Добрый день!мы транспонртная компания на ОСНО,своих машин нет,работаем с заказчиками по договору транспортной экспедиции!Вопрос:правильнее и выгоднее оставаться на этом договоре или переходить на агентский договор(и вести учет по агентскогому договору)....ведь если мы будем показывать реальные ставки за которые закрываем машины,прикладывая с/ф нашего перевозчика...наш заказчик может просто напросто работать с ним напрямую.Спасибо.
Не считайте заказчиков идиотами, ставки на рынке давно сложились, все всё знают и перевозчиков ваших они прекрасно видят из транспортных накладных. А напрямую с перевозчиками люди работают не потому, что им лень искать подешевле.
И вы не упомянули схему учета выручки/вознаграждения, по которой вы работаете на ОСНО
на данный момент это происходит так :Сообщение от Тоня
1.продажа транспортной услуги на сумму 43 000
Дт 62.01 Кт 90.01.1 43 000 руб стоимость услуги
Дт 90.03 Кт 68.02 6559,32 ндс
2.покупка у поставщика 36 000:
ДТ 20.01 кт 60.01 30508,47
дт 19.04 кт 60.01 5491,53
дт 68.02 кт 19.04 5491,53
Разница 7 000 -это и есть наша выручка.В документах выставлям заказчику транспортные услуги.
Если судить по проводкам, ваша выручка 36 447,68 (43 тыс - НДС), а стоимость покупки услуг учитывается в расходах.
вы все верно поняли)
Исправил
Шаляпин Андрей, спасибо) косяк принципиальный.
Чем не нравится текущий вариант, где пытаетесь выгоду найти? Часто экспедиторы вынуждено уходят на агентский учет из-за отсутствия входящего НДС от перевозчиков.
Вот на данный момент у нас тоже есть очень выгодные перевозчики без НДС,заказчик работает только с НДС.Возможно ли это как то организовать?буду благодарна за ответ.
Возможно. Выделяйте вознаграждение.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
