 |
Прием на работу водителя-экспедитора
Добрый день, уважаемые форумчаны!
В ООО принимают на работу водителя-экспедитора.
Какие документы необходимы запросить для трудоустройства и что требуется от ООО помимо трудового договора и тк?
По трудовому договору водитель должен работать 8 часов в день, как в таком случает учитывать пробки, в которых можно застрять??
Спасибо за ответы)
Последний раз редактировалось СветланаСвета; 01.03.2016 в 13:04.
с экспедитором - договор о мат.ответственности.Сообщение от СветланаСвета
"Пробки" не Ваша головная боль. А того, кто составляет маршрут движения.
В трудовом соглашении они, уж точно, не учитываются.
На мое ИМХО, просьба не опираться!
Когда я говорю,складывается впечатление, что я брежу(©)
Спасибо за ответ)
Может моя просьба покажется глупой, но все же рискну.
Может есть у кого образец Договора о мат.ответственности на водителя-экспедитора?? Если не сложно поделитесь пожалуйста)
Еще вопрос:
нужно ли перед тем как водитель экспедитор поедет к поставщику за материалами (оборудованием) подписывать какие либо документы?? Иначе как после доказать, что он забрал эти материалы и (допустим) не довез их до объекта?
Помогите разобраться, пожалуйста.
Договор нашла, правда от 2011 года.
еще встал один вопрос: ГАЗ 2705 это легковой или грузовой автомобиль?? Какие путевки нужно будет заполнять?? В интернете пишут по разному.........
вот что нашла:
И ГАЗ-2705 также является легковым пассажирским фургоном категории В, но так как налоговая смотрит именно на тип ТС, указанный в свидетельстве о регистрации, налог и берут как с "грузового". Нужно оформлять переделку из "грузового фургона" в "легковой пассажирский фургон", с указанием кода типа ТС 29 (легковые прочие).
Есть кто пишет, что машина грузовая.
Совсем запуталась.......
Да, забыла написать. Машина оформлена на физ.лицо. Юр лицо арендует эту машину.
Смотрите строку 3 в ПТС. Если там написано -грузовой, то автомобиль грузовой.
У него должна быть доверенность на получение ТМЦ.
При получении материалов/оборудования экспедитор расписывается в накладной.
Доверенность будет. Спасибо за ответ)
Посмотрим. Спасибо.
Не подскажите какие документы необходимо запросить при устройстве на работу водителя-экспедитора по тк?)
Как сверхурочную работу.
Пробка это непредвиденная задержка. Трудность состоит в оформлении письменного согласия от работника.
те по приезду нужно от работника заявление, что тот согласен на неоплаченную непредвиденную задержку?? В свободной форме?? Если честно даже не представляю как все это происходит на практике....
Может как то в договоре можно добавить пункт о непр задержках??)
Почему это неоплаченную??? А ст. 152 ТК РФ??? Сверхурочная работа оплачивается да еще и повышенном размере, либо предоставляется другое время отдыха.
водитель может стоять в пробке хоть целый день и не попасть в место назначение, тем не менее это будет считаться, что работа Сверхурочная??
У нас водители не стоят целыми днями в пробках. Маршруты объезда, выбор дорог. Это его работа.
Во первых у водителя есть график, которым предусмотрено, что продолжительность рабочего времени 8 часов в день (скажем с 8 до 16 часов). После 16 часов начинается сверхурочная работа. А что поспособствовало тому, что работнику пришлось задержаться после 16 часов пробки или еще что-то не важно. Водитель пока стоит в пробке не уходит с машины, то есть не покидает рабочее место, а значит находится на работе и выполняет трудовые обязанности.
Спасибо за разъяснение.
Мы в первый раз берем водителя, поэтому и учитываем все ситуации)
Добрый вечер!
Снова обращаюсь к вам за помощью.
Водитель-экспедитор забрал материалы у поставщика и отвез их на объект. Какой нужен подтверждающий документ, где будет прописано, что материалы на объекте приняли??? Как этот документ называется?? Складская расписка, ОТЧЕТ ЭКСПЕДИТОРА или др док??? Подскажите пожалуйста
Последний раз редактировалось СветланаСвета; 03.03.2016 в 20:12.
Помогите разобраться пожалуйста.
Формы №4-С и №4-П применяются для сопровождения грузовых машин: для разовых рейсов по принципу сдельной оплаты (один рейс - один путевой лист) бланк 4-С, и если применяется временной тариф оплаты грузоперевозки (как правило, это работа в течение одного дня, во время которого может быть несколько рейсов к одному заказчику или к разным заказчикам) - форма №4-П.
В ПТС:
2. Марка модель ТС ГАЗ-2705
Грузовой фургон Цельно
3 наименование (ТС) Металлический (3 места)
Категория ТС В
Вопрос так и остался открытым: "какой путевой лист заполнять?" Если 4П, то он рассчитан только на 1 поездку. Если 4С, то работник должен работать сдельно. А на легковые кто то пишет, что нельзя заполнять, кто то, что форму путевого листа можно утвердить в учетной политике и использовать ее
Последний раз редактировалось СветланаСвета; 03.03.2016 в 20:55.
вот еще что нашла:
Унифицированные образцы путевых листов утверждены постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. № 78. Применять их обязаны только автотранспортные предприятия. Остальные компании вправе, но не обязаны использовать эти бланки
кроме товарной накладной и сч фактуры от поставщика.
ну как минимум такие же, что и у всех + водительское удостоверение...
Почему-то я Вам верю...
1. легковой или грузовой определяется по полной массе (иначе говоря по категории ТС) . До 2.5 тонн - легковые, свыше - грузовые.
У Вас, как ни странно, "легковая" (судя по всему "Газель"). Но если нарисуете грузовой ПЛ ничего страшного.
2. Буквы "С" и "П" в путевых листах определяют режим работы у заказчика - сдельно или повременно.
Кто Вам сказал, что "С" на одну поездку? К ней заказчик прикладывает ТТН или другие документы, подтверждающие
количество , класс и расстояния перевозки грузов. Отсюда и - "сдельно".
Особый случай, перевозка "навалочных" грузов. Там м.б. одна ТТН на 3-5-10-20 "ходок".
На мое ИМХО, просьба не опираться!
Когда я говорю,складывается впечатление, что я брежу(©)
Большое спасибо за развернутый ответ)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
