Статья: Без путевого листа списать ГСМ не получится
<p>А. Петухов, аудитор </p>
<p><strong>Транспортные средства, как известно, требуют постоянных «бензиновых вложений».
Чтобы обосновать такие расходы, нужно правильно оформить документы. Одним из
них является путевой лист. </strong></p>
<p ><strong>Ежедневная канитель? </strong></p>
<p >Бланк путевого листа приведен в постановлении Госкомстата
России от 28 ноября 1997 г. № 78. Здесь также сказано об ответственности за
правильное оформление документа. Ее несет директор фирмы, а также сотрудники,
которые отвечают за эксплуатацию автомобилей и участвуют в составлении путевого
листа. </p>
<p >Для предпринимателей форма путевого листа утверждена приказом
Минтранса России от 30 июня 2000 г. № 68. </p>
<p >При оформлении документа нужно заполнить все реквизиты, указать
порядковый номер, дату выдачи, поставить печать организации. Кроме того, необходимо
записать каждый пункт следования автомобиля (письмо Росстата от 3 февраля 2005
г. № ИУ-09-22/257). </p>
<p >При проверке расчета налога на прибыль инспекторы часто обращают
внимание на то, как фирма оформляет путевые листы. </p>
<p >На практике многие фирмы нарушают это правило и составляют
путевые листы не каждый день, а, к примеру, за месяц. Тем не менее у них есть
шанс доказать в суде, что оформленные таким образом документы могут подтвердить
расходы на приобретение ГСМ. В качестве примера можно привести постановление
Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 5 апреля 2004 г.
по делу № А56-22408/03. Арбитры заявили, что путевой лист служит основанием
для расчета зарплаты водителям, а также для учета перевозки грузов. Поскольку
затраты на приобретение ГСМ фирма подтвердила счетами-фактурами, счетами, платежными
поручениями, чеками, судьи признали такие расходы обоснованными. </p>
<p >Также на сторону предприятия встали арбитры Московского округа
(постановление ФАС от 29 апреля 2003 г. по делу № КА-А41/ 2435-03). </p>
<p >Однако если фирма вообще не составляет путевые листы, то обосновать
расходы на бензин будет достаточно сложно. Так, одна питерская фирма проиграла
судебное разбирательство (постановление ФАС Северо-Западного округа от 8 июля
2002 г. по делу № А56-8533/02). </p>
<p >В ходе проверки контролеры выяснили, что организация неправильно
оформила путевые листы, а часть вообще уничтожила. Инспекторы сочли затраты
на покупку ГСМ неподтвержденными. Арбитры согласились с таким мнением. Кроме
того, они заявили, что путевые листы относятся к первичным документам и должны
храниться не менее пяти лет. Этот срок установлен пунктом 1 статьи 17 Федерального
закона от 21 ноября 1996 г. № 129-ФЗ «О бухгалтерском учете». </p>
<p ><strong>Нормы Минтранса </strong></p>
<p >Существуют нормы расхода топлива и смазочных материалов на
автомобильном транспорте. Они утверждены Минтрансом 29 апреля 2003 года № Р3112194-0366-03.
Читать всю статью: http://www.klerk.ru/articles?26805
