Помогите пожалуйста разобраться.
Морем идет импортный груз по внешнеэкономическому контракту. Все бы ни чего. Но по пути недалеко от Малазии один из контейнеров загорается, в итоге: часть груза с судна сгорела (наш не пострадал), общая авария, необходимо оплатить 8% от инвойсовой стоимости (CIF) или 8% от инвойса за груз + за фрахт, чтобы получитть груз.
Вопрос: На каком основании делать валютный перевод диспашеру?
Инструкция № 258-П "О порядке представления резидентами уполномоченным банкам подтверждающих
документов и информации, связанных с проведением валютных операций
..."
распространяется на:
"...на валютные операции между резидентом...и нерезидентом, заключающиеся в осуществлении расчетов и переводов через банковские счета резидента,... за вывозимые с таможенной территории Российской Федерации или ввозимые на таможенную территорию Российской Федерации товары, а также выполняемые работы, оказываемые услуги, передаваемую информацию и результаты интеллектуальной деятельности, в том числе исключительные права на
них, по внешнеторговому договору (контракту), заключенному между резидентом и нерезидентом..."
В пункте 1.2 есть ряд исключений, в том числе случай, когда сделка на сумму менее 5000 usd, но случая с general average - нет.
Ситуация с general average осложняется тем, что оплата диспаши - это форма залога. После подсчета убытков возможен возврат часть суммы, а также возмещение убытков понесенных в результате general average если таковые имеются (в нашем случае - надеюсь нет). Т.е. частично через 1,5-2 года эти деньги могут вернуться, если убытки будут ниже прогнозируемых.
Собираемся идти в банк за консультацией, но предварительно - вопрос сложный даже для валютного отдела банка. Может кто сталкивался с подобными ситуациями.
Добавлю:
есть сайт диспашера, с уведомлением об общей аварии, копия письма капитана.
договора с диспашером естественно нет.
Заранее спасибо!

Ответить с цитированием