 |
Здравствуйте!
ООО на ЕНВД - автосервис. Иногда клиенты не могут сразу забрать автомобиль после ремонта. И если он стоит более 3х дней, ООО взимает плату за хранение авто. Можно ли этот доход относить к ЕНВД по услугам автосервиса?
Может быть ООО какими-то особыми фразами прописывать в договоре, заказ-наряде, чтобы учесть эти деньги при ЕНВД? Они ведь не каждодневные, иногда раз в месяц бывают.
Подскажите, пожалуйста, если можно со ссылками на нпа.
Заранее спасибо
Нет. Договор хранения к услугам автосервиса точно не относится, а у вас именно онСообщение от RamShish
Ну именно договора хранения нет. Это указано как примечание в заказ-наряде. И ООО устно озвучивает клиентам это. Они не возражают. К тому же многие все же забирают автомобили практически сразу после ремонта. То есть это редкий, периодический доход.
Квитанцию за хранение выписываете?
Есть. От того, что нет бумажки с таким названием, договор никуда не исчезает.
Я бы на вашем месте завуалировал этот момент и вписывал бы в наряд строчку, к примеру: "Послеремонтное обслуживание" - 48 часов
Над.К
А в этом случае можно учитывать в рамках УСН?
Список услуг по автосервису указан в ОКУН в соответствующем разделе. Попробуйте там найти некое "послеремотное обслуживание"
017600 Прочие услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средствСписок услуг по автосервису указан в ОКУН в соответствующем разделе. Попробуйте там найти некое "послеремотное обслуживание"
Так у вас вопрос про УСН или ЕНВД?
SPV, услуги должны бьть конкретизированы. А не просто так, неизвестно за что взяты деньги.
И услуга хранения должна быть официально оформлена. Вы не понимаете, что можно влипнуть в большие неприятности, если не дай бог что случится с машиной?
Над.К, пожалуйста приведите пример какой-либо "большой неприятности". Если такой логикой рассуждать, то можно и до такого дойти, к примеру: один сервис ремонтирует КПП 1 день, второй делает тоже самое за 3 дня, следовательно 2 дня они "валяют дурака" и на этот срок надо заключить договор хранения...
Да сколько угодно - угон, случайное повреждение и пр.
Как можно хранить чужое дорогостоящее имущество, без оформления документов?
А Вы вообще еще и предлагаете просто нарушать закон. Поскольку есть договор хранения, пусть и в устой форме (что вообще-то неправильно). Вы же предлагаете заменить его какой-то фиктивной сделкой.
Я уже не говорю о том, что все услуги должны быть в расценках оговорены и доведены до клиентов. Как Вы собрались некие непонятные услуги вписывать? На каком основании?
Закон о защите прав потребителей никто не отменял.
Еще советую внимательно изучить Правила бытового обслуживания населения в Российской Федерации.
Закон о ЗПП будет здесь работать с того момента как клиент передаст автомобиль в сервис и получит акт/квитанцию. Ответственность за угон и повреждение так же несет сервис после передачи акта/квитанции клиенту. Я просто не понимаю как вы себе представляете эти взаимоотношения. Ведь происходит примерно так:
1) возьмите квитанцию, после диагностики мы вам позвоним
2) звонят говорят, что ремонт займет 2 дня и будет стоить 12 т.р.
3) звонят говорят, что авто готово
4) клиент говорит, что он сможет только послезавтра забрать
5) сервис говорит, что день стоянки будет стоить 500 р.
Куда здесь вставить договор о хранении?
На каком основании он "говорит", если как выясняется, он услуг хранения не предоставляет? За что берутся 500 рублей? В каком документе сервиса указаны такие расценки и каким образом они доводятся до сведения клиентов? Должны быть прайсы или что-то вроде этого, где четко указывается, что сколько стоит.
Ну хорошо, давайте на стойке регистрации повесим прайс и в нем укажем "Послеремонтное обслуживание (в том числе тестирование систем, стоянка автомобиля в помещении сервиса, наблюдение за функционированием узлов автомобиля" - 1 чел/день - 500,00 р. - так нормально будет?
Это ни о чем. Услуги должны быть четко оговорены. Ни в том числе что-то, а совершенно конкретно
Интересует ЕНВД, опечаточка вышла)
Вот сама как-то пропустила:
в статье 346.27 " К данным услугам не относятся услуги по хранению транспортных средств на платных стоянках."
Последний раз редактировалось RamShish; 30.05.2016 в 13:33.
Так площадка эта как-то должна быть выделена в качестве стоянки в инвентаризационных документах, что можно было рассчитать по ней физ. показатель, и это уже будет дополнительный вид деятельности автосервиса.
Это не будет дополнительным видом автосервиса, это будет дополнительным ЕНВД. Поскольку платные стоянки это отдельный вид деятельности для ЕНВД
Павильно и справедливо - понятия к сожалению разные, но я не понимаю зачем советовать человеку открывать отдельный вид ЕНВД? RamShish пишет, о редких случаях оказания услуг стоянки. Не вижу смысла из-за этого "раздувать бюрократию" и платить лишние налоги.
Я лично этого не предлагала. Я предлагала оформлять как положено и платить налоги не по ЕНВД, потому что это не услуги автосервиса
Над.К, а Вы не в ИФНС служите?)) Ну кроме шуток... Нужно же оценивать степень риска, вероятность выявления, возможные последствия и траты. Из описания вопроса можно предположить что это всё не существенно и возможность выявить нарушения крайне мала. Я бы "подогнал" всё под ЕНВД, съэкономил бы деньги, время, нервы...
Не переживайте так сильно, рекомендации НадК не обязательны к исполнению, это всего лишь рекомендации.
Красный Мак, почему вы решили, что я переживаю? Беседуем тут просто. Ну спорим маленько, а как без этого?
З.Ы: Кстати, мои рекомендации, то же не обязательны.
А зачем? Цена вопроса-копейки.
И, вероятно, с потреб экстремизмом не встречались.
Если это было бы не существенно, человек бы не задавал здесь вопрос
Потреб экстремизм в автосервисе!? Вы шутите!? Там скорее этот экстремизм работает в обратную сторону))
В рамках вопроса и был дан ответ.
Кем был дан ответ?
А вот "особые фразы" можно и "подогнать визуально" под НПА...
З.Ы. Самое интересное, что автору вопроса уже давно не важно, что здесь происходит)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием