 |
Наша организация заключила договор с физическим лицом договор аренды трансопртного средства с экипажем, по условиям договора все эксплуатационные расходы лежат на арендодателе.
Мы арендованное транспортное средство заправляли своим ГСМ. Каким образом нам теперь возместить расходы на приобретение ГСМ (как документально это оформить)?
Есть вариант провести указанный ГСМ через реализацию арендодателю?
Кроме этого может кто-нибудь подскажет другой вариант? С уважением!
Это невозможно, если физик не ИП.Сообщение от Mary25
Почему это не возможно? Обычный смешанный договор: договор аренды - в части арендной платы и договор гражданско-правового характера на услуги по управлению автомобилем. В этом договоре нужно прописать, какая часть из его оплаты составляет арендная плата, а какая - оплата труда водителя. С оплаты труда начисляются все зарплатные налоги, кроме взносов в ФСС. С арендной платы - только НДФЛ удерживается. По части ГСМ, все как обычно: заполняются путевые листы, авансовые отчеты водителя с чеками ГСМ, эти расходы оплачиваются и принимаются к расходам как производственные затраты.
[ По части ГСМ, все как обычно: заполняются путевые листы, авансовые отчеты водителя с чеками ГСМ, эти расходы оплачиваются и принимаются к расходам как производственные затраты.[/QUOTE]
Сорри, не прочла, что эксплуатационные расходы - на арендодателе. Насчет реализации ГСМ: если это разовая операция, то наверное ничего страшного (в свете закона о лицензировании - хранение нефти, газа и продуктов их переработки лицензируется), а если постоянно ... Может лучше прописать в договоре, что арендодатель возмещает арендатору эти самые эксплуатационные расходы, а еще лучше - пусть сам заправляется и все. Путевые дисты нужны в любом случае, т.к. только они могут подтвержить производственный характер понесенных расходов.
Потому, чтоне является договором аренды транспортного средства с экипажем.Обычный смешанный договор: договор аренды - в части арендной платы и договор гражданско-правового характера на услуги по управлению автомобилем.
Статья 632. (ГК РФ) Договор аренды транспортного средства с экипажем
По договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации.
Процитированная вами статья ГК РФ не имеет никакого отношения к тому, что вы называете:Эти договора - "две большие разницы"...
Я бы могла подискутировать, но даже не знаю, что отвечать на ваши очень аргументированные сообщения. Чем же по-вашему является договор аренды транспортного средства с экипажем?
Из Консультанта:
Важно! Если арендодателем транспортного средства является физическое лицо (не предприниматель), которое также оказывает услуги по управлению автомобилем, то с суммы вознаграждения за эти услуги с 01.01.2010 арендатор должен уплачивать страховые взносы (кроме взносов, подлежащих уплате в ФСС РФ) (ч. 1, 3 ст. 7, п. 2 ч. 3 ст. 9 Федерального закона от 24.07.2009 N 212-ФЗ), а до 01.01.2010 - ЕСН (кроме налога в части, зачисляемой в ФСС РФ) и пенсионные взносы (п. 1 ст. 236, п. 3 ст. 238 НК РФ, п. 2 ст. 10 Федерального закона от 15.12.2001 N 167-ФЗ).
Кроме того, со всей суммы выплат в пользу физического лица по такому договору арендатору следует удерживать НДФЛ (как до 01.01.2010, так и после указанной даты) (п. п. 1, 2 ст. 226 НК РФ).
те.
Все возможноЭто невозможно, если физик не ИП.
Договором аренды транспортного средства с экипажем - отдельным видом договора, предусмотренного ГК РФ и регулируемого специальными нормами ГК РФ, распрастраняющимися только на этот вид договоров.
Гы. То что возможно "из Консультанта", еще не обязательно является возможным по ГК РФ....Из Консультанта:
....
Все возможно
Гы... Ваши личные заморочки не являются основанием для признания недействительности договоров.Гы. То что возможно "из Консультанта", еще не обязательно является возможным по ГК РФ....
А где и кто говорит о недействительности договоров? Речь идет всего-лишь об их неправильной квалификации....
опять-таки, это Ваши проблемы
Но говорите об этом почему-то вы... Почему Вас так беспокоят МОИ проблемы? Вы местный доктор или Вы просто хотите поговорить об этом?опять-таки, это Ваши проблемы
да.Вы местный докторМеня беспокоят не Ваши проблемы, а то, что свою лапшу Вы развешиваете на уши неопытных коллег: причем, как обычно, не формулируя ничего конструктивного, а лишь устраивая перепалку.Почему Вас так беспокоят МОИ проблемы?
Зато этот ваш пост просто блещет конструктивизмом и обоснованностью и явно не нацелен на перепалки, которые почему-то возникают сразу после ваших постов.... "Врач, исцелися сам!..."
Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста, правильно ли я рассуждаю:
Наша организация, общая система, заключает договор аренда автомобиля и оказания услуг по управлению этим автомобилем с физ.лицом, не штатный сотрудник.
-Оформляем договор аренды транспортного средства с экипажем, в котором отдельно прописываем стоимость аренды и стоимость услуг по управлению
-С данных сумм удерживаеи и перечисляем в налоговую НДФЛ(как налоговый агент)
-С суммы услуг по управлению начисляем взносы в ПФ, в ФСС не начисляем
и еще возникают вопросы, как отразить факт оплаты физ.лицу, достаточно ли РКО в котором он распишется, и можно ли на основании данного договора принять эти затраты по налогу на прибыль, сумма платежа фиксированная, расходы по содержанию несет арендодатель и ГСМ тоже покупает сам, или все таки путевые листы необходимы?
правильно ли я рассуждаю:
достаточно ли РКО
да, если действительно использовали для свой деятельности, а не ездили на экскурсию. Обязательно сделайте Акт приема-передачи т/с.можно ли на основании данного договора принять эти затраты по налогу на прибыль
если все сам, то не нужныили все таки путевые листы необходимы?
спасибо, особенно про акт, я этот момент упустила
А текущие расходы Вам списывать все равно придется по путевым листам, ведь надо подтверждать понесенные расходы документально.
надо подтверждать понесенные расходы документальнопоэтомурасходы по содержанию несет арендодатель и ГСМ тоже покупает сам
если все сам, то не нужны
[QUOTE] [QUOTE]
Согласен. Извиняюсь, вопрос прочитал плохо.
Кроме расходов по содержанию и ГСМ есть еще сама арендная плата и плата экипажу. Вот эти расходы и подтверждаются путевыми листами, а как иначе вы докажете их производственную направленность?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием