<p><strong><em>К нам в руки попала «тайна за семью печатями» – методичка по проведению
камеральной проверки декларации по транспортному налогу для служебного
пользования налоговиков. </em></strong>
<p>
<p>«Секретная» методичка утверждена приказом МНС от 17 июня 2004 г. № САЭ-4-21/37дсп
(в информационно-правовых базах этого документа нет). К сожалению, а может
быть, и к счастью, она, как и другие последние материалы налоговиков «для своих»,
далеко не сенсационна и не может похвастать неизвестными ранее разъяснениями.
Методичка разъясняет, как проверить декларацию по транспортному налогу по форме,
которая утверждена приказом МНС от 29 декабря 2003 г. № БГ-3-21/724.
<p>Напомним также, что камеральную проверку инспектор проводит по месту нахождения
налоговой инспекции. При этом выписывать решение на ее проведение не требуется.
Об этом говорится в статье 87 Налогового кодекса.
<h2></h2><h2><strong>С чего начинается проверка </strong>
</h2>
<p>Получив в руки декларацию, проверяющий инспектор визуально оценит правильность
ее оформления и обратит внимание на соблюдение срока ее подачи.
<p>Затем ревизор проверит правильность арифметического подсчета. То есть пересчитает
приведенные в декларации показатели. При этом если для проверки раздела 1 декларации
инспектору хватит простого калькулятора, то раздел 2 потребует от инспектора
побольше трудозатрат. Ему нужно будет покопаться в бумагах. Впрочем, справедливости
ради надо отметить, что без этого он вообще не сможет провести камеральную
проверку. Дело в том, что фирма заполняет строку 050 «Налоговая база» (мощность
двигателя в лошадиных силах) и некоторые другие строки декларации на основании
технического паспорта машины и документа о ее госрегистрации. У налоговиков
этих документов нет. Однако у них есть сведения о регистрации транспорта, полученные
из ГИБДД, в которые они и будут смотреть.
<p>Если данные декларации не совпадут с информацией, полученной из ГИБДД, то
инспектор направит фирме требование показать ему техпаспорт и документ о госрегистрации.
А вот если сведения с этих двух сторон не совпадут между собой, тогда налоговики
будут искать правды в ГИБДД. При этом в методичке не оговариваются возможные
варианты развития событий. Тем не менее можно сделать вывод, что вина фирмы
в таком случае совершенно исключается.
<p>
<h2><strong>Объект налогообложения </strong></h2>
<p>С прямыми владельцами транспорта все понятно: являешься собственником машины
– плати налог. Неясности могут возникнуть, например, по транспорту, передаваемому
в лизинг. Владелец у него до окончания договора лизинга одно лицо, а пользователь
– совсем другое. И транспортный налог в данном случае не всегда должен платить
фактический собственник транспорта.
<p>Для прояснения ситуации налоговики дают ссылку на пункт 2 статьи 20 Закона
от 29 октября 1998 г. № 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)».

Читать всю статью: http://www.klerk.ru/articles?11497