Помогите пожалуйста.Дали новый участок - списание ГСМ. Как и что делать толком не объяснили. Посмотрела как списывали до меня. На основании путевого листа оформляли акт на списание. Есть путевые листы с чеками об оплате иесть без них - но все равно списывали. Не знаю это важно прикладывать чек об оплате или важен только путевой лист с подписями МОЛ и водителя. А как вы усебя списываете ГСМ и какими приказами,инструкциями руководствуетесь? Буду благодарна за ответ.
Основная, запомните главное правило, его легко запомнить:
котлеты - отдельно, мухи - отдельно !
Сообщение от Основная
1. Купили ГСМ. Я так понимаю за наличный. Чек прикладывается к Авансовому отчёту для списания подотчётных денег и оприходования ТМЦ.
2. на основании АО , ТМЦ принимается к учёту как МЗ на "склад" (даже если самого склада и нет в наличии как здания)
3. МЗ (в данном случае ГСМ который заправлен в автомобиль) по накладной в которой подписывается водитель поступает к нему
с этой накладной могут быть варианты каким именно документом это дело оформлять: это могут быть лимитно-заборная карта, накладная внутрихозяйственного перемещения, ....... в общем тот документ которым вы у себя оформляете выдачу МЗ мат-отв лицу, но пока не списываются с баланса/учёта.
4. составляется путевой лист что водитель делал, куда ездил, .... вот на основании путевого листа происходит списание ГСМ в пределах норм. Выводится остаток ГСМ, которое должно было остаться, периодически сравнивается с тем что у него в баке имеется.
вроде как всё.
а в кучу не нужно всё валить! тем более чек к путевому листу - совершенно из разных разделов бухгалтерского учёта: один для покупки, другой - для списания.
вообще мы покупаем через 302 счет по госконтракту, но путевые листы приносят с чеками об оплате. Надо этот момент выяснить. Спасибо за подробное объяснение.
и даже если расчёты по безналу - всё равно сначала - в склад, согласно накладной
никаких чеков к путевому - не нужно
путевой - самостоятельный документ который подтверждает сделанную работу и согласно этой работе происходит списание ГСМ, а иногда - и начисление з/платы
а чек - подтверддает ПРИОБРЕТЕНИЕ
вы когда что либо покупаете кладёте и шьёте вместе с актами на списание ?
нет наверное
приход - сюда
а для расхода - туда
с ГСМ - тоже самое
понятно, а кроме путевого листа, что еще может быть основанием для списания?
ничего
работа автомобиля учитывается по путевым листам
а что вы ещё хотите составить ?
для отражения работы автомобиля составляется путевой лист, он же служит документом для списания ГСМ и если водитель на сдельщине/повременщине, то и з/плата начисляется тоже согласно пут листа
спасибо за ответ, теперь буду разбираться у себя.
там не кассовый чек, а скорее всего докУмент о том, сколько водитель в бак залил в определенный день. Просто он очень похож на кассовый. Обратите внимание, скорее всего в нем нет суммы, только литраж топлива и он НЕ называется "кассовый чек"
всё равно он будет лежать в "расчётах с контрагентами" (ну или в крайнем случае - в приходе в смысля когда именно КУПИЛИ)
должна быть и сумма: на заправках можно ведь не только бензин взять, но и масло например, и бензины разные бывают, и цены "колеблются". на приход то выставляем по конкреному наименованию и пересортицы быть не должно, ну и "среднюю себестоимость" выводить нужно.
и по одной карте могут заправляться разные водители....
Arhimed0, дык, поставщик в конце месяца и товарную накладную и счет фактуру выставит, где напишет по какой карте чего и сколько заправлено. Чтобы путаницы не было, мы каждому водителю свою карту выдали со строгим запретом на передачу другим водителям и с конкретным топливом, которое можно заправлять по карте. Приход и расход делали раз в месяц, после выставления товарной накладной поставщика, а на эти "бумажки" что водители цепляли внимания не обращали.
зачем? мне достаточно товарной накладной поставщика.
И честно гворя, впервые слышу, что на заправках можно масло "заправлять")
я не говорил "заправлять" я сказал
оно в канистрах продаётся.
кроме бензина и масла на АЗС так же приобретают ТОСОЛ, электролит, смазки, .... и ещё кучу всякого разного
неужели у Вас такого нет ?
по топливным картам? честно? сомневаюсь что это возможно. Хотя не удивлюсь ни чему)
масло - точно, про другое - не знаю
а масла ведь разные бывают, и фасовка у них разная
в общем канители хватает
В гос.контракте прописана цена ГСМ? Если да, обратите внимание на цену в кассовом чеке, даже если вы оплачиваете перечислением, к путевому листу прикладывается обязательно на каждую заправку кассовый чек, и если цена в чеке вдруг меньше той, что указана в гос.контракте, то из воздуха возникает внерелиз. доход, который должен быть учтен в налоговой декларации по налогу на прибыль.
классная мысль !
это так прибылей понабрать можно...как Вы справедливо выразились
как то я впервые слышу что бы прибыли из воздуха вохникали
Добрый вечер. Насколько я поняла, если оплата по карте и поставщик в конце месяца выставляет товарную и счет фактуру, то чеки которые приносят водители не нужны?? На сколько я знаю, нам каждый месяц приходит от поставщика отчет (ну или как он называется) где прописано по какому адресу, когда, какой бензин и на какую сумму заправился?? Этого документа будет достаточно,или чеки все таки необходимы??
Чеки необходимы однозначно, а что касается из воздуха внер. доход, то он действительно в выше описанной ситуации имеет место быть - согласно налогового кодекса, и налоговики это прекрасно знают, поэтому - это штрафы, и таких ситуаций воздушных очень много.
Н.В, а у вас госконтрактом предусмотрено, что водители за наличку покупают топливо? Зачем тогда выставляется счет-фактура и ТН? Вам не кажется, что тут определенная недоработка с вашей стороны по расчетам с поставщиком?
на мой взгляд необходимость в чеках отсутствует
Вот и я такого же мнения. Но хотелось бы знать точнее) Может есть закон какой, на что опираться, если вдруг возникнет необходимость?
Для отражения прихода топлива в учете достаточно накладной поставщика при покупке по безналу+ справка от того же поставщика по топливным картам. Каждая топливная карта выдана определенному водителю о чем он расписывается в обязательстве и обязуется никому не передавать ее.
У меня есть водитель, который прикладывает чеки для себя, чтобы отражать в путевом листе правильное кол-во заправленного бензина.
Можно тоже вопросик задать про путевки - при направлении водителя в командировку с другими сотрудниками, он на служебном автомобиле собирает сотрудником по домам, а по возвращении - развозит также по домам. В путевом листе соответственно пишет домашние адреса сотрудников, аргументируют - что это сопровождение в командировке. Вопрос: должен ли водитель забирать и привозить их домой из командировки? Боюсь как бы потом эти расходы не признали нецелевкой
считаю что по распоряжению директора
СЧИТАЮ, да не нужно всё до подробносте прописывать каждыый адрес с каждой остановкой, вполне достаточно общими фразами ограничиться и указывать конечные точки остановок.
может быть не совсем не втему: на основании путевого листа списываем ГСМ. Надо ли распечатывать еще и акт о списании МЗ? и что подшиваем в журнал операций: путевой лист и акт о списании?
Считаю так
Путевой лист - это уже основание для списания. зачем же ещё Акт о списании МЗ ? ну давайте ещё и ведомость выдачи нарисуем и будем множить их....
правду ведь говорят "Убей бухгалтера - сохрани дерево"
я к ж/о кладу пут лист
ага, спасибо большое, а то до меня в ж\о подкладывали акты о списании, а путевые куда то в другую папку, поди разбери
Ну я особо не ручаюсь конечно что не нужно акт о списании. это уж на какого ревизора наткнёшся: одним дай то, другим сё, третьим и то и сё, а четвертым вообще ... ни рыба не мясо
а пятые ещё чего нить придумають чего и не приснится никогда !
особенно в бюдетном учёте
но вот по поводу того куда пут лист класть по моему однозначно в 7 журнал.
хотя и тут гении найтись могут
выразил своё мнение
в своё время в хоз учёте когда работал одни умники у меня 10 журнал-ордер (в принципе аналогия с бюджетным 7 ж/о) увидели и давай мене хаять типа его НЕЛЬЗЯ делать !
учёт в ручную вёлся, так что без журналов ордеров и гл. книги не обойтись было
так вот все журналы делай а 10-й - нельзя !
вырвал и выкинул прям при них
правда я так и не понял как без него обойтись можно
Считаю так
Путевой лист - это уже основание для списания. зачем же ещё Акт о списании МЗ ? ну давайте ещё и ведомость выдачи нарисуем и будем множить их....
правду ведь говорят "Убей бухгалтера - сохрани дерево"
я к ж/о кладу пут лист
У меня ревизоры требовали акт для списания бензина лет этак шесть назад.
вот Вам и пример
Sharmel, а путевой лист нужен ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием