Тема: Продажа военной техники

Наше предприятие занимается продажей конверсионной(бывшей на вооружении МЧС, военных ведомств) техники -ЗИЛ, БРДМ, БТМ, ГАЗ и многое другое. Хотелось бы уточнить по поводу учета. Допустим мы приобрели 60 единиц этой техники, необходимо
1. поставить ее на учет как объект ОС (где узнать ее срок эксплуатации для начисления амортизации)
2. уплатить транспортный налог и налог на имущество(если она еще будет не продана) пока она числится у нас.
До момента продажи мы приводим ее в надлежащее состояние , для этого приобретаем разные запчасти - двигатели муфты рессоры стекла гайки болты- в очень большом количестве - как их учитывать Д10/запчасти К60 а потом списывать Д44К10/запчасти как расходы и делать ли акты на списание и в какой периодичности или же Д41К60 а потом Д44илиД90К41. Лица который ведет учет на складе нет, поэтому не знаю как и списывать их, ведь они идут на разные машины. Водители часто закупают сами запчасти и возникает опять же вопрос как их приходовать ,можно ли без номенклатуры, просто за запчасти 500 рублей и сразу списать на 44.

И еще вопрос по поводу заполнения путевых листов, у нас числится Камаз, который ездит в командировки. Часто ли надо составлять листы по списанию. И как правильно рассчитать по нему норму расхода топлива, как подтвердить вес груза который он вез - 12 тонн . и причем до одного места он вез к примеру 5 тонн потом доехал сколько то загрузился и уже вез 7 тонн и так до 12 тонн. Подскажите пожалуйста кто с этим сталкивался

1. раз вы приоберетаете эти машины не для использования или сдачи в аренду, а для продажи - то они точно не 01й счет (и ни амортизироваться не будут, ни налог на имущество с них не платится), т.к. данные активы не отвечают критериям принятия к учету в качетсве ОС - п. 4 ПБУ 6/01.

2.транспортный налог - посмотрите в кодексе\законе - что является налоговой базой.

3. Раз вы делаете ремонт данных авто - до их продажи (и может даже капитальный?)
то тогда сразу н 41й они у Вас попасть не могут.
Это получается 10й счет, потом вы его отдаете в производство - там его доводят до состояния, готового к продаже
и потом переводите готовую продукцию на 41й счет.

вот так это выглядит при первом приближении.

Теперь надо сесть и подумать - как же быть с этими ремонтами все-таки.

Ну транспортный точно надо платить. По паспорту - это транспортное средство и зарегистрировано на организацию

Сообщение от ПоднимательПингвинов

1. раз вы приоберетаете эти машины не для использования или сдачи в аренду, а для продажи - то они точно не 01й счет (и ни амортизироваться не будут, ни налог на имущество с них не платится), т.к. данные активы не отвечают критериям принятия к учету в качетсве ОС - п. 4 ПБУ 6/01.

2.транспортный налог - посмотрите в кодексе\законе - что является налоговой базой.
.

Спасибо за ответ.Да, с транспортным все ясно. На учет как ОС тоже не ставили. Вот с ремонтами проблема, без них не обойтись - то одно поменять то другое.

Сообщение от Старый ворчун

это про КАМАЗ или БРДМ?

Это Камаз 53212, естесно бортовой грузовой
Дело в том что не будучи собственником мы продать не можем, поэтому сам факт регистрации в ГИБДД накладывает обязанность уплаты транспортного средства, это ЗИЛы, ГАЗы, Камазы.

так Вы не собстувенники? (а как же это возможно, если Вы пишите, что "приобрели"?)

тогда это вообще меняет дело.

Сообщение от ПоднимательПингвинов

так Вы не собстувенники? (а как же это возможно, если Вы пишите, что "приобрели"?)

Подниматель птиц, лишенных возможности летать. Все верно Мы - собственники, я о том и говорю КАК мы не плательщики транспортного налога, если в паспорте тр.средства мы есть - даже если мы один месяц владеем машиной - мы обязаны за нее заплатить ( к сожалению).

приведите цитату из закона, устанавливающего налоговую базу по транспортному налогу - тогда этот вопрос и разрешится

надо еще в налоговой выяснить - как сделать так, чтобы Вы платили (если подпадаете под Базу налогообложения по трансп налогу - а это будет понятно, когда можно будет увидеть цитату из закона)- только за время владения авто

я помню, как-то была в налоговой - там обиженные владельцы авто приходили)), которым счета за весь год приходят, хотя они владеют меньше или уже продали (но это для физиков было)

вот с ремонтами - тут надо подумать.....

С одной стороны - обычно текущие ремонты стоимсоть ОС не увеличивают.

Но... у вас же не ОС.
У вас- товар, который вы доводите до готовности. Вот я и думаю, как лучше в этой ситуации.

посмотрите (наискосок хотя бы) еще Приказ Минфина 119Н - что там по этому поводу говорится?

Короче, я думаю, что это будет так:

Д 10 К 60 - получили авто
Д 20 К 10 - отдали в ремонт
Д 20 К 70\10\60 - отремонтировали (в том числе Д 20 К 25)

получили ГП - машина обновленная, готовая по своей кондиции к продаже
Д 41 К 20


Хотелось бы услышать критику данного подхода в этой нетипичной ситуации.

получили ГП - машина обновленная, готовая по своей кондиции к продаже
Д 41 К 20

Если производство изображать, то тогда ГП на 43 приходовать.

Хотя в данном случае производство как-то странно выглядит.
Возможно, 15 счет лучше использовать.