<p><strong> Молчание водителей и секретарш </strong></p>
<p><strong> Болтливость сотрудников не рассматривается как проблема номер один
лишь до тех пор, пока она не станет проблемой номер один </strong></p>
<p>КАРЕН ГАЗАРЯН </p>
<p>Нет, они не шпионы из плохого романа в мягкой обложке. И не мучимы классовой
ненавистью. Ни в коем случае. Просто порой их распирает от ощущения собственной
информированности. И болтовню они воспринимают не как нарушение корпоративной
этики, а напротив, как ее проявление. </p>
<p> Однажды мы с приятельницей, прекрасной половиной крупного банкира, собирались
на важное мероприятие. Представительность нашей делегации обеспечивалась ее
чересчур внушительным для хрупкой женщины джипом. И не только им. «Ты не бойся,-
сказала она мне.- У меня в машине двое мужиков здоровых». Водитель с телохранителем
сидели на двух передних сидениях. Ни единого звука не издали они за все время
пути. Когда мы вышли из машины, приятельница поглядела на меня внимательно,
а потом и говорит: «А они всегда молчат. Очень удобно». </p>
<p> И в самом деле, удобно, подумал я. Ведь молчаливый водитель - это уходящая
натура, редкий и исчезающий вид. Потому что большинство личных водителей предпочитает
не молчать, а говорить. Спорить о политике. Интересоваться семейной жизнью
работодателя. Жаловаться на жизнь. Требовать денег на ремонт машины. Но самое
неприятное, что они обожают потом выбалтывать на сторону всевозможную информацию. </p>
<p> Оказавшись однажды за рулем корпоративного автомобиля, они лишаются своего
«я» и превращаются в «мы». И это «мы» обозначает единство вовсе не с машиной,
а с начальником. «Мы едем на переговоры», «мы возвращаемся из аэропорта», «мы
дали кредит», «мы взяли кредит», «у нас плохое настроение», «год мы заканчиваем
с убытками» и т. д. А если личный водитель хотя бы однажды попал вместе с руководителем
в ресторан, если его сердце дрогнуло, вспомнив, что водитель сидит там за рулем
с затекшими членами, голодный и несчастный, пиши пропало. Вся полученная и
не переваренная информация будет ретранслирована широковещательным методом.
Чтобы до этого не дошло, необходимо что-то предпринимать с самого начала. </p>
<p> Самое начало - это даже не собеседование. К собеседованию должны быть допущены
обладатели самых лучших резюме. По каким же критериям их выбирать? Может быть,
молчаливый, исполнительный водитель - это бравый отставной майор милиции, бывший
афганец или, того лучше, - птенец Лубянки? </p>
<p> Татьяна Мойса, региональный директор по Центральной России Kelly Services
говорит, что их компания не отдает предпочтение выходцам из спецслужб: «При
подборе персонала на различные позиции консультанты Kelly Services огромное
внимание уделяют уровню культуры кандидата и оценке основных навыков, способности
не выдавать лишней информации, начиная с личного телефона и электронной почты
руководителя и заканчивая корпоративной информацией.

Читать всю статью: http://www.klerk.ru/boss?20134