Тема: Что выбрать экспедитору?

Ситуация следующая: фирма на УСН, объект - доходы минус расходы, вид деятельности - экспедиторская (100% посредничество, без свох а\м). Требуется понять правомерность следующего подхода:
1)если не использовать схему агентского договора (т.е. отдельно не выделять вознаграждение и суммы возмещаемых расходов и учитывать целиком все поступления от заказчика как доход и соответственно все выплаты перевозчику как расход) , то если, например за налоговый период были 2 перевозки, а оплаченна заказчиком только одна и эта вся сумма оплаты пошла на погашение задолженности перевозчику целиком по 1-ой перевозки и частично по 2-ой , то будет к уплате по итогам налогового периода минимальнй 1% налог?
2) если использовать агентский договор, то сумма полученная от заказчика будет признана в качестве дохода в размере вознаграждения и не важно, что она пойдет на оплату 2-х перевозок. как в первом случае, все равно по итогам налогового периода будт налог 15%*сумму вознаграждения?

1. Ага, при этом в следущем налоговом периоде налог в 15% пойдет со всей выручки, минусовать-то будет уже нечего

а почему минусовать нечего? в след. налоговом периоде если придет оплата за 2-ю перевозку и эта сумма пойдет в доплату перевозчику, разве она не будет в расходах учитываться?

Но это будет маленькая часть, меньше, чем если бы вы поставили всю оплату 2-му перевозчику в этот год.
Не очень понятно желание платить минимальный налог, это не выгодно вообще-то

дело в том, что если постоянно всю выручку тратить на оплату перевозчикам, то по кассовому методу прибыли не будет совсем и будет все время 1% налога, ну и естественно прибыль можно частично выводить через лояльных перевозчиков

и будет все время 1% налога,

Ну и зачем это надо? Еще и постоянный риск доначисления налогов из-за того, что вам из расходов что-нибудь выкинут. И мне непонятно, Вы будете заставлять клиентов неоплачивать вам в каком-то периоде деньги? Каким образом, мне интересно?
И не забудьте, что коммерческая фирма создается для извлечения прибыли. А не для работы в убыток

клиенты оплачивают с месячной отсрочкой и поэтому когда заплатят за первую перевозку уже накопиться кредиторка по нескольким перевозкам , которую необходимо оплачивать. Фирма не будет работать в убыток, просто все полученные деньги будут идти в оплату задолженности. Просто я в самом начале хотел уточнить, что есть 2 схемы работы ( через агентский вариант договора и через договор услуг) и по 2-ой (агентской схеме) - получается в данном случае не выгодно работать, так как налог придется платить по любому с вознаграждения. независимо от того. что вся выручка идет на оплату кредиторки

Я не поняла, в чем невыгодность агентской схемы. По налогам так очень выгодно.

да где же выгодно?
например 1 перевозка: ставка Заказчика 12000 - ставка перевозчика 10000, 2 перевозка ставка Заказчика 20000 - ставка перевозчика 15000.
Заказчика оплатил в налоговом периоде 1 перевозку 12000 , в этом же периоде экспедитор оплатил перевозчику за 1-ю перевозку 10000 + частично за 2-ю перевозу 2000. Итого по 1-ой схеме (договор услуг) по итогам периода налоговая база = 12000-12000 =0 (платим 1% с выручки, т.е 120 руб.). Итого по 2-ой схеме (агентский договор) по итогам периода налоговая база = 12000-10000=2000 (платим 15% - 300 руб.) 150<300!

Но в результате-то вы все равно будете платить больше. И однозначно иметь больше головных болей.
Нельзя так считать Или у вас две перевозки в квартал и все?

почему так нельзя? перевозок в районе 200-300 в месяц , и процесс непрерывный, документы все присутствуют, сделки прибыльные по своей экономической сути, просто из-за большой отсрочки у заказчика вся прибыль идет в оплату перевозчикам.В итоге нужно будет заплатить больше, только когда деятельность прекратиться, то есть в предалекой перспективе

Добрый день. Подскажите пожалуйста, мы только открываем ИП по тому же виду деятельности, работая по агентским договорам, может быть выгоднее ИП работать на УСН 6% (это же получается мы должны будем платить налог с разницы ставки заказчика и ставки перевозчика?)

Выгоднее, если это агентирование и выделение вознаграждения. Часто экспедиторы его "скрывают"

А еще один вопросик, если у нас будет и агентирование и будут работать водители по трудовому договору, какой вид УСНо лучше выбрать? И как определиться с выбором кода экономической деятельности? Заранее спасибо за ответ.