<p>Экспертиза статьи: <strong>А.Г. Барсегян</strong>, служба правового консалтинга ГАРАНТ, юрисконсульт</p> <blockquote> <p>Не секрет, что организациям, имеющим автотранспорт, приходится при его эксплуатации выписывать путевые листы. Оно и понятно, ведь это основной документ, показывающий не только расход ГСМ, но и цель каждой поездки.</p> </blockquote> <p>С недавних пор при разработке собственной формы этого документа фирмам следует учитывать новые реквизиты, утвержденные Минтрансом России. Каким же теперь будет облик путевого листа, выяснили эксперты журнала <a href="http://www.garant.ru/jurist/AB.htm">&laquo;Актуальная бухгалтерия&raquo;</a>.</p> <p>&nbsp;Путевой лист представляет собой многофункциональный первичный документ. Данные, указанные в нем, не только подтверждают расход топлива, но также могут использоваться при начислении заработной платы водителю. Поэтому при заполнении путевого листа необходимо учитывать все обязательные реквизиты, иначе он будет недействителен.</p> <p>Предприятиям, которые оказывают транспортные услуги,&nbsp; нужно использовать путевые листы еще и в силу специфики их работы (Об уплате транспортного налога читайте в <a href="http://www.garant.ru/jurist/ab09_2008.htm">&laquo;Актуальной бухгалтерии&raquo; </a>№ 9, 2008 ). Это требование установлено Федеральным законом &laquo;Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта&raquo; (автотранспортным организациям запрещено оказывать услуги по перевозке граждан, грузов без оформления путевого листа) <a href="#link1">(1)</a>.</p> <p>Разработка обязательных реквизитов путевых листов, используемых автотранспортными предприятиями, и порядка их заполнения возлагается на Минтранс России <a href="#link2">(2)</a>. Недавно в соответствии со статьей 6 устава были утверждены обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов<a href="#link3">(3)</a> .</p> <p>Приказ № 152 вступил в силу с 21 октября 2008 года. Напомним, что ранее Госкомстатом России были утверждены формы путевых листов, которые применялись в обязательном порядке только специализированными автотранспортными организациями <a href="#link4">(4)</a>. Этот официально утвержденный ранее бланк для автотранспортных организаций официально не отменен и формально все еще продолжает действовать. Возникает вопрос: какой же путевой лист применять таким предприятиям? Нужно ли автотранспортной компании заполнять оба путевых листа (по форме, утвержденной Госкомстатом России, и собственный), или же следует создавать один, единый бланк? К сожалению, чиновники еще не дали разъяснений по данному вопросу.</p> <p>Поэтому автопредприятиям можно посоветовать разработать единый документ, отвечающий всем законодательным требованиям. Стоит также отметить, что приказ № 152 отменил действие унифицированной формы путевого листа для индивидуальных предпринимателей <a href="#link5">(5)</a>.</p>

Читать всю статью: http://www.klerk.ru/articles/?131558