Подскажите, пожалуйста, достаточно ли следующих документов - акт выполненных работ и счет-фактура - от организации, оказывающей нам транспортные услуги для подтверждения затрат по налогу на прибыль и для того, чтобы без проблем принять к вычету НДС?
(у нас оптовая торговля зап.частями, транспортные услуги - для доставки товара от поставщика до нашего склада).
к акту еще могут дать расшифровку, и корешок от путевки
Alena-enott, ТТН-ку бы в идеале еще надо, но у меня у самой только акты и счет-фактуры.
В том-то и дело, что нет ни ТТН, ни корешков. Как на это реагирует налоговая при проверках?
Alena-enott, налоговой у меня ТТТ не было, но была обязательная аудиторская проверка. К докам был достаточно дотошный подход, но замечаний по-поводу отсутствия ТТН не было...
Хотя в общем то аудитор аудитору рознь...
если это транспортная организация , то она подпишет ТТН, а если организатор перевозки, то там другой документооборот- от них остается доверенность на водителя, еще какая-то накладная , не могу точно сказать - логист отслеживает, плюс акт и сч/фТТН-ку бы в идеале еще надо,
Я не разбираюсь в бухгалтерии, но у нас налоговая требовала ТТН на поставляемые товары.
да, сейчас наличие ТТН-ки является обязательным условием.
Не страшно платить налоги, страшно когда их не с чего платить!
6. Товарно - транспортная накладная предназначена для учета движения товарно - материальных ценностей, по автомобилям, работающим по сдельным тарифам, также для расчетов за их перевозки и учета выполненной транспортной работы.Сообщение от Делечка
По автомобилям, работающим по повременным тарифам, объем перевозок грузов в тоннах и тонно - километрах не учитывается.
Товарно - транспортная накладная является единственным документом, служащим для списания товарно - материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей, а также для складского, оперативного и бухгалтерского учета.(п.6 инструкции № 156"О ПОРЯДКЕ РАСЧЕТОВ ЗА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ")
Пришло по рассылке:
Унифицированные формы можно выкинуть на помойку
Для кого предназначается сегодняшний совет:
Для налогоплательщиков.
Ситуация:
По результатам проверки налоговый орган снял с расходов, учитываемых для целей исчисления налога на прибыль, затраты на транспортные услуги по причине не представления проверяемым налогоплательщиком унифицированные товарно-транспортных накладных, подтверждающих оказание ему указанных транспортных услуг.
Позиция налогового органа основана том, что ст. 252 НК РФ не признает расходами документально неподтвержденные затраты. Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Для случаев перевозки форма подтверждающих документов установлена Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78. Причем согласно пункту 2 данного документа ведение первичного учета по установленным им же унифицированным формам первичной учетной документации производится юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими деятельность по эксплуатации строительных машин, механизмов, автотранспортных средств и являющимися отправителями и получателями грузов, перевозимых автомобильным транспортом.
На самом деле:
Налогоплательщик не был обязан оформлять первичные документы согласно унифицированным формам.
В соответствии с п. 8 Указа Президента Российской Федерации от 23 мая 1996 г. N 763 "О порядке опубликования и вступления в силу актов Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти" нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти, затрагивающие права, свободы и обязанности человека и гражданина, устанавливающие правовой статус организаций или имеющие межведомственный характер, прошедшие государственную регистрацию в Министерстве юстиции Российской Федерации, подлежат обязательному официальному опубликованию.
Нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти подлежат официальному опубликованию в "Российской газете", а также в Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти издательства "Юридическая литература" Администрации Президента Российской Федерации.
Нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти, не прошедшие государственную регистрацию, а также зарегистрированные, но не опубликованные в установленном порядке, не влекут правовых последствий, как не вступившие в силу, и не могут служить основанием для регулирования соответствующих правоотношений, применения санкций к гражданам, должностным лицам и организациям за невыполнение содержащихся в них предписаний. На указанные акты нельзя ссылаться при разрешении споров (п. 10 Указа Президента РФ).
Постановление Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работ строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте" опубликовано в официальных изданиях не было. В отсутствие регистрации и официального опубликования нормативного правового акта федерального органа исполнительной власти указанный акт не влечет правовых последствий, как не вступивший в силу, и не может служить основанием для регулирования соответствующих правоотношений, применения санкций к гражданам, должностным лицам и организациям за невыполнение содержащихся в нем предписаний. На указанный акт нельзя ссылаться при разрешении споров.
В случае же, если Постановление Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 не подлежит регистрации и опубликованию, как не затрагивающее права и обязанности юридических и физических лиц, то тем более нельзя требовать от налогоплательщиков соблюдать обязанность по применению форм первичных учетных документов.
P.S. К слову сказать почти все формы унифицированных документы не были официально опубликованы.
Источник:
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АРБИТРАЖНОГО СУДА ПОВОЛЖСКОГО ОКРУГА от 19 июня 2008 г. по делу N А55-13067/07.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
