Компания арендует автомашины у частного лица.
Можем мы включить в договор аренды, что все расходы по эксплуатации принимает на себя, и соответственно относить их на расходы - автошины, ГСМ, запчасти, ремонт и прочие?
Собственник обеспечивает только страховку и ТО.
Т.е. мы в договоре просто указываем, что обслуживание арендатор делает за свой счет. Можно так?
Можно.Сообщение от Аноним
спасибо!
Интересно, можно ли включить в стоимость аренды ГСМ чтобы у арендатора меньше заморочек с путевыми листами было?
можно, только, во-первых, с этой суммы надо будет НДФЛ платить, во-вторых, один месяц на ГСМ можно 1000 руб. потратить, а другой - 50000., в-третьих, для включения аренды в расходы все равно нужен документ, подтверждающий использование а/м в произв.или служ.целях.
Для нас главное - подвести итоги... Пока итоги не подвели нас. ©
так можно каждый месяц заключать новые договоры аренды - не запрещено
болванку сделать и менять дату, номер и сумму
Это проще, чем один раз в месяц заполнить путевой лист?
Для нас главное - подвести итоги... Пока итоги не подвели нас. ©
))) так никто не освобождает от путевых листов - безопаснее бензин списывать через аренду. Много в прессе появилось статей об отсутствии печатей врачей и механиков, что якобы дает право ИФНС на основании не правильно оформленных путевых листов убрать ГСМ из расходов при расчете налога на прибыль. В маленьких организациях дешевле заплатить НДФЛ, чем заключать договоры с врачами и мастерскими. Особенно если сотрудники-дистанционники - объяснять, почему самарская компания заключает договор с московской мастерской(((
tv06,
согласен.
в договоре аренды пишем ГСМ за счет арендодателя, ремонт за счет арендатора.
это так, но так ли это?
если какая-нибудь газелька для перевозки товара, напр. у интернет магазина, а не просто поджопная машина директора, то компании по любому нужны путевые листы, хотя бы чтобы контролировать расход бензина,
и если бензин включать в аренду, то дорого получится.Придется добавлять еще 13% для НДФЛ, который физик должен заплатить.
С ИФНс податься- ещё дороже
А разве не за это главбухам платят зарплату?
А интересно, как "практически" осуществляется аренда с бензином? Ну, первый раз при передаче понятно передел с полным баком. А потом? Бензин закончился, надо передать обратно арендодателю, чтоб он съездил на заправку и потом обратно передал? Это получается проще? Или арендодатель будет заниматься незаконной деятельностью и поставлять арендатору бензин?
Ну и кроме того, путевые листы подтверждают не столько расход бензина, сколько производственную направленность использования машины. А именно это налоговикам и интересно.
А главбух, что, должен переодеться в доктора и штамповать путевые листы?
А налоговую сильно будут волновать отметки медперсонала и механика для подтверждения расходов по бензину?
Так сильно будут волновать, что кушать не смогут...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием