 |
Ситуация такая: водитель был устроен фактически на работу с 1 апреля, но начал ездить на автомобиле с 15 марта (водитель возит начальника). Эти 15 дней он заправлялся за наличку. Теперь начальник ставит задачу перед бухгалтерией каким-то образом вернуть деньги водителю за заправки.
Я уже всю голову сломала, может кто-нибудь что-нибудь посоветует, как всё это провернуть.
ну проведите подотчёт через другое подотчётное лицо
Как же я люблю таких начальников, сделай так, как я сказал, а потом придумай, как исправить то, что я сделал)))
1. Авансовый отчет на другого водителя. Если в штате несколько водителей, то можно попробовать списать приход/ расход/ остаток бензина и километраж на другого водителя. Но за период апрель-сентябрь было несколько путевых, придется все переписывать, чтобы привести в соответствие. И автомобиль за водителем должен быть закреплен приказом, по крайней мере у нас так.
2. И как вариант - пусть начальник ему материальную помощь выпишет или премию и таким образом возместит затраты за бензин. Маловероятно, понимаю, но все же.
Последний раз редактировалось irina_kuz; 09.09.2014 в 09:31.
Ну а путевые листы кто будет подписывать? Все водители на своих авто ездят
Вот проблему то нашли!!!!!
а директор без водителя несколько дней сам ездить не мог?
А если начальник без прав?)))
И смотря какая организация, у нас начальник и замы могут только на заднем сидении ездить. Инкогнито...
И вообще не статусно это, самому автомобиль водить! Вы что?!)))
А если серьезно начальнику самому нельзя ездить на автомобиле служебном.
Последний раз редактировалось irina_kuz; 09.09.2014 в 09:40.
Сообщение от irina_kuz
Это нельзя, то нельзя... А принимать на работу людей без оформления трудового договора - можно.
А зарплату за эти 15 дней ему как платили?
кто Вам такую дурь сказал ?
А если нет водителя, а ехать нужно ?
(не будем сейчас директоров ругать, у них тоже своя работа имеется и действительно бывает за день нужно успеть побывать в разных местах и без авто обойтись в наше время просто не возможно)
у меня на одной из прошлых работ водителя не было несколько лет и директор всё это время ездил сам и что ?
Бывало и я сам лично на этом же авто ездил или по своим делам, или по просьбе дира
Значит мы преступники?
А Вас никто не заставляет прикладыват фото как он ездил
Оформите по документам что он сам, а кто за руль держался на самом деле - какая разница.
Да неужели в наше время такие бывают ?
Мне кажется, что это ещё удивительнее той ситуации когда очень удивляются когда слышат, что некоторые бухгалтеры до сих пор без компьютера всё ввручную делают и главную книгу ручкой ведут
Да и копии вод. удостоверения в данном случае не нужны
у Вас на самом деле несколько дней не было водителя, вот вам и причина почему директор ездил сам.
Ехать нужно? нужно. Дир сам мог? мог. вот он и поехал. и ничего старашного в этом нет.
.
Тоже удивилась...
Наши юристы также говорят, нельзя говорят - в должностном регламенте нет у него таких обязанностей((((
Мы не платили, не знаю даже
Это по принципу, когда в чужом глазу соринки видно, а в своем и бревно не заметно.))
У вас человек работал как раб без оплаты и без оформления (или за черный нал без оформления). За это штраф положен до 50 тыс.
А вас беспокоит только то, что по регламенту директор не может сам машину водить.
Нарушаете закон, но при этом хотите создать видимость законности.
Сотрудник может на вас в суд подать. Мало того, что он бесплатно работал, так он еще и платил за возможность работать у вас бесплатно. Анекдот))
Интересно, а ходить пешком по разным организациям и ездить на общественном транспорте он, значит, может, а возить себя на автомобиле - нет?
в моём должностом регламенте нет обязанности открывать и закрывать дверь бухгалтерии , включать компьютер , обновлять программы, .........
следовательно - .....?
Ваши юристы КАЖДОЕ действие у каждого сотрудника прописать сумели ?
Не плетите ерунды и скажите своим юристам что бы своими делами занялись, а то элементарно не знают как в отпуск отправить. А на каком сиденье директору ездить
не знаю на каких условиях директор с человеком договорился - это их личные отношения. Человек ничего не требует ? ну и ладно. Он на это согласен и проблем нет. Официально его не было и его никто не знает.
А оформить путёвку на директора или если уж Вы хотите люого другого с вод. удостоверением (но лучше всё таки директора самого, т.к. время как раз для его перемещения затрачено) - никаких проблем ни с кем не будет.
Неужели в Вашей организации никто ни разу в жизни ни одной работы не делал просто потому что надо ?
Пусть пешком идет или на общественном транспорте или на своем личном автомобиле.
При трудоустройстве с водителем заключается договор о полной материальной ответственности. Автомобиль закрепляется за ним на основании приказа. Всю ответственность за состояние и сохранность служебного автомобиля несет водитель. А если ДТП? Как тогда быть?
И вообще зачем тогда в штате водители? Давайте их всех разгоним, начальники сами будут управлять автомобилем.
По Вашей логике, ключи от склада или от кассы можно всем сотрудникам раздать. Все же считать умеют. Вот пусть сами и приходят, считают, берут ТМЦ. И заведующей складом легче.
Этот вопрос решает суд.
Представьте, бывают. Бывают и такие, которые бояться летать на самолетах, и приходится поездом ехать два дня вместо 2 часов полета.
P.S. Я лишь высказала свое мнение. По опыту работу в тер. органе учреждений Минюста. Вполне возможно, что в других организация работа в данном направлении организована иначе.
Так его же не было!
водителя не было!
на этот период на авто ездил директор и он и отвечал за всё. (само собой кто едет тот и ответственен)
пусть нет вод. удостоверения, оно к пут листу не прикладывается.
Другие водители в этот день не занятые были ?
Действительно, как быть? При трудоустройстве с водителем не был заключен ТД, договор о мат. ответственности. А если бы авария?
Так у автора вопроса фактически так и было. Ключи от автомобиля были в руках совершенно постороннего человека, который за автомобиль не нес никакой ответственности.
Да ладно!
Вопрос: в чём по-Вашему заключается ответственность ?
Хотя бы минимальная материальная.
Из/с машины могло что-то пропасть (чехлы, коврики и т.д.) Кто за это нес бы ответственность?
Вопрос к автору темы.
А почему Вы сейчас решили по прошествии почти пяти месяцев исправить ситуацию?
Как Вы за апрель - сентябрь вели учет путевых листов этого автомобиля, бензин списывали? Или все, что было куплено с 15.03. по 31.03., то и израсходовано, остатка бензина нет? Тогда все равно показания спидометра назад не укрутишь, километраж ведь был пройден.
тот кто пользовался!
и если это частная фирма, то можно сказать что директор сам себя наказал.
А если это бюджет - то и на директора управа найдётся: он ведь пользовался. А то что он допустил не известно какого гражданина, то это его вина и пусть разбирается дальше уже сам. Но это уже будет совсем ДРУГАЯ разборка и выяснение: между диром и человеком.
с показаниями можно делать всё что угодно, хоть в +, хоть в -
и если не по факту (это тоже возможно) то документально
А если Вам заключить с водителем договор гражданско-правового характера на период с 15.03. по 31.03.?
мне, например, это не нравится
проверка из фондов - переквалифицирует в трудовой
сами подумайте: человк работает 2 недели по ГПХ, а потом тоже самое - по Трудовому. и чем отличается его функции вчера и сёдня ?
+ и очень серьёзный проблем
человек из бюджета = разные КОСГУ при оплате
Я лишь предлагаю варианты решения проблемы.
Да, согласна, заключение договора ГПХ на 2 недели, а потом официальное трудоустройство выглядит подозрительно. Нам так и неизвестна причина почему нельзя было принять водителя сразу с 15.03. Возможно, дополнительную ставку ввели только с 01.04. Тогда заключить договор ГПХ на 2 недели вполне целесообразно, с моей точки зрения.
По крайней мере, так хоть можно будет заплатить водителю и за работу, и за бензин.
клевая тема! клевый разговор! у нас еще веселее. на время отпуска водителя оформили другого сотрудника водителем (он на полставки и так был устроен на должности сантехника). А по факту работал совсем другой чел! муж у директрисы. Пришла, значит она в декнь зарплаты, получить денежки за водителя. а Денежек тюююю. Сантехник давно зарплату получает на карточку и за водителя ему тож туда отправили. Вот так воть....
даже если так - Для проверок из фондов - абсолютно не аргумент! какая мне разница что у Вас в Штатном ? моё дело факты проверять.
ну по документа всё правильно сделано
а этот сантехник директрисе должен налом отдать
и не думаю, что он упрётся
Мы такое тоже делали - нормально всё.
Всё в порядке вещей: не всегда можно оформить того кто на самом деле работал.
Нарушение конечно, выявится где - влетит хорошо.
Секретность соблюдать нужно
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием