Списание жидкости в бачок омывателя.

[Аноним]

Из викопедии:

Этиленгликоль, помимо понижения температуры замерзания, приводит к повышению температуры кипения охлаждающей жидкости, что является дополнительным преимуществом при эксплуатации автомобилей в тёплое время года. Также он обладает определёнными смазывающими свойствами. Однако при этом удельная теплоёмкость этиленгликолевого антифриза значительно ниже, чем у воды (на 15-20 %, в зависимости от конкретного состава), а вязкость — в 2-3 раза выше, что обуславливает худшую работу в качестве собственно охлаждающей жидкости. Многие автомобили старых выпусков с системой охлаждения, рассчитанной на воду, в тёплое время года могут перегреваться при использовании этиленгликолевых антифризов, поскольку в те годы их применение считалось допустимым только в зимний период, когда тепловая нагрузка на систему охлаждения ниже, а в летний период использовалась вода, на характеристики которой и рассчитана система охлаждения. Также многие антифризы (в частности, все этиленгликолевые) имеют намного больший коэффициент теплового расширения, чем вода, что делает необходимым использование герметизированной системы охлаждения с расширительным бачком, служащим для компенсации расширения антифриза при нагревании; на автомобилях старых выпусков с системой охлаждения без расширительного бачка «лишний» антифриз при нагревании будет просто выброшен через пароотводную трубку радиатора, а при остывании его уровень окажется ниже нормального. В целом, в местностях с тёплым безморозным климатом наиболее целесообразно применение в качестве охлаждающей жидкости мягкой или дистиллированной воды с ингибитором коррозии (в системах охлаждения, допускающих её использование).

[Январь]

А вы уверены, что обсуждение способов охлаждения двигателя имеет отношение к бух.учету? Подозрваю, что достаточно простых фактов:
- антифриз нужен машинам, а потому его покупка экономически обоснована
- он может понадобиться в любое время года

Ну если кто-то хочет заменить его на воду, то думаю стоит все-таки почитать инструкцию к автомобилю, вряд ли там рекомендована просто вода.

[Аноним]

А вы уверены, что обсуждение способов охлаждения двигателя имеет отношение к бух.учету?

Я уверен, что нужность антифриза не возрастает с повышением температуры окружающего воздуха, как это утверждаете вы. Именно поэтому это ваше утверждение не может быть аргументом за включение его стоимости в состав затрат, уменьшающих прибыль.

[Аноним]

Ну если кто-то хочет заменить его на воду, то думаю стоит все-таки почитать инструкцию к автомобилю, вряд ли там рекомендована просто вода.

Да, но если вы закипите и выкипите летом в чистом поле или там же из-за текущего радиатора потеряете антифриз, то можете смело залить в качестве охлаждающей жидкости чистую воду и спокойно доехать до ближайшего автосервиса или магазина автомобильных аксессуаров.

[Январь]

Именно поэтому это ваше утверждение не может быть аргументом за включение его стоимости в состав затрат, уменьшающих прибыль.

Т.е. вы считаете, что раз антифриз можно заменить водой, то его расход в летние периоды не обоснован? Считать так вы безусловно имеете право.

P.S. Я в курсе, что воду можно использовать, но не как постоянную замену жидкости, рекомендованной производителем. И к бух.учету это не относится.

[Аноним]

Т.е. вы считаете, что раз антифриз можно заменить водой, то его расход в летние периоды не обоснован?

Нет, я так ни разу не считаю. Я считаю, что неправильно обосновывать использование антифриза тем, что летом он еще нужнее, чем зимой. Кстати, общественный транспорт летом ездит на воде. Автобусы, заправленные тосолом, имеют специальную табличку на лобовом стекле - "ТОСОЛ". Т.е., заменять летом тосол на воду - вполне реальный способ экономить.