Пассажирские перевозки_УСНО

[Тигрюша]

Уважаемые клерки!
Помогите, плз разобраться со следующей ситуацией.
Есть ИП/предприятие "А", которое является организатором перевозок. При этом, по договору, осуществляет перевозку более чем 20тью единицами техники, но остается на ЕНВД потому как заключило агентские договора с ИП/предприятием "В", которое также находится на ЕНВД. В данную цепочку планируется добавить предприятие "Х". Оно будет выступать в качестве посредника, и привлекать такие предприятия как "В" для осуществления перевозок. Но вот в чем вся загвоздка: предприяте "Х" не имеет и не арендует технику для перевозок, будет собирать выручку, а с предприятием "В" планирует заключить договор на то, что именно оно будет осуществлять перевозку пассажиров за определенную фиксированную плату. Следовательно, на ЕНВД не попадает. Под УСНО также не попадает так как объем доходов уже в первые два месяца превысит установленный лимит. Вопрос вот в чем: возможно ли оформить всю эту схему через агентские/субагентские договора, чтобы предприятие "Х" осталось на упрощенке, а все доходы учитывались у предприятия "А", при этом оно оставалось на ЕНВД? и как это правильно сделать..?

[Andyko]

остается на ЕНВД потому как заключило агентские договора с ИП/предприятием "В"

не понял - почему остается?

[Тигрюша]

Потому чтобы если бы предприятие "А" организовывало перевозку своими силами (арендовало) и возило больше чем 20тью единицами они бы слетели с ЕНВД. Фактически - у предприятия может быть меньшее количество машин, чем требуется по договору. Но им интересно остаться на этой системе налогообложения и работать по данному договору, поэтому придумали схему с агентскими договорами, и выходит что 19 машин у предприятия своих, остальных привлекают.

[Над.К]

но остается на ЕНВД потому как заключило агентские договора с ИП/предприятием "В", которое также находится на ЕНВД.

Не... кто-то из них не может быть на ЕНВД, потому что перевозками занимается кто-то один. Тот кто возит.

Под УСНО также не попадает так как объем доходов уже в первые два месяца превысит установленный лимит.

60 млн за 2 месяца???

[Тигрюша]

Почему они вдвоем не могут быть на ЕНВД? ведь возят по договору частично А, частично В по факту но договор заключен на А. Точно не знаю что именно у них там в этих агентских договорах указано, но они привлекали консалтинговую контору, чтобы им придумали схему как предприятию А остаться на ЕНВД, им посоветовали сделать через агентский договор.
Да, у предприятия Х за 2 месяца выручка больше 60ти точно будет. Они будут работать с 10ю такими конторами, как А. денежки большие крутятся..

[Над.К]

ведь возят по договору частично А, частично В по факту но договор заключен на А.

Я вот не понимаю, как частично можно возить? Между А и В какой договор заключен? Агентский? А агент В? А получает агентское вознаграждение или как?

предприятию А остаться на ЕНВД,

А может остаться на ЕНВД, но агентское вознаграждение под ЕНВД попадать не будет, потому что не за перевозки получено.
Вообще, компания с такими оборотами может и платного консультанта нанять И не ходить по бесплатным форумам. Несерьезно даже как-то

[Тигрюша]

Тут такая система что можно) договор на одних, ездят другие и при этом бюджет им еще деньги платит за типа убыточные маршруты. Сейчас точно не скажу, что у них там в договоре прописано, но вечером обязательно узнаю.
Денежки все еще в проектах, но самое главное что людям которые все это организовывают не хотелось бы "утечки информации". Думаю, консультантов можно будет привлечь, это не проблема, просто в настоящее время все находится начальном этапе.
Вообще по моему мнению проще отказаться от всех этих замороченных тем и пусть Х работает на ОСНО. НДС по пассажирским перевозкам ведь не платится..будет конечно переплата по другим налогам, но зато без всяких рисков налоговых