто оплачивается с организации и принимается к б/учету . куда я должен списывать весь бензин с этого авто . директор писать отчеты не будет а заправляется по штуке в день минимум . у меня фантазии на не хватит такие маршруты рисовать!(((((((((
раз авто приобретено на предприятие - оно служебное , кто-то должен заполнять путевые и все ГСМ - принимать к учету. А зачем фантазию - он ведь реально ездит - вот записывайте куда...
Все вышесказанное является лишь моим личным мнением.
И это пройдет ... ©
Придется рисовать. Директор ведь может сказать вам "точки" своего передвижения. Только нужно будет его отлавливать для снятия показаний спидометра и сбора чеков с АЗС. Объяснить, что при отсутствии надлежащего оформления не сможете уменьшить базу по прибыли на это топливо.
да в том то и проблема что он ездит по своим делам , я ж не напишу в путевом ресторан, баня, дача .......
иденьги из кассы он не берет , получается он ездит за свой счет и организация ему должна...
И зачем на организацию а/м покупали...А за ремонт, ТО платить то собираетесь?
вот и я думаю зачем, наверно изза его стоимости..............
и ТО и Страховка,
теперь еще и добровольная страховка будет!(((
куда все это списывать(((((((...................
Так вы будете расходы по эксплуатации оформлять? Отсюда и ответ на вопрос. Если совсем все неохота делать, не учитывайте расходы (и имхо амортизацию заодно) для налога на прибыль как экономически необоснованные. Но при этом платите имущество и транспортный. Директора такой вариант устроит?куда все это списывать(((((((...................
он хочет все проводить по Б/У
А по НУ не хочет?Расскажите шефу про необходимость документов, подтверждающих эксплуатацию в производств. целях.
Я бы шефу последствия в цифрах описала. Обычно это хорошо действует. А когда говоришь просто "надо" - это не сразу доходит.
это они все хотят, а документы бобик делает....он хочет все проводить по Б/У
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
