Сообщение от Аноним
 |
Если будут путевые листы-вообще без проблем.
Да, конечно будут))) мне получается надо еще вести какой-то журнал для учета показаний спидометра и количества бензина на утро и на вечер, раз водитель будет ездить на своем авто? он же еще и внерабочее время будет его использовать...
Все эти данные и будут в путевых. Обязателен журнал регистрации путевых листов, но не помню, чтобы его кто-то когда-то проверял.
я где-то прочитала, что если водитель использует свой личный автомобиль. то обязательно вести такой журнал, причем заполнять его должен не водитель, а другой специально назначенный человек.
И все равно смущает такая схема...если водитель сам на нем и будет ездить, то почему договор аренды бех экипажа...
Но вы же водителя не арендуете...Прочтите, что такое договор аренды без экипажа
читаю))) но смущает другое ... мне кажется это больше подходит все таки???или я заблуждаюсь....
По договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации
Организация, заключая гр-правовой договор аренды без экипажа с Ивановым И.И., нуждается в авто, и не нуждается в услугах Иванова И.И. по управлению авто по данному ГПД, т.к. у него есть свой сотрудник-водитель Иванов И.И., с которым заключен трудовой договор. А может, несколько водителей-и такое бывает. Так понятно?
Более менее))) огромное спасибо за помощь, терпение и понимание)))
А если принять водителя в штат?
так водитель и так в штате. Или Вы про что?
Для нас главное - подвести итоги... Пока итоги не подвели нас. ©
Галина1977 описала самый нормальный вариант, мы тоже его используем - водитель в штат, а/м в аренде без экипажа.
У нее другой вариант:
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
