что главнее ТТН или путевой лист?

[BOOKMAN]

Имеется путевой лист, где стоит отметка о дата и времени начала загрузке и дате и времени окончания погрузки с печатью грузоотправителя и имеется ТТН с такими же отметками в транспортном разделе, но другими временем и датой:
1) путевой лист 03 марта 20.00 - 04 марта 08.00
2) ТТН 04 марта 02.00 0 04 марта 08.00
Получается перевозчик настаивает на простое в 1 день (по заявке загрузка должна быть 03 марта) показывая путевой лист, а по данным ТТН - простоя нет, а есть опоздание перевозчика на загрузку. Какой документ будет иметь большую силу?

[Тоня]

Какой документ будет иметь большую силу?

Где? Учитывая, что раздел называется Бухучет и налогообложение.

[BOOKMAN]

для отражения даты загрузки в актах для заказчика ТЭУ

[Тоня]

Учитывая, что заказчик путевку не видит ему имхо интереснее дата из ТН.

[BOOKMAN]

заказчику предоставляется копия путевого

[Тоня]

А зачем? В таком случае вам решать, кто поставил отметку от фонаря и когда была реальная загрузка.

[BOOKMAN]

просто я считал всегда, что путевой лист - документ чисто первозчика для списания ГСМ и начисления ЗП водителю + показать гаишнику, а так он не имеет никакой силы

[Тоня]

Потому и спрашиваю зачем вы копию заказчику отдаете.

[ILD17]

Наверное стоит разобраться кто из них виноват.
- поставщик не загружал прибывшую машину
- или путевой лист фальсифицирован
А так это первичные документы которые равноправно могут использоваться в суде.

[BOOKMAN]

путевой заказчик требует, потому что он - заказчик (подтверждает типа расходы по перевозке всеми возмождными документами).
В суде - ну покажем ТТН, а перевозчик - свой путевой, ну я же не знаю как судья будет оценивать эти документы.

[BOOKMAN]

http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/7ee...20kassacii.pdf - в итоге путевой лист все таки остается внутренним документом, значение ТТН превалирует (Постановление ФАС по делу А56-20848/2011 от 06.03.12)