Аноним, речь идет не об аренде машины физ.лицом в пункте проката автомобилей. И там строго оговаривают расход топлива, и всю неделю путешествий вы заправляете машину за свой счет.
 |
Аноним, речь идет не об аренде машины физ.лицом в пункте проката автомобилей. И там строго оговаривают расход топлива, и всю неделю путешествий вы заправляете машину за свой счет.
Арендодателю пофиг, кто у него арендует, физик или юрик.Сообщение от Svetishe
Не слышал о таком. Как правило, берешь с полным баком и возвращаешь с полным баком.И там строго оговаривают расход топлива,А почему только неделю?и всю неделю путешествий вы заправляете машину за свой счет.
Ужасные машины! У меня тоже проблема с машиной. Автомобиль принадлежит Генеральному. Мы никак не можем решить как поступить. Например:
Вариант 1: взять в штат водителя, начислять з/пл, списывать ГСМ и т.п. и мучиться с путевыми.
Вариант 2: пусть Генер. даст машину попользоваться по генеральной доверенности с правом работы по найму человеку не состоящему в штате, а мы у внештатника арендуем авто с экипажем, платим ему примерно 20.000 руб./мес. аренду, а он за эти деньги её заправляет, ремонтирует. Мы из 20.000 руб. вычитаем 13% и спим спокойно и не отравляем себе жизнь ГСМ и путевыми.
Вопрос к знатокам: Можем мы так сделать (вариант 2) или нет? или мы попадаем на ЕСН во 2 варианте?
Подскажите, пожалуйста, буду очень признательна.
И что увидим? офис -школа (за сыном ген. директора) - дом - заказчик, какой пробег считать: офис - заказчик или дом - заказчик, а разница 30-50 км и расход бензина на конец дня?...Водителя взяли - пусть пишет путевые листы, по ним совершенно четко увидите пробег.
Можно конечно все "от балды" написать, директор - то подпишет, плодить "липовых" бумаг не хочется. А вот если бы в договор вставить...
Водитель утром садится в машину - ставит пробег на начало дня, ставит вечером в гараж- пробег на конец дня. Вот с этого пробега и считайте.И что увидим?
Таня Юж, услуги по вождению а/м облагаются ЕСН, их надо выделить в договоре отдельной суммой...попадаем на ЕСН во 2 варианте
У нас сделано таким образом:
1. В должностных инструкциях зафиксировано, что человек занимающий данную должности использует личный транспорт на правах аренды транспортного средства с экипажем. Расходы на ГСМ в рабочее время берёт на себя организация с учётом того, что данные расходы подкреплены путевыми листами с пробегом и маршрутами (Организация строительная, прорабы, мастера, директора сами ездят по объектам)
2. В трудовых договорах оговариваются те же условия.
3. В приказе по УП закреплено, что расходы по арендной плате за пользование транспортных средств относятся на сч. 26, и все З/п налоги удерживаются, расходы на бензин списываются на себестоимость, и если возникает перерасход (по путевым лисам), то за счёт работников.
В договоре аренды с экипажем нет разраничений на саму аренду, и на услуги по вождению данного траспортного средства, поэтому вся сумма арендной платы облагается налогами ЕСН/НДФЛ, а расходы на ремонты, З/ч и ТО не принимаются на себестоимость.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
