Путевые листы (зарплата водителей)

[мосбюджетник]

Возникли проблемы с аудиторами: аудиторы считают, что зарплату водителям мы должны считать на основании путевых листов, т.е. сколько часов он в день проездил, столько и начислить. Раньше споров с КРУ никогда не было, вод-ли ведь у нас на окладе, и простои не по их вине получаются, да и могут заниматься тех. обслуживанием автомобилей, рабочее время фиксируется в табеле. Аудиторы считают, что и табель мы должны заполнять на основании путевых листов. Как вы делаете?

[Аноним]

Возникли проблемы с аудиторами: аудиторы считают, что зарплату водителям мы должны считать на основании путевых листов, т.е. сколько часов он в день проездил, столько и начислить. Раньше споров с КРУ никогда не было, вод-ли ведь у нас на окладе, и простои не по их вине получаются, да и могут заниматься тех. обслуживанием автомобилей, рабочее время фиксируется в табеле. Аудиторы считают, что и табель мы должны заполнять на основании путевых листов. Как вы делаете?

у вас есть должностные инструкции на водителей, в которых сказано о проведении мелких ремонтных работ? (должны быть) есть трудовые договора, в которых
оговорена система оплаты труда - окладная? тогда вы все делаете правильно

[МОСБЮДЖЕТНИК]

у вас есть должностные инструкции на водителей, в которых сказано о проведении мелких ремонтных работ? (должны быть) есть трудовые договора, в которых
оговорена система оплаты труда - окладная? тогда вы все делаете правильно

Должностные есть, ремонт в них тоже, система оплаты труда в трудовом договоре - оклад по ЕТС. Аудиторы ссылаются на постановление статистики, где написано что путевой лист является основанием для начисления оплаты труда водителей. Я им - это для автотранспортных организаций. Они ссылаются на письмо статистики от 2005 г., в котором сказано что применять и заполнять путевые листы обязаны все без исключения организации. Как еще доказать?

[Nephila]

я это письмо понимала вообще так: если у водилы переработка, он выехал в 6 утра, а вернулся в 8 вечера, то часы в табель нужно заносить с путевого...

[мосбюджетник]

я это письмо понимала вообще так: если у водилы переработка, он выехал в 6 утра, а вернулся в 8 вечера, то часы в табель нужно заносить с путевого...

Я тоже. Следила, чтобы не было переработки. По мнению аудиторов не доработку тоже нужно считать. У меня есть дни, когда они вообще не выезжают. Нет необходимости.

[Nephila]

У меня есть дни, когда они вообще не выезжают. Нет необходимости.

у меня бывают тоже...когда маффынка ремонтируется

[Аноним]

Я тоже. Следила, чтобы не было переработки. По мнению аудиторов не доработку тоже нужно считать. У меня есть дни, когда они вообще не выезжают. Нет необходимости.

у них не сдельная оплата труда
они находятся на работе
а если водитель скорой ( у него тоже путевой лист) за весь день всего 2 раза выехал ему не надо за сутки дежурства платить?
что за бред?
вы и заполняете путевые листы, но где сказано, что зарплата платится по путевым? водитель находится на работе, он в готовности выехать
по путевым списывается ГСМ, а з/пл по путевым начисляют при сдельной оплате труда
сколько поездок - столько оплаты
у вас неграмотные аудиторы
единственное к чему они могут придраться обоснованно - зачем вам в штате 3 машины (к примеру) если одна машина непрерывно простаивает
но это в случае, если простой имеет место быть довольно часто

[МОСБЮДЖЕТНИК]

у них не сдельная оплата труда
они находятся на работе
а если водитель скорой ( у него тоже путевой лист) за весь день всего 2 раза выехал ему не надо за сутки дежурства платить?
что за бред?
вы и заполняете путевые листы, но где сказано, что зарплата платится по путевым? водитель находится на работе, он в готовности выехать
по путевым списывается ГСМ, а з/пл по путевым начисляют при сдельной оплате труда
сколько поездок - столько оплаты
у вас неграмотные аудиторы
единственное к чему они могут придраться обоснованно - зачем вам в штате 3 машины (к примеру) если одна машина непрерывно простаивает
но это в случае, если простой имеет место быть довольно часто

Спасибо.

[Arhimed0]

Вот интересно, а если выполнить (предположим) указания "Ваших" аудиторов.
Шофёр пожалуется, приедет труд. инспекция или ещё кто и выяснят:

Должностные есть, ремонт в них тоже, система оплаты труда в трудовом договоре - оклад по ЕТС

, он на работе целый день, свои обязанности выполнил, нарушений нет, а Вы ему з/плату тока за время в пути платите...
И опять Вы ... получите, да ещё посильнее чем от этих "аудиторов".

Зря они Вас зарплату за тонно-километры не заставили начислять.

[МОСБЮДЖЕТНИК]

Вот интересно, а если выполнить (предположим) указания "Ваших" аудиторов.
Шофёр пожалуется, приедет труд. инспекция или ещё кто и выяснят: , он на работе целый день, свои обязанности выполнил, нарушений нет, а Вы ему з/плату тока за время в пути платите...
И опять Вы ... получите, да ещё посильнее чем от этих "аудиторов".

Зря они Вас зарплату за тонно-километры не заставили начислять.

Начислять зарплату по их советам я не собиралась, но когда такое говорят начинаешь уж во всем сомневаться, правильно ли ты делаешь. Аудиторов рекомендовал ГРБС. я в их отчете много не стыковок нашла, вот и верь после этого...

[Nephila]

у нас в должностных у водилы нет фраз о ремонте... ну он в сторонную организацию сразу гонит... и зарплата у него на уровне доцента, оклад да согласна мелкий, но есть надбавка... еще и служебная тачка в его полном распоряжении, я закрываю глаза на это, лишь бы мне служебный маршрут рисовал...