Подскажите первичный документ для списания топлива для баржы/катера?

[AlexeyG]

Здравствуйте, уважаемые.

Какой первичный документ для списания топлива ушедшего при перевозке водным транспортом?

Путевой лист автомобиля - не подходит

[Аня Русская]

Баржа - таксомотор марки ГАЗ-2410 (с) Словарь таксиста. Кажется, путевые на все виды транспорта. А если у вас не автомобиль, а другое транспортное средство, то разрабатываете собственные путевые со всеми обязательными реквизитами. Я видела, а интернете даже такие программки предлагают написать.

[Аня Русская]

подсказка, чисто логическая. Есть же на всех водоплавательных судовые, бортовые или путевые журналы.
Судовой журнал - журнал, в котором фиксируются: список команды, дата прибытия в порт и отплытия из порта, глубина воды в порту и при выходе в море, скорость, курс, сила ветра во время рейса, фамилии вахтенных экипажа и вахтенных штурманов и их подробный доклад о всех событиях, происшедших за время совершения рейса.

В торговой практике судовой журнал используется в качестве доказательства виновности или невиновности перевозчика при возникновении споров по повреждению или гибели груза всего или части груза.

и еще мне, кажется перевозка баржей/катером называется фрахт.
Фрахт (freight)
— плата за перевозку грузов морем. Размер Ф. может либо оговариваться в каждом отдельном случае (при заключении чартера), либо исчисляться на основе тарифа. В зависимости от условий договора Ф. оплачивается за ед. массы или объема либо в виде общей суммы за перевозку. Как правило, Ф. оплачивается за кол-во груза, доставленное и сданное судном в пункте назначения. Однако в некоторых случаях он исчисляется по кол-ву груза, принятому в пункте отправления. Такой порядок исчисления Ф. применяется, напр., при перевозке некоторых гигроскопичных грузов, а также пропсов и балансов, кол-во которых определяется на берегу перед их погрузкой на судно. Право на получение Ф. возникает у судовладельца после тогб, как он выполнит свои обязательства перед фрахтователем. При этом никакие обстоятельства, в т.ч. гибель судна или груза, не дают судовладельцу права на получение Ф., если груз не доставлен по назначению. В ряде случаев, однако, судовладельцы добиваются включения в чартер условия, в соответствии с которым право на Ф. возникает у судовладельца независимо от того, погибло судно и/или груз или нет. Момент, когда у судовладельца возникает право на получение Ф., не обязательно совпадает с фактическими сроками платежа. В соответствии с условиями чартера Ф. может быть выплачен как в порту назначения, так и в порту отправления.

[Конфети]

Топливо списываем по акту(разрабатывается предприятием) с указанием моточасов, составляется механиком, утверждается подписью капитана судна,что данные сответствуют данным судового журнала.

[AlexeyG]

Аня Русская, Конфети Агаааааа, спасибо вам