Тема: Как ввести штатную единицу Водителя, если у орг-ии нет транспорта

Сообщение от Зета

lnk9356, потому что по факту автор возила на своих машинах с помощью неоформленных водителей. При транспортной экспедиции должны быть документы от транспортных компаний, у автора их нет.

А если водитель частник. Услуги оказывает на своей или арендованой машине?

Тогда с ним нужно заключать договор подряда, удерживать НДФЛ, платить взносы в фонды

Сообщение от Я ТАКАЯ ОДНА!

но у меня еще и другой вопрос. мне мед.работник и механник нужен или нет, чтоб выпустить водителя в рейс???

По медработнику лучше договор заключить с медучреждением, а за механика разве нельзя водителям расписаться ?

Сообщение от Зета

Тогда с ним нужно заключать договор подряда, удерживать НДФЛ, платить взносы в фонды

Она находится на УСН 6% (правильно?) если ей до этого не мешало возить с помощью неоформленных водителях, что ей помещает возить и дальше но при этом свою деятельность квалифицировать по-другму?

Дальше, в 2013 году, она может не применять ЕНВД по грузоперевозкам.
А в 2012 ОБЯЗАНа применять ЕНВД.

Вы что пытаетесь доказать? Что можно было в 2012 применять УСН по грузоперевозкам? Это не так.

Сообщение от Зета

Дальше, в 2013 году, она может не применять ЕНВД по грузоперевозкам.
А в 2012 ОБЯЗАНа применять ЕНВД.

Вы что пытаетесь доказать? Что можно было в 2012 применять УСН по грузоперевозкам? Это не так.

Я пытаюсь доказать, что не по грузоперевозкам применять УСН (это и понятно, чего я даже и озвучивала), а как можно квалифицировать деятельность без перехода на ЕНВД.

Чтобы не было ЕНВД, автор должна была бы сдать свои машины в аренду водителям (заплатив налоги с дохода от аренды по УСН), заключить с этими водителями как с физ.лицами договор на грузоперевозки (заплатив НДФЛ и взносы). И тогда она как бы посредник и платила бы УСН с сумм оплат от клиентов.
Но, во-первых, этого не было. Во-вторых, зачем? Если нужно просто платить ЕНВД.

Сообщение от Зета

Чтобы не было ЕНВД, автор должна была бы сдать свои машины в аренду водителям (заплатив налоги с дохода от аренды по УСН), заключить с этими водителями как с физ.лицами договор на грузоперевозки (заплатив НДФЛ и взносы). И тогда она как бы посредник и платила бы УСН с сумм оплат от клиентов.
Но, во-первых, этого не было. Во-вторых, зачем? Если нужно просто платить ЕНВД.

Вы еще в догонку сумма штрафов и пеней посчитайте

По грузоперевозкам ЕНВД небольшой, так что огромных штрафов и пеней не будет. Но это называется "заплати налоги и спи спокойно"

Сообщение от Зета

По грузоперевозкам ЕНВД небольшой, так что огромных штрафов и пеней не будет. Но это называется "заплати налоги и спи спокойно"

Я думаю, что если посчитать 1. за непостановку на учет в качестве налогоплатильщика ЕНВД и ведения деятености не менее 4000 руб. 2. За не сдачу НД - 1000 руб, повторно 2000 руб 3. Пени, то сумма не такая уж "небольшая"

Сообщение от lnk9356

2. За не сдачу НД - 1000 руб, повторно 2000 руб

Откуда Вы взяли норму про повторно 2000 рублей?

Сообщение от Над.К

Откуда Вы взяли норму про повторно 2000 рублей?

при повторной несдачи НД применяется п2. ст 112, а п4. ст 114 увеличавет размер штрафа на 100%.

Сообщение от lnk9356

применяется п2. ст 112,

Для начала, надо чтобы за это правонарушение налогоплательщик уже привлекался к ответственности. При сдаче одновременно нескольких деклараций за прошлые периоды никаких отягчающих обстоятельств нет

Сообщение от Над.К

Для начала, надо чтобы за это правонарушение налогоплательщик уже привлекался к ответственности. При сдаче одновременно нескольких деклараций за прошлые периоды никаких отягчающих обстоятельств нет

Ну что ж это и к лучшему.