<p>При приобретении материалов
и товаров и основных средств важно верно определить их первоначальную стоимость.
Она складывается с учетом расходов на доставку. При этом бухгалтеры сталкиваются
с проблемой распределения транспортных расходов на единицу полученного имущества.
Особо остро эта проблема встает при формировании первоначальной стоимости материалов
и товаров.
<h1 >Учитываем материалы</h1>
<P>Существует два способа для определения стоимости полученных материалов с
учетом расходов на доставку. Во-первых, включить доставку в фактическую
стоимость каждой единицы приобретенной номенклатуры материалов. Во-вторых,
формировать стоимость материалов с помощью учетных цен. Рассмотрим оба варианта
более подробно.</P>
<P><B>Вариант первый.</B> Включение транспортных расходов в фактическую
стоимость каждого конкретного наименования материалов с практической точки
зрения весьма затруднительно. Ведь обычно в сопроводительных документах
поставщиков указываются материалы нескольких наименований (иногда нескольких
десятков). В этом случае общую сумму транспортных расходов нужно распределить
между всеми наименованиями. Пропорционально какой базе это делать - стоимости,
количеству (массе) или какому-то другому показателю? В зависимости от базы
результат распределения расходов на единицу товара будет разным.</P>
<P>На наш взгляд, логичнее распределять транспортные расходы пропорционально
стоимости материалов, нежели количеству. Ведь в одной накладной могут быть
указаны материалы с разным количественным измерением.</P>
<P>Этот вариант учета целесообразно использовать организациям с небольшой
номенклатурой материалов. Выбранный показатель распределения расходов на
доставку должен быть закреплен в учетной политике организации.</P>
<P><B>Вариант второй.</B> Бухгалтер может пойти и по другому пути распределения
транспортных расходов – по принципу усреднения. В его основе лежит предпосылка,
что в каждой единице материалов лежит одинаковый размер транспортных расходов.
Основные преимущества такого варианта учета сводятся к простоте расчета, который
выполняется не по каждой позиции приходного документа, а по всей массе
полученных материалов за отчетный период.</P>
<P>При этом можно использовать вариант учета транспортно-заготовительных
расходов, описанный в пунктах 80 и 83 Методических рекомендаций по учету
материально-производственных запасов, утвержденных приказом Минфина России от
28.12.01 № 119н. Он заключается в использовании учетной цены.</P>
<P>Учетной ценой может быть договорная цена поставщика или же фактическая цена
по данным предыдущего месяца, плановая цена и т.п.

Читать всю статью: http://www.klerk.ru/articles?9145