Модернизация или ремонт?

[Аноним]

Вот такая у нас ситуация: сгорела мат.плата в системнике, который числится в т.ч. в ОС "Персональный компьютер". Комп произведён ещё во времена динозавров ))). Спец.организация выдала заключение, что такой мат.платы к имеющимся в системнике вроде бы как рабочим запчастям уже не найти, не производят их.
Мы купили новый системник и вот теперь вопрос: каким образом скомплектовать его с монитором? Главбух говорит, что делать ремонтом, но ведь у нас практически все запчасти-то рабочие, хоть и старые. Я думаю, что нужно всё-таки модернизацией, т.к. свойства компа-то улучшились ого-го как, но опять же как быть с рабочими запчастями, можно их как-нибудь списать. Кто как считает, поделитесь мыслями.

[Январь]

Есть еще вариант - оприходовать новый системник как отдельное ОС.
Старый списать, монитор как запчасть годную к использованию принять на учет

[Аноним]

А как вычленить сумму монитора из суммы инвентарного оъекта?

[Январь]

А как вычленить сумму монитора из суммы инвентарного оъекта?

Списывается весь объект, приходуются годные к использованию запчасти по рыночной стоимости

[Аноним]

А как поступить в случае с автомобилем: сгорели автолампы, купили в место них какие-то там супер-пупер навороченные, ксеноновые автолампы дорогущие. Это будет ремонт или модернизация?

[Январь]

Сомневаюсь, что от супер-пупер лапм машина стала лучше ездить.
ИМХО, ремонт

[kaso]

ИМХО, ремонт

Cпорно. Прям вот так все до одной лампы одновременно сгорели?...
И все же, хоть и лучше ездить не стало авто, но показатели-то улучшились... я про дальность обзора, например.

[Аноним]

но показатели-то улучшились... я про дальность обзора, например.

ТОже самое произойдет при замене невысокого водителя на более высокого и дальнозоркого. Тоже модернизация?

[Январь]

kaso, а какая разница все лампы сгорели или не все? Лампы должны быть и должны гореть. Я так понимаю, речь о фарах идет, смысла менять фары через модернизацию вот никак не вижу, принципиально ничего в машине не улучшилось

[Аноним]

Автолампы это я имела ввиду фары, сорри за дезинформацию.

Главбухша упирается что это модернизация. Но ведь модернизации это замена рабочих запчастей на более лучшие, а старые з/ч рабочие нужно оприходовать на баланс, если я правильно понимаю. А у нас получается что фары-то сгорели, приходовать нечего и нужно просто увеличить первоначальную стомость машину на сумму новых ксеноновых ламп и усё. (вычленять из стоимости машины стоимость старых фар я надеюсь не нужно)

[Аноним]

ТОже самое произойдет при замене невысокого водителя на более высокого и дальнозоркого. Тоже модернизация?

Но только невысокий водитель не входит в стоимость автомобиля))))

[Нэнси]

Обращаюсь за советом: есть авто, числящееся на балансе организации. Меняем двигатель, в котором по сравнению со "старым" двигателем больше лошадиных сил. Получается, что это модернизация ОС, и нужно будет провести переоценку этого ОС и изменить балансовую стоимость. Так?

[Анониммммм]

Главбухша упирается что это модернизация.

Не верьте. Она обманывает вас...

[ZloiBuhgalter]

Получается, что это модернизация ОС

Это "теоретически", практически - ремонт.

[Аноним]

Это "теоретически", практически - ремонт.

Очень сложно будет доказать, что при увеличении мощности двигателя технические характеристики автомобиля не изменились...

[Нэнси]

Это "теоретически", практически - ремонт.

При ремонте же характеристики основного средства не должны же измениться? Вот если бы замена двигателя была на полностью идентичный двигатель, то да - это был бы ремонт. Но тех.характеристики двигателя другие, значит это модернизация. Или я что-то упускаю? Почему Вы считаете (пусть даже "практически"), что это ремонт?

[ZloiBuhgalter]

пусть даже "практически"), что это ремонт?

1) в 95% случаев найти деталь выпущенную 10 лет (7 лет) назад (и новую), не реально.

2) довольно часто, даже при замене движка на более мощный, авто не может выдать "на гора" большую грузоподъёмность, т.к. упираемся в шасси и кузов.

3) заменяют вышедший из строя.

[Нэнси]

2) довольно часто, даже при замене движка на более мощный, авто не может выдать "на гора" большую грузоподъёмность, т.к. упираемся в шасси и кузов.

Интересно, а что налоговики думают об этом?

[Аноним]

2) довольно часто, даже при замене движка на более мощный, авто не может выдать "на гора" большую грузоподъёмность, т.к. упираемся в шасси и кузов.

Грузоподъемность - не единственный показатель, который может улучшаться при модернизации.

[BorisG]

Интересно, а что налоговики думают об этом?

А ничего интересного. Потому как во-первых, чтобы они ни думали, есть НПА. А в них, как ни крути, замена неисправной детали - ремонт. Впрочем, об этом уже сказали.
Во-вторых, работаем мы не ради того, чтобы удовлетворять прихоти налоговиков. И Вы, надеюсь, тоже.
И в третьих, как-то встречалось письмо Минфина как раз на тему замены одной неисправной детали другой, но при этом более "продвинутой" по техническим характеристикам. Так вот, Минфин тоже согласен с тем, что это ремонт.