Если покупатель основного средства сам, своим транспортом, своими водителями привез его, то включается ли стоимость именно такой доставки в стомость ОС?
Если да, то в каких размерах: зарплата водителей, стомость бензина....?
 |
Если покупатель основного средства сам, своим транспортом, своими водителями привез его, то включается ли стоимость именно такой доставки в стомость ОС?
Если да, то в каких размерах: зарплата водителей, стомость бензина....?
Включаются все фактические затраты, связанные с приобретением и вводом.
Best regards, Михаил
Да
сколько потратили на доставкуСообщение от ЕВС
в тех размерах, которые связаны именно с доставкой этого ОС
зарплата водителей - учитывается по ст.255, расходы на ремонт авто - по ст. 260, покупка ГСМ- по ст. 264 и т.д. Мы все эти расходы учитываем по этим статьям, т.е. есть основания для их учета.
Почему нужно выделять из всех вышеперечисленных расходов затраты на доставку имущества собственными силами и включать их в стоимость приобретаемых ОС?
Потому, что 257-НК этого требует. Но
А эти размеры далеко не всегда возможно вычленить, ремонт авто уж точно к ним не относится.в тех размерах, которые связаны именно с доставкой этого ОС
ну, не выделяйте
тем более, что это сложно выделить, если водитель на окладе и вся доставка занимала меньше целого рабочего дня
кто или что от этого пострадает-то?
Налоговая требует "вычленить", но не знает,как. Предлагают взять, например, зарплату водителей. Это фактически затраты на его коммандировку (сохранение средн. заработка) Но и эти расходы можно учесть, не деля, - по ст.264.
ну, это если он хотя бы целый день на это потратил
а если он привёз как водитель этот объект и это заняло полчаса его работы, то тоже надо пропорционально вычленять что ли?
Если водитель ездил в
за этим ОС, то всё что он потратил в этой командировке и включите в стоимость ОС.
наш бухгалтер пока вообще не знает, как делить расходы на доставку, и не согласна с налоговой
если выделить точно нельзя, то правильно, что не согласна
а если одновременно привезли и оборудование и сырье, тогда как делить расходы по доставке, как выделить расходы по доставке на основное средство?
Вы вводные точно озвучьте и претензии налоговой. За этим ОС ваш водитель ездил в командировку? Или в процессе ежедневной разъездной работы заскочил на пару минут комп забрать?
пропорционально стоимости, как вариант
или весу (если есть такая информация)
Водитель ездил и за ОС и за сырьем. Задание было привезти и то, и дургое. Задание каждый раз разное. В это раз - привезти оборудование от Поставщика и сырье.
Налоговая методику "расчленеия" не знает. Любая предложенная ими методика в НК не прписана и может быть оспорена
Вот из всего перечисленного в 257-НК я здесь вижу (если сильно приглядеться) только топливо как "расходы на доставку", если у водителя весь рабочий день ушел на этот процесс и в путевке виден пробег и расход ГСМА дальше пост 15 или 16.. В чем конкретно претензии налоргов?
Они считают, что мы не должны были относить на расходы: зарплату водителя, ГСМ и т.п., если мы сами привозим оборудование, а должны увеличить стоимость ОС. В нашем конкретном случае, оборудование было привезено вместе с сырьем. Налоговая говорит, что надо как-то делить, а как - не знает. идет проверка, и налоговая еще придумает свою методику, т.к. собирается доначилсять налог.Вот из всего перечисленного в 257-НК я здесь вижу (если сильно приглядеться) только топливо как "расходы на доставку", если у водителя весь рабочий день ушел на этот процесс и в путевке виден пробег и расход ГСМ
издалека везли то?
Не помню никаких номеров строк в никаких декларациях. Склероз.
денег они хотят, ждут на сколько вы согласитесь... пишите возражения - типа расчета доставка 3 коп незначительная сумма...
считаю что бухгалтер прав, но решать и платить директору...
Влюбленность в себя не бывает мимолетной.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием